Mot Afrika…

(…vi kastar loss idag och vi har bunkrat rejält…)
 
 Sista matkassarna bärs hem från affären…och vi äter årets första glass (brukar bli två per år) innan vi tar oss an ett nytt land och en ny världsdel…
 

La Linea, Spanien

 

Det där med att fylla år satte sina spår. Så vansinnigt seg och trött blev efterföljande dag (fast vi tog det lugnt). Och vi som lovat vara lärare och köra engelskalektioner uppkopplade mot svensk skola. Ja det var inget annat än att bita ihop. Och skoj är det ju, för eleverna är så nyfikna och glada. Men var vi lite trötta, så var eleverna lite otåliga. Timmen före lunch så bodde det myror i byxorna lite varstans, de kämpade tappert på. Och snart får de gå på välförtjänt påsklov.

 

Våra duktiga elever får snart gå på välförtjänt Påsklov…
 

Det har varit fantastiskt trevligt med detta lite annorlunda samarbete mellan oss och en svensk högstadieklass.

 

”Och vi måste bara säga att dessa elever är hur goa som helst, duktiga och modiga. Är det någon som läser detta, lärare Erik om inte annat. Så vill vi gärna skicka med en hälsning till eleverna. Och det är att de aldrig ska sluta drömma. Att de ska känna att de kan. Att det är bra att försöka, även om man misslyckas. För i livet tar man hela tiden små, små steg. Och varje steg kan liknas vid en kloss. Och kloss på kloss läggs på varandra, där klossarna står för erfarenhet och utveckling. Och det är så man bygger sitt eget slott till slut, sitt livs-slott. Och hur ditt eget slott kommer att se ut har du stor möjlighet att påverka själv. Så i livet, försök inte ta för stora kliv mrd för många klossar på en och samma gång. Det är svårare och fallet blir högre. Så därför, räds inte till exempel att söka vidare på en högre utbildning trots att kanske det låter långt med tre års studier. Utbildningen är en process där tiden arbetar för dig. En dag i taget, en tenta i stöten och en massa spännande kunskap och nya vänner på vägen. Och likaså med arbete och annat i privatlivet. Låt livet ta sin tid och låt leva det. Och skratta och dansa när stunder ges…ta en kloss i taget…för vi lever här och nu. Nyckeln är att drömma och vilja och från det ta det steget vidare”.

 

Ja och det är ju så lätt att bli otålig i livet. Att allt ska gå så fort där man önskar sig en kvick-fix på saker. Och samtidigt kanske man inte heller bara ska stå stilla, utan sträva mot stora livsmål. Och för oss, så har vi nog behövt alla våra tidigare erfarenheter, goda som mindre roliga, för att komma dithän vi är idag. Och vi själva bygger våra klossar mer än någonsin nu, där vi ständigt möter nya situationer i livet. En sådan kloss består i att nu ska vi segla till en ny världsdel. För idag ska vi segla till Afrika. Marocko närmare bestämt. Det ska bli spännande att möta en helt annan kultur. Kapten har varit i Marocko förut. Men att segla dit är ju något helt nytt…

 

Nu har vi KLART SKEPP, som det heter när fartyget står klart för att kasta loss. Vi har bunkrat vatten och fyllt på mat i förråden jäklar anåda. Skulle vi illa missa Afrika, vilket nästan är omöjligt, och råka förirra oss ut ur Gibraltar Strait och sätta rak kurs västerut. Så skulle vi nog reda oss ända till Amerika. Nu kan ni vara lugna, vi har bättre koll än så. Men det känns gott att vara rustad. Dieselmätaren står i topp. Vattenmätaren likaså. Igår bunkrade vi till exempel mjölk. Vad sägs om 20 liter, vilket kanske inte är så mycket för en stor barnfamilj. Men för oss så har vi mjölk för rätt många veckor framöver. Ska bli intressant att se hur länge den räcker…vi har anledning att återkomma.

 

Kapten gör KLART SKEPP…vårt fäste till ankarrullen fick sig en knäck i stormen när vi låg i Gibraltar. Så Kapten lagar…
 

För det är så, att i en del hamnar i Marocko, så finns det inte nödvändigtvis någon direkt stad nära där vi kan handla mat. I Marocko så går det lätt att finna kryddor och frukt och annat trevligt. Men knappast en bit fläskkarré till Kapten. Vi vill helt enkelt inte känna oss nödgade att söka upp en mataffär eller marknad för att fylla på något vi känner vi måste ha. Som kanske inte ens finns. Det känns bättre att förekomma än att förekommas. Likaså kommer vi nu när vi sparkar i gång segelsäsongen 2018 att ankra så mycket som möjligt. Och även då är det lättare att ha fyllt upp alla lagren när man ändå ligger i en bra hamn.

 

 Vår planerade rutt…avståndet är inte långt mellan Europa och Afrika där vi befinner oss…

 

Vi satt uppe på däck i solskenet, ja nu har vi fått riktig sommarvärme här, vi har börjat svettas fast vi är rätt avklädda. Och vi diskuterade kring den fortsatta seglingen. Medelhavet är lite berömt för att det antingen blåser mycket, eller inget alls. Och vi ville sätta fingret på hur vi vill leva. Det är så lätt att sätta upp mål på saker, och följa klockan på armen. Av gammal vana. Att man vill vara framme vid en viss tid. Och när vinden dör av, så startar väldigt många seglare sin motor (ja även vi ibland). Man har inte tålamodet att vänta in vinden. Det kan upplevas rastlöst att bara glida fram i 1 knop. Men med handen på hjärtat. Vad har vi bråttom till? Spelar det någon roll när vi kommer fram, så länge inget oväder hotar? Och vi har ju livet ombord, där vi kan göra så gott som allt vi annars gör när vi ligger i hamn (ja förutom att vi inte kan kliva iland). Så ute på havet i stiltje så kan vi ju dammsuga eller sy i en tappad knapp i blusen…ja eller vad som nu står att göra. Så därför. Om du är en av dem som brukar följa oss på Marinetraffic.com, och du ser oss mer eller mindre stå stilla där på havet. Så ska ni veta att vi väntar på lite vind och att vi sannolikt står och slår oss en god bearnaisesås till kvällen, eller nåt. Det finns faktiskt en del långseglare som slänger ut sin motor från båten helt och hållet, när de ska segla runt jorden…

 

Därför kommer vi framöver inte tala om för någon när vi beräknar komma fram, inte heller nödvändigtvis vilket nästa mål är. För vi vet kanske inte själva. Men främst vill vi inte att någon ska oroas där hemma. En sjöman kommer när han kan som det heter..

 

Ja och så Marocko då…nu när vi lämnar Spanien så kommer vi inte ha samma fina tillgång på internet och telefonförbindelse med omvärlden. Prislappen blir nu en helt annan att använda vår kommunikationsutrustning ombord. Men det lär finnas internet i hamnarna, om än långsamma. Så blogginläggen dyker vad vi tror, inte upp lika frekvent. Och vi kommer inte att kunna ringa och skriva lika frekvent till våra nära och kära där hemma. Styrman Pimpsten kommer dock att skriva på bloggen offline. Och när vi väl har förbindelse, så kommer det nog kunna spottas ut inlägg i en rasande fart…hav tröst (som sjömannen sa…).

 

 Glöm inte att du kan följa oss på Marinetraffic.com. Länk finns i länklistan eller längre ner i texten här…
 

Ja och glöm inte att du kan följa oss på marinetraffic.com. Länk finns i länklistan överst på sidan eller så klicka HÄR. Där kan du se (om satelliterna vill) hur vi rör oss och vart vi är. Själva håller vi koll på våra seglande vänner som börjar bli ett gäng till antal. Där vi sannolikt kommer att sammanstråla med flera av dem framöver. Framför allt så är det ett gäng här i Gibraltar/La Linea som väntar in att börja segla bort mot Grekland. Men de flesta väntar ännu lite längre fram i kalendern, innan de kastar loss och går rakare mot målet. Vi vill segla lite krokigt och se oss om. Så vi blir nog genskjutna någonstans mellan Balearerna och Italien av vännerna…skoj! Man skiljs och man möts…

 

Japp, klart skepp. Vi syns och hörs. Idag blir dock turen kort, vi går för maskin när vi korsar Gibraltar Strait där alla handelsfartygen går. Och vi styr mot vårt första mål som blir Smir i Marocko. Det är så långt vi har att säga. Och om någon vill få tag på oss, så lämna ett meddelande på fejsbok (messanger) eller skriv kommentar på bloggen. Så hör vi av oss när vi nästa gång är uppkopplade.

 

Skepp o Hoj!

 

Vi firar födelsedag…

 (…och förklarar segelsäsong 2018 öppnad…)
 
Jippie…staden La Linea noterar Pimpstens födelsedag…26 mars.
 
La Linea, Spanien
 
 
WOOP WOOP!!! Vi har varit lite upptagna med att fira Styrman Pimpstens födelsedag. Nu gör vi inte så jättestor sak av det oavsett. På något vis har man ju gjort upp med sig själv innan man seglar ut, att det där med födelsedagar. Ja det får bli som det blir. Först och främst så är det ju rätt svårt att bjuda in familj och vänner på kaffe och tårta när man befinner sig så långt bort. Och för det andra så vet man ju inte vart man är och vad man gör på den dagen man fyller. Man kan ju vara ute och segla…
 
Flaggdag idag, liksom alla dagar…sol och blå himmel
 
 
Men nu låg vi i hamn. Och Pimpsten hade önskat sig att gå på konditori. Vi ger inte varandra några födelsedagspresenter alls. Vi äger redan prylar och behöver inga fler. Och då vi annars är så noga med att äta nyttigt och inte sötsaker, så ville nu Pimpsten äta bakelse. Och inte en. Utan tre. Som vi båda skulle dela på så det blev en och en halv var. Poängen var att få smaka av flera sorter. 
 
 
På väg till konditoriet…temperaturen visade 19 grader…men på vägen hem så visade den 22 grader…och det var t-shirt som gällde…
 
Ja, födelsedagen bjöd på ett fantastiskt väder. SOL SOL SOL och en knallblå himmel. Det var utlovat över tjugo plusgrader på eftermiddagen. Underbart, vilken present! Och vi fann vårt fik, där vi kunde sitta ute i solen. Men vi blev lite smått, ja kanske inte besvikna, men överraskade. Tre totalt olika bakelser smakade i princip likadant. Allt smakade bara sött. Och bär och fyllningar bar ingen klar och tydlig smak. Chokladen smakade inte choklad, bären smakade inte bär. Allt smakade obestämt. Och som sagt, SÖTT! Ja inte ett ledset öga för det, vi smackade i oss för glatta livet och njöt. Men lustigt ändå, trots att det var ett konditori av bättre sort så smakade allt högst artificiellt. För en sekund saknade vi Sverige, för där är bakelserna goda. På riktigt. Men saknaden efter Sverige gick fort över då vi kom på att ni fortfarande har snö där hemma…
 
Kaptens kommentar på var;
 
-Allt smakar ju sockerkaka!
 
 
 Här har vi dykt ner i sockerträsket…
 
 
Efteråt blev det en promenad in till Gib. Längs med vägen kollade vi de olika växlingskontoren, vad de skulle ta för den marockanska valutan dirham. Men det visade sig att de inte hade valutan alls… Vi gick tillbaka till Spanien. Och frågade mannen där på växlingskontoret, en äldre herre som inte pratade ett ord engelska. Men vi förstod att han hade inga dirham. Men vi hann uppfatta att han sa att det var bättre att köpa på plats i Marocko. Ja det var faktiskt Kapten som hade snappat upp detta…för Styrman så hade allt bara låtit som rappakalja…fast hon annars är den som brukar knäcka språket! Det där med att fylla år och bli äldre visade sig slå till fort och obarmhärtigt. 
 
Sen blev det mataffären och något gott till middag. Lammkotletter…som skulle lagas med rosmarin och vitlök. Mums! Inne i affären så sprang vi på en liten dam som inte var mer än en byxa hög. Hon såg ut att vara närmare hundra år gammal. Men pigg och rask med krokig rygg. Och där stod hon utanför kassadisken med två kassar mat, en dunk vatten och en trekilos påse kattsand. Hon klarade inte av att bära detta…hon försökte och försökte och hon muttrade hela tiden på spanska. Pimpsten gick fram och hjälpte henne med kassarna. Tänkte att hon ville hjälpa lilla damen ända hem. Men utanför butiken så viftade hon tacksamt med händerna, att nu klarade hon sig själv. Och Pimpsten ställde ner kassarna åt henne. Och där stod hon, lilla damen och försökte och försökte igen med att få med sig alla tingen. Hur det sen gick för henne vet vi inte…vi promenerade ner till Wilma och vi tänkte att kanske någon annan förbarmade sig. Ja den lilla damen var så fantastiskt söt och gullig, så vackert märkt av livets gång…men som sagt bestämd. Ja man ska inte tränga sig på gamla damer som inte vill, då kan man få en stekpanna i huvudet. Eller en påse kattsand…
 
Ja och resten av kvällen blev mycket  trevlig med tv-underhållning och god mat. Lagom så. Och så trevliga telefonsamtal och gratulationer via fejsbok, mejl och ess-em-ess. Så Styrman Pimpsten tackar och bockar för alla omtänksamma hälsningar. Tack tack! Nu kan hon skriva in sin nya ålder. 52.
 
Nu har vi inte många beting kvar innan vi ger oss av. Vädret kommer fortsatt vara fint, blåsten har lagt sig. Och i och med detta så förklarar vi segelsäsongen 2018 öppnad! Nu kör vi Medelhavet. Here we come! Och vill ni, så kan ni följa med på ett hörn…via bloggen…
 
Schysst att ni vill…
 
Då skriver vi…vi hörs!
 
 
Skepp o Hoj!
 
 
 
 
 
 

Det kom en fråga…

(…som berör LIVET OMBORD…vi försöker svara och bjuder dessutom på en lägesrapport från blomkrukorna…)
 
 Ja vart får hon allt ifrån…??!
 
 
La Linea, Spanien
 

Vi fick en fråga från en av våra följare. Var Styrman Pimpsten hittar all information någonstans och hur hon hela tiden finner något att skriva om. Ja det sistnämnda undrar hon ju själv. Hur man hela tiden kan producera text som till synes verkar uppskattat och läsvärt. Någon av våra läsare kanske har en diagnos på åkomman. Kanske lider hon av den fruktade sjukdomen BS (berättarsjuka) eller att det i själva verket är en ovanligt utdragen variant av ordbajseri. Som ett slags rötmånad som aldrig verkar ta slut.

 

Njaa…sanningen är nog den att det i grunden bor en stor nyfikenhet i Styrman. Hon vill alltid veta mer… Och det ena ger det andra, att hon läser och söker kunskap tills hon känner sig mätt. Och då spottas det ut ett inlägg eller två. Nu är inte bara Styrman Pimpsten begåvad med stor nyfikenhet, hon är även blond. Och detta i dubbel bemärkelse. Så något halvår efter ett skrivet inlägg, så kan hon ställa Kapten korkade frågor kring något hon redan tagit reda på. Något hon borde veta och kunna. Men som nu plötsligt blivit bortglömt. På så sätt blir Kapten allt mer allmänbildad medan Styrman Pimpsten står kvar och stampar med sin nyfikenhet och sina frågor. Så hon är ingalunda klok som en uggla, utan liknar mer en virrig höna med starkt utvecklat korttidsminne. Fast nåt av allt hon läser in och skriver om fastnar ju…

 

Ja och så denna skrivklåda därtill…att vara begåvad med tio fingrar som kan dansa över tangenterna är en färdighet hon uppskattar och har stor glädje av. Att aldrig behöva titta vart tangenterna bor (hon skriver minsann inte med pekfingervals utan är faktiskt skolad) och kunna skriva i en hastighet som kanske inte kan jämföras med ljusets. Men i vart fall samtalets. Ja då är det lätt att skriva. Hon skriver faktiskt lika snabbt som hon tänker, vilket i och för sig inte är en garanti för att det går fort.

 

Sen bygger ju inte alla inlägg på faktainhämtning, utan det kan vara en ack så liten egen upplevd händelse som skildras. Och det går ju att blomma ut en text i oändlighet. Det är bara att krydda texten med lite utfyllnad och kanske lite humor. Så vips så har man en text. Denna berättarglädje har nog alltid funnits, där det redan i tioårsåldern skrevs små berättelser där samtliga handlade om hästar. Eller om hennes undulat.

 

Vet inte om frågande läsare har blivit klokare efter detta. Helt klart underlättar det med skrivandet att vi är på resande fot, med ständiga nya intryck. Man finner alltid något nytt att skriva om. Och så tid förstås…vi är bortskämda med mycket fri tid…

 

Nu ska ni få en lägesrapport från blomkrukorna…

 

 Titta, titta…nu blommar det i badrummet…här bor två St Paulior…efter en lång viloperiod så har de börjat blomma igen… Vi köper inga blommor utan vi får blommor, blad och frön från släkt och vänner…. 
 
 Det har dykt upp en blomsterknopp på pelargonen…den som kommer från ett knyckt blad från en rabatt i Amora…
 
Detta är ingen blomma ifall ni undrar…men vi vill visa hur man kan pimpa sitt hem… Vi åker inte till IKEA och köper krimskrams…utan vi finner fina ting på stranden. Snäckor och stenar i roliga färger och format…finns hemma i Sverige också…
 
 
Vårt enkla liv älskar vi bokstavligen. Att äga lagom få saker så man har tid att vårda dessa ger en tillfredsställande känsla…
 
 
Annars händer det inte så mycket här nu…vi kollar in väder, tvättar kläder och handlar mat. Som ni därhemma ungefär… Nu har vi börjat titta in väder och planerar för nästkommande rutter. Det börjar dra ihop sig. Det känns faktiskt som vi sparkar igång segelsäsongen 2018 på allvar nu. Årstiden börjar rätta till sig…

 

Här är vi ute på stan och dräller. På väg till mataffären…nu bunkrar vi upp rejält så vi står oss i flera veckor. Vi tänkte ha den mesta maten hemmavid under veckorna vi seglar utmed den Marockanska kusten…

 En imponerande kille stod utanför postkontoret i La Linea…killen tränar och läser bok samtidigt…
 
 Väl hemma med maten så stuvades den in…såväl färskvaror som stapelvaror. Vad sägs om grönsakskorgen (den ena). En undran, varför köper man sig inte färgglada grönsaker istället för en blomma till helgen…samma pengar, lika vackert men med skillnaden att detta kan man äta… Snyggt att ställa korgen på köksbänken…
 
 Den andra korgen… När vi seglar så köper vi med fördel grönsaker som håller länge. Vitkål, morötter, lök av alla dess slag…men även tomater, aubergine, blomkål och broccoli eller vad som nu går att finna i butiken… Vi är lite försiktiga med sallad som fort blir ledsen, så numera så köper vi stora påsar med färsk spenat istället, som vi äter som sallad. Börjar den se ledsen ut på slutet så slänger vi spenaten i omeletten eller värmer och äter till fisk…För att inte behöva kasta grönsaker så sker daglig inventering av dessa, den grönsak som inte har tid att vänta blir först uppäten…
 
 
Något intressant kring mat och bunkring av densamma. Sedan Frankrike så har vi just inte kunnat finna färsk mjölk i affärerna. På många platser i Europa så är mjölken långbarhetsbehandlad och man finner den i butikens rumstempererade avdelning. Vi vet inte egentligen vad vi tycker om denna produkt. Men då det inte finns något alternativ och då vi behöver kunna bunkra för längre perioder, så passar ju detta oss fint (nu när vi vant oss). Vi kan nu konstatera att vi inte handlat mjölk sedan vi var i Lissabon…rätt skönt att handla mjölk endast 6 gånger om året… Nu är det dags igen att fylla på lagret…
 
 
Ja nog om smått och gott. Vi har säkert anledning till att återkomma kring det enkla livet ombord. Och har du läsare fler och mer frågor kring livet på köl, så för guds skull, SJUNG UT! Det finns inga dumma frågor… 

 

Skepp o Hoj!

 

 

 

Vilda Västern!

(Vi har hamnat i Spaniens toalett där det sker otäcka saker nattetid…)
 
Det är i vart fall lugnt och tryggt på vår brygga här i La Linea…en vardag hos oss…Kapten mekar utombordare medan tvätten hänger på tork i solen…
 
 
La Linea, Spanien
 
 
Vi har hamnat i ett litet Vilda Västern. La Linea är helt klart annorlunda jämfört med andra spanska platser. Detta är en region där arbetslösheten är enorm, 33 procent. Och de som väl har arbete, får inte sällan slita 12-14 timmar för att få ihop till brödfödan. 
 
Därför så väljer många spaniorer att arbeta i Gibraltar som är ett av Europas mest expansiva regioner. Gibraltar saknar någon arbetslöshet i egentlig mening. Har vi läst och hört rätt så passerar dagligen 10.000 personer passkontrollen för att ta sig till sitt jobb i Gib, där de flesta väljer att promenera över landningsbanan. Bilen tar för lång tid då det skapas långa köer i rusningstrafik. Av dessa så lär fler än 6.000 vara spanjorer medan övriga är Gibraltianer och andra utlänningar som väljer att bo på den spanska sidan av främst ekonomiska skäl. Bostäderna är både billigare och lättare att få tag på i Spanien, än i Gibraltar.  
 
Men gränsen har inte alltid varit öppen…
 
Spaniorerna drev ut Morerna från Gibraltar på 700-talet. Trots dess strategiska läge vid porten till Altanten så la inte Spaniorerna någon större energi på Gibraltars försvar. Och år 1704 intog engelsmännen Gibraltar där de byggde upp en stor militärbas. Och vid freden i Utrecht så förklarades Gibraltar brittiskt år 1714. Sedan dess har Spanien försökt att återta Gibraltar, såväl genom diplomati, politiska påtryckningar som med våld. 
 
Den dåvarande diktatorn Franco stängde gränsen till Gibraltar år 1969, och den öppnades inte helt förrän 1985, dvs för såväl gång- samt biltrafik. Och sedan dess så motarbetar Spanien frekvent Gibraltar.  Frågan är lika infekterad idag som den varit sedan engelsmännen övertog Spaniens landtunga på 1700-talet. Nu har frågan återigen blossat upp i och med den stundande Brexit. Spanjorerna har hotat stänga gränsen på nytt den dagen, vilket oroar såväl spanjorer och gibraltianer som är beroende av den öppna gränsen. 
 
För Gibraltars del så har man hela tiden hållit på sin profil att fortsatt vilja vara brittiskt. Man har genomfört två folkomröstningar genom åren. Såväl 1969, där endast 44 personer röstade för att Gibraltar skulle tillhöra Spanien. Och år 2002, då 99 procent av Gibraltarborna röstade mot förslaget om ett delat styre mellan Spanien och Storbritannien.  
 
 
Vi ser fortfarande klippan fast vi är i Spanien…
 
 
Ja och varför kallar vi då La Linea för lite av ett Vilda Västern. Jo för idag har denna region stora bekymmer av olika slag. I folkmun så kallas La Linea för Spaniens toalett. Här råder stora sociala problem, tobaks- och knarksmuggling härjar näst intill fritt. Brottsligheten här är betydligt högre än i övriga Spanien eller i Gibraltar. Här finns tio narkotikaligor som var och en har i genomsnitt 100 medlemmar. Ligorna drar sig inte för något till synes, där polisen regelbundet utsätts för överfall och påkörningar. För drygt en månad sedan skedde en spektakulär fritagning av en misstänkt gängledare på ett sjukhus. Ligaledaren hade skadats i en MC-olycka i samband med att han jagades av polis. Hans sjukhusrum bevakades av vakter men de hade inget att sätta emot när 20 personer stormade akutmottagningen. Sydsvenskan var en av tidningarna därhemma som skrev om händelsen och artikeln går att finna HÄR. Polisen saknar till synes helt resurser för att stävja brottligheten och man menar att man skulle behöva 700 personer till i brottsbekämpningen, här i området. Enligt människorna här så har de spanska myndigheterna kategoriskt inte brytt sig om denna region som gränsar mot Gibraltar. För att på något sätt vilja sopa skräp framför Gibraltars dörr…
 
Så nu när vi läst in oss lite mer om denna spanska region som gränsar till Gibraltar, så förstår vi bättre våra vänners varningar; ”Rör dig helst inte ute nattetid i La Linea”…”Räkna med att du och din bil blir noggrant kontrollerad om du passerar gränsen mot Gibraltar nattetid…” .
 
Som tur är märker inte vi så mycket av detta, där vi ligger i den fina och välordnade gästhamnen Alcaidesa Marina. Och med bakgrund till det vi läst om, så förstår vi nu bättre varför vår hamn är extremt välbevakad nattetid. Som exempel så gick vår norske vän ut en natt för att kolla till sina förtöjningar i blåsten. Och genast dök två vakter upp. Likaså så inatt när det började blåsa, så klev vår egen Kapten Betong ut i bara kalsongerna (ja han kallas ju även för Kapten Kalsong) för att rädda tvätten som hängde ute på däck. Genast så kom det två vakter fram och kollade att allt stod rätt till.
 
Det känns mycket tryggt att vara här. På dagtid märker vi ju inte av denna Vilda Västern…La Linea må vara lite ruffigt, men i övrigt en rätt trevlig plats och inte alls så otäck som det står att läsa och höra om. Och om natten så har vi patrullerande vakter utanför vår båt. 
 
Inte så illa att ha ett par egna bodyguards på kajen så säg… Så nästa gång tvätten hotar blåsa iväg så blir det nog Styrman Pimpstens tur…och hon överväger att gå lika lättklädd som Kapten. I bara trosor då…HÄPP!
 
 
Skepp o Hoj!
 
 
 
(Vill du läsa lite mer så kan du fri-googla (mest engelska sidor) men en del finns på svenska, där en del information är funnen HÄR,  HÄR och HÄR…)
 
 

Stämpeln i pepparkaksburken…

(…kom till användning…för en stämpel ska man ju visst ha…)
 
Vår tur över till spanska sidan…
 
 
La Linea, Spanien
 
 
Vi tog den långa vägen till Spanien då vi gick förbi den yttre bojen. Man får faktiskt korsa inflygningen till flygplatsen när det inte ska lyfta eller landa något flygplan. Att behöva ta hänsyn till flygplanen beror på att inflygningen delvis går över vatten, då landingsbanan i sin förlängning går ut över havet. Så vid start så riskerar man få ett flygplan i sin mast om man skulle befinna sig där vid fel tidpunkt. Inte bra. 
 
Nu valde vi att inte korsa denna ”restricted area” oavsett. För dagen bjöd på fint väder och vi ville passa på att få lite skvalp under kölen och segelrufs i håret. I Gibraltarbukten ligger många fartyg ankrade, och vi valde att ta en omväg förbi en oljetanker med hemmahamn Cadiz. Således så blev kanske turen på havet hela femton minuter. Så kort seglats har vi aldrig tidigare gjort när vi seglat från ett land till ett annat. Vi hann hissa gästflaggan. Men det var knappt. 
 
Men vi höll inte på att komma iväg denna dag faktiskt. På förmiddagen så kom hamnkapten springandes över kajen mot vår båt med en lapp i handen. Han upprepade;
 
-You cannot leave! You cannot leave!
 
Ja det var ju tusan, skulle något krångla nu igen, tänkte vi. Hamnkaptenen berättade att DHL-killen Chris hört av sig. Vi hade missat att fylla i några tullpapper, så leveransen var inte klar. Och detta var ytterst viktigt, vi blev ombedda att ringa upp Chris. Och så lämnade Hamnkaptenen över sin lapp med Chris telefonnummer på. 
 
Vi ringde upp. Chris lät lättad. Jo han kunde visst förlora sitt jobb om han levererar tullade varor utan att få kundens påskrift när det gäller taxfree. Och tullpappret fanns i bibban med leveranssedlar som vi hade fått utav honom. Vi hittade blanketten och Chris sa att han skulle komma så fort som möjligt. Och så informerade han samtidigt att han ville ha pass, påskrift och blanketten stämplad med båtstämpel. 
 
BÅTSTÄMPEL?!!! Nu hade Chris uttryckt sig som självklart att man seglar runt med en båtstämpel. Hur skulle vi lösa det här, få fram en båtstämpel så snabbt. Så när vi lagt på och stod och väntade så kom vi på en sak. Att när vi köpte tillbaka Wilma så hade vi funnit en stämpel ombord. Om det var Kapten Betongs pappa som fixat stämpeln vet vi inte, kanske ägaren därefter. Och nu rev vi i lådorna ombord för att finna den viktiga stämpeln. Och jo visst…vi fann den. I en gammal pepparkaksburk där vi har reservlager på bläckpennor.
 
Chris kom. Vi skrev under. Och STÄMPLADE! Vi kände oss som bättre myndighetspersoner…
 
Så kunde vi med viss fördröjning fortsätta med våra förberedelser. Och så en sista sväng upp på stan för ett ärende innan vi gick upp på hamnkontoret och betalade för oss. Och när vi skrev under papprena där så frågade hamnkaptenen;
 
-Har ni båtstämpel?!
 
-BÅTSTÄMPEL??? Undrade vi. Vi förklarade vidare att ”javisst har vi båtstämpel, men den ligger nere i båten”. Men vi behövde tack och lov inte hämta den.
 
Efteråt skakade vi på huvudena. Här har vi seglat runt i två år utan att någon har frågat efter någon jäkla stämpel. Och helt plötsligt så händer det två gånger på en och samma dag. Vi kom därför överens om att Wilmas båtstämpel i fortsättningen inte ska få bo i pepparkaksburken. Utan finnas mer lättillgänglig bredvid pass och båtpapper…
 
 
Wilmas båtstämpel kom till användning…
 
 
Så kastade vi loss, som vanligt med Styrman Pimpsten vid rodret. Det kändes så skönt att släppa förtöjningarna och backa ut ur vår fålla. Vi körde den korta vägen bort till bensinbryggan och la till. Tyvärr hade dagspriset gått upp så de tidigare utlovade 0,49 pund per liter diesel, hade nu förvandlats till 0,56 pund. Men det är ju onekligen ett bra pris också. Vi fyllde allt vi kunde uppbringa ombord i form av Wilmas huvudtank och dieseldunkar. Totalt tankade vi 425 liter. Nu har vi diesel så vi ska kunna klara oss för ett år eller så (beror ju på hur mycket vi seglar förstås…). 
 
Ja så iväg och runda den yttre bojen utanför flygfältet och så in i La Linea hamn på spanska sidan. Vi hade fått en plats tilldelad precis bakom vår norska vän.  Så här ligger vi nu några dagar innan det bär av igen…men mer om det…nästa gång!
 
 
Skepp o Hoj!

Slutfasen…

(…på Gibraltarvistelsen inledd…och vi träffar Peter Pan…)
 
 
 
Gibraltar, Gibraltar
 
 
Med kättingen levererad så kunde vi börja planera framåt – ÄNTLIGEN! Och därmed så kände vi att vi helt plötsligt fick lite bråttom. Ja inte bråttom på ett stressfullt sätt. Men helt plötsligt så släppte proppen i ketchupflaskan. Frysen som vi haft avstängt och avfrostad sparkade vi igång. Vi gick till affären och bunkrade mat. Inte allt, men specifika varor som man kan hitta här i Gibraltar. Typiskt engelska varor. Ja vad sägs om 650 tepåsar earl-grey (te är en skam och en skymf på de flesta platser bortom engelskt territorium). Cornish Pasties fyller nu upp en ansenlig volym i vår frys (en köttfärspirog med anor från Cornwall i England). För att inte tala om bacon…riktigt bacon. Vad är det som har hänt med denna produkt till följd av att köttindustrin jagar vinster??? Det växer upp en hel generation unga, som snart inte längre vet vad riktigt bacon är. Bacon med falsk röksmak, inte sällan med en sur underton. Och i stekpannan beter den sig helunderligt. Den krymper inte ihop av värmen och den bränner fast. Eller så får man en hel badbassäng av vätska i stekpannan efteråt, så det stekta fläsket blir kokt…
 
Ja så därför har vi nu bunkrat upp med RIKTIGT bacon, rökt på traditionellt vis från så glad gris vi bara kunde finna. Även 60 engelska korvar, bangers, hittade ner i frysen. Så rent kulinariskt är vi nog klara för avfärd nu. Nu slår ju inte engelsk matkultur länder som Frankrike och Italien…men vi är ju båda rätt präglade av England, och har således många minnen därifrån. Inte minst smakminnen.
 
Vi behövde även få ner nya ankarkättingen i kättingboxen. Och länka ihop den med den gamla, som fortfarande får tjänstgöra som förlängd livlina när vi behöver mer än 50 meter. Så nu har vi ett Rocna-ankare på 33 kilo och 100 meter 10 mm kätting. Nu är vi redo att möta alla Medelhavets ankringsplatser. Så även i oväder.
 
Ja och så dieseltanken. Den lyckade inspektionen där vi fann att inga dieselalger flyttat in. Däremot låg det lite skräp, mindre partiklar i botten av tanken. Inga mängder alls, de hade samlat sig i ena hörnet av tanken. Men vi ville ändå tömma dieseln och torka ur för att få helt rent. Och därfter separerade Kapten dieseln och fyllde på den på nytt. Kaptens kommentar var när han gjort rent (men innan han fyllt på med ny diesel) var;
 
-Nu är det så rent att man skulle kunna utföra en operation nere i tanken. 
 
Ja och någon timme senare var han fortfarande så glad så han uppgraderade sin förnöjsamhet till;
 
-Nu är det så rent så man kan äta pannkaka direkt på plåten i tanken. 
 
Det är för många båtägare ett gissel med skit i dieseln. Och får man dieselstopp så kan man ge sig fasiken på att det händer på fel ställe. När man håller på att lägga till eller så. 
 
 
Här kan man äta pannkaka!
 
Vi fyller på diesel på nytt…
 
 
Vi fick oss ett trevligt avbrott mitt i allt. Våra vänner på svenskbåten Peter Pan såg till att vi kunde få släppa arbetet på Wilma för ett par timmars umgänge med mat på stan. Vi har ju inte träffat allt för många svenska långseglare sedan vi lämnade Helgoland typ…de har dykt upp lite sporadiskt. Högst sparsmakat. Men nu till det fantastiska. När vi emellanåt får slänga oss fritt på vårt modersmål med våra egna landsmän, så visar det sig som regel att man har gemensamma långseglarvänner. Så, även om bekanskaperna är nya för oss, har vi ofta redan hört talas om varandra (och förhoppningsvis i positiva ordalag då, 😂 ha ha ha). Vännerna på Peter Pan hade lite koll på oss och de kände dessutom mycket väl till våra vänner vi mötte i Lagos. Ja världen är inte så stor i långseglarkretsar.
 
 
Med vännerna på Peter Pan i solskenet…härliga människor, varma och glada. Och så har de en fantastisk båt…
 
 
Kalle och Tinka på Peter Pan har förutom en fantastisk segelbåt (folk dreglar här på kajen när de ser deras båt) även en stor erfarenhet av segling. De har varit in med näsan i Medelhavet förut och vi klämde dem på lite erfarenheter och guldkorn. Vi sa efteråt att vi var ju ett trevligt pratsamt gäng, alla fyra. Där timmarna bokstavligen rusade iväg (som det gärna gör när man har skoj).  Nu kommer våra vägar skiljas (för denna gång) då de tar flyget hem till Sverige ett tag, medan vi styr kosan österut. Lite synd att det blev så kort, för vi hade gärna velat spendera mer tid tillsammans med dem. Men man kan inte få allt. Sen är det ju lite roligt att vi båda har sagobåtar…deras båt heter Peter Pan…och vår heter Wilma Flintstone (men vi skriver ju aldrig ut Wilmas efternamn).
 
Nu återstår egentligen bara att bunkra diesel på macken som ligger ett stenkast härifrån. Och betala för oss i hamnen. Och sen kan vi krama vännerna här och ge oss av. Det blir en kort tur vad vi tror. 
 
Ska vi summera något kring Gibraltar så är det nog att Gibraltar är litet. Och fullt med folk. En och en annan apa. Och en väldigt massa dyra Rolexklockor och massa annat krimskrams. Hamnen har varit stökig, vi har rumlat runt värre än Freestyle gjorde mellan sina mjuka kuddar på 80-talet (ni vet dem som rullade runt i sin fantasi eller tog båten över mellan Dover och Calais).
 
Men det riktigt positiva har varit det sociala. Vi har fått fina vänner här. Vänner som om vi inte kommer att släppa framöver. Där några av dessa kommer att segla in i Medelhavet precis som vi, där vi hoppas mötas igen. Vi har varit ett gäng här i hamnen där vi skojat och stojat med varandra på bryggan… Och vi måste väl främst nämna vår vän Marcus, italienaren utan italienskt blod. Mannen som får en att vika sig dubbel av skratt. Hans humor är värd en plats i Guinness Rekordbok…vi gillar honom!
 
Så ska du hit, till Gibraltar…så planera inga långa veckor här, är vårt råd. Men absolut en avstickare för att hälsa på aporna. Och njuta av ett England i miniatyr där vädret är varmt och gott (om man inte som vi, lyckas pricka in ett extremväder).
 
Här finns pubarna och de trevliga folket. Helt klart värt ett besök, för det är en mycket annorlunda plats på jorden.
 
Och så kanske det viktigaste rådet. Beställ inga varor!
 
Vi rundar snart av, och tackar för oss…THANK YOU GIB!
 
Skepp o Hoj!
 
 
 

En solig dag kom kättingen…

(…som vi väntat…vi trodde nästan det var en dröm…)
 
 
 
Gibraltar, Gibraltar
 
På dagen tre veckor efter beställning så hände det. Vår ankarkätting dök upp, levererad av en synnesligen glad och trevlig Chris från företaget DHL. Vi hade redan förra veckan knutit kontakt med Chris så han visste att prioritera vår leverans. Nä ingen skugga på DHL alls, utan vår pall har ju mestadels bromsats av tullen såväl i England som i Gibraltar. Ja och så fick den vila i Sevilla också…
 
Nu kunde vi lasta ur två stycken ankarkättingar och ett Rocna-ankare. Att slå ihop sig med en kompis när man ska beställa saker, visade sig vara en positiv erfarenhet. Vi har kunnat turats om att ringa och tjata på Tull och DHL…
 
 Vi hade slagit oss ihop med kompis Marcus när vi beställde ankarkättingen…
 
 
Vi tog två kundvagnar till hjälp för att köra ut våra kättingar till respektive båt (ja vi har inte stulit dessa, utan de finns i hamnens ägo).
 
Ja och lyckan är därmed total ombord…
 
Vi har en massa annat att göra i dagarna också, men vi återkommer med det när vi finner lite lugn o ro att skriva mer.
 
Nu har nog allt gått vår väg ett tag (utom semmelbullarna som lyser med sin frånvaro). Det är vi tacksamma för och nu kan vi börja planera framåt. Vi återkommer…
 
Skepp o Hoj!
 

Skaka galler…

(…fick vi erfara…från fel sida dessutom…)

 Vi lämnar Gibraltar för ett kvällsäventyr…här står vi mitt på landningsbanan. Flygplasen korsas av bil- och gångvägen som går mellan Spanien och Gibraltar. 
 
 
Algeciras, Spanien och Gibraltar, Gibraltar
 

Vi hade under dagen ägnat oss åt kontorsarbete. Det börjar närma sig deklarationsdags och idag kan vi väl säga att livet är betydligt enklare när man inte äger så mycket längre. Inget aktiebolag som ska redovisas och inga bilagor som ska skakas fram. Inga snåriga regelverk som det var när vi höll på med renovering och verksamhet på den stora båten. Inga husköp eller lägenhetsförsäljningar detta år. Förra året hade vi att jaga rätt på bilagor hos revisorn då det ju alltid släpar några år när man lägger ner sin verksamhet. Men i år, just ingenting…förutom ack så lite, ack så lite. För Styrman Pimpsten så var saken superenkelt…null…nada…ingenting. En budgettavla hos Lyxfällan skulle se oerhört illa ut med röda siffror, bara utgifter. Ja och så ser det ju ut när man försöker leva på vind, solsken och kärlek. Mentalt måste man vara stark när man ser sitt kapital stadigt rinna ut som ur toalettkranen på Stadshotellet i Kramfors. Även egenskapen av att vara snål är viktig. Ja så får vi se vart det hela bär, hur länge vi kan hålla på med detta oansvariga kringflackande dagdrivarliv. Vi tyckte när vi fattade beslutet att kasta oss loss på en längre resa, att det var viktigare att köpa tid än nya saker. Vi var trötta och stressade. Vi stod i flera slags vägskäl i livet. Vad gör vi???

 

 I slutändan var inte svaret så svårt. Vi har bara ett liv och fick vi nu möjligheten att köpa oss fritid…FRI TID…så lockade det mer än någonting annat. Något annat alternativ fanns egentligen inte, inte då. Styrman Pimpsten hade frågat sin läkare som ville skriva ut medicin.

 -Vad tror du om att jag sticker ut och seglar, gör seglingen på sikt precis detsamma som medicinen skulle göra? Kan man segla sig frisk?

 Vår läkare som är en mycket klok man och den bästa läkaren man kan ha. Ja se bara, även han gillar att segla. Och han svarade Pimpsten;

 -Har ni möjlighet, så absolut.

 

Ja och så skrattade vi och han berättade att hans arbete att göra folk friska skulle underlättas om han fick skriva ut ”segling” på recept. Men det går ju tyvärr inte.

 

 Och vi kan ingenting annat göra än att hålla med, för vi har nog facit i hand. Med vad som händer när man sätter sig med oceaner av tid och blickar ut mot horisonten allt medan segelbåten klyver havet och delfinerna skuttar runt båten. Ingen Quick-fix som kemiska preparat som läkemedelsbranschen spottar ut. Nä detta är något helt annat. Vi upplever en rad fördelar där den kanske mest oväntade är att vi känner att vi blivit yngre. Både kroppsligt och mentalt.

 

 Ja och nu när vi då satt med vårt kontorsarbete så knöt det sig lite i magen, av alla minnen från det trassliga moderna livet där vi hade sjukt många bollar i luften. Vi vill inte tillbaka dit. Detta är gott nog.

 

Med pappren i ordning så tog Styrman Pimpsten till saxen och klippte barret på Kapten. Och just nyfriserad och rakad så damp det ner ett SMS i mobilen.

 -Vi går in i hamn nu…

 Det var vår vän Kocken på Oljetankern. De har legat utanför Gibraltar och väntat på grönt ljus för att ta sig in för att lossa och lasta. Vi hade något dygn innan lämnat våra namn och personnummer för att vi skulle finnas med på deras besättningslista, eller hur man nu ska kalla det. Detta för att vi skulle kunna få access att passera och göra ett besök ombord.

 

 Nu var det söndagskväll och oljetankern skulle inte ligga i hamn så många timmar. Det var nu vi hade chansen. Vi tittade på varandra och vi bestämde oss att kasta oss upp på en buss som skulle ta oss över till Algeciras.

 

 Trafiken stoppad medan ett plan landar…vi är på väg över till andra sidan bukten, till Algeciras…
 

 Vi drog på oss jackorna och la passen i fickan. Och så knatade vi över flygplatsen och över till busstationen på den spanska sidan. Och tur hade vi, för där stod bussen. Bussen lämnade stationen bara någon minut efter vi kommit ombord, så turen stod på vår sida. Och dryga halvtimmen senare klev vi av. Vi greppade en taxi efteråt som tog oss med ut till det stora hamnområdet. Ja det är kilometer-stort. Vår taxichaufför var en jäklans hyvens man och han körde oss ända fram till passergrindarna. En vakt mötte oss.

 Vi visade passen och förklarade att vi hade en inbjudan till oljetankern Excello. Vakten förklarade att vi inte stod med på någon lista. Så tyvärr så kunde vi inte bli insläppta. Så vi ringde upp till fartyget. Och de skulle ta saken med deras agent, den person som löser allt praktiskt för fartygen när de ligger i hamn.

 

 Vi skakar galler vid grinden…
 

Det visade sig att något hade gått fel, sannolikt så hade agenten i första läget inte fått med våra personuppgifter när han anmälde fartygets ankomst. Och detta var inget som gick att fixa nu.

 Så där stod vi och skakade galler. På fel sida så att säga. Vi såg fartygets vackra siluett i kvällsmörkret. Upplyst med vattnet glittrande runtom. Vi hade så gärna velat komma ombord på ett studiebesök. Och besättningen hade väldigt gärna velat ha besök av några trevliga landsmän och vänner. Nu var vi faktiskt inte helt tagna på sängen över scenariot. Vi hade blivit förvarnade om att det kan vara bekymmer att komma in även om man har tillstånd. Så vi skrattade gott.

 

 Så nära, men ändå så långt borta…här ligger oljetankern och lyser inbjudande med glad besättning ombord…
 
 Vi väntar och väntar för att se om agenten kan lösa bekymret…men det går tyvärr inte…men det hela var rätt spännande ändå, vem har ens varit framme vid grindarna ute vid fartygen så säg?!
 

Så vi tog oss in till centrum igen. Vi gjorde sällskap av fartygets maskinist som skulle ta sig en promenad i stan. En trevlig och lättsam kille. Han berättade att fartygets kock, vår vän, var en mycket bra kock. Han lagar mat på riktigt, så att säga. Och medan maskinisten gav sin kock fem stjärnor av fem möjliga så berättade han att kocken hade serverat oxfilé med pepparsås tidigare under kvällen. GAAAH! Så gott det lät. Ja inte var vi förvånade, för även om vi inte smakat vår väns mat, så har vi förstått att han älskar sitt jobb och att han är uppskattad. Ett fartyg utan bra kock är som en segelbåt utan mast. Det är inte den killen man skickar ut på plankan först…

 

 Avståndet var inte så långt…vi tog landvägen och buss över till andra sidan…
 

 Vi gjorde vår utflykt ändå till en positiv händelse. Vi letade upp något nordafrikanskt hak. En lokal full med tjattrande män. Där de drack te och skrapade med stolarna i stengolvet och försökte överrösta varandra. Myllrigt. Halvskitigt. Men intressant med dess speciella puls. Det satt en glad flicka i ena hörnet (läs: glädjeflicka) men i övrigt i total avsaknad av kvinnor (förutom Pimpsten då). Det tog sig in en fattig man, till synes en uteliggare, och han gick runt bland borden och åt av resterna som stod på tallrikarna. Han drack ur halvdruckna tekoppar. Och ingen i personalen verkade ha ont av detta. Folk beställde böngryta som de åt med bröd. Eller couscous. Arabiska och franska.

 

 Kapten äter Kebab…
 

Själva beställde vi in ett säkert kort. Kebab. Och till det fick vi lite pommes frites. Kebaben var god, men de kryddar lite annorlunda mot vad vi är vana vid. Vi åt och betraktade och förundrades. Innan vi gick till busstationen så betalade vi. Dricka, två kebab med pommes och två koppar kaffe kostade 12 euro. Schysst pris. Men toaletterna gav vi inga hög poäng för. Så skitigt och folk har vad det verkar bacillskräck för de verkar försöka stå på toalettringen och pissa för det var papper och piss över hela toaletten. Ja så olika våra kulturer kan vara. Och vi passade på att anamma lite av denna, då vi ju har som plan att snart kasta loss för att segla till Marocko.

 

Vi tog sista bussen tillbaka till La Linea och strax före midnatt så klev vi ombord på Wilma. Ett roligt kvällsäventyr som vi absolut inte ville vara utan även om vi inte lyckades ta oss ombord på fartyget och träffa vår vän och hans kollegor.

 

 Hemma i Gib igen (folk säger så i folkmun, Gib) efter ett kvälläventyr på den spanska sidan…det är lätt att hitta hem, klippan syns överallt ifrån…
 

Men vem vet, vi kanske får nya chanser i framtiden att besöka fartyget. Och de tänker vi i så fall greppa. Även om vi riskerar få skaka galler igen. Vad gör man inte för att få stilla sin nyfikenhet.

 

Skepp o Hoj!

 

Autografjägarna…

(…vi jagar lokala storheter och njuter av dieseldofter ombord…)

 
 
Gibraltar, Gibraltar
 

För att vara Kapten och Styrman Pimpsten så var vi väldigt tidigt uppe på fötter på lördagen. Redan klockan tio så var våra kroppar lodräta efter någons timmes digitalt Yatzy-spel i bingen. Vi ville hinna med lite göromål då nytt blås-oväder var utlovat till eftermiddagen. Någon mer blåsig plats på jorden har då inte vi upplevt tidigare i våra liv. Tänk er en plats på jorden där vinden ständigt sliter i ens kläder och hår och får ditt hem att gunga oförtrutet. Inte undra på att de inte vill ha hit några postpaket. Paketen skulle sannolikt fara ur så fort de öppnade bakluckan på postbilen. Svisch! Där flög Mrs Robinsons paket…(man får vara glad att man inte har löständer, hade inte vågat öppna mun då).

 

Äntligen håller det ryska högtrycket på att försvagas. Och ni därhemma kommer då få regn och blåst som ni ju är vana vid (och inte som nu, fina dagar med sol och hög, klar och kall luft). Lågtrycken kommer återigen att finna sin brukliga bana, där lågtrycken tar sig upp över brittiska öarna och vidare norrut med regn i sitt släptåg… Synd för er. Men bra för oss, för då kommer solen till oss… Nästa vecka har de lovat 23 grader och strålande solsken här! Utan storm! Förhoppningsvis får vi fortsatt soligt och varmt, vilket ju Medelhavet är mest känt för.

 

Men först ska det blåsas. Och därför var vi tidigt uppe och skuttade. Vi tog oss ut på stan, till en av stadens specialbutiker. Vi hade att inhandla en present till en av våra bloggföljare. En personlig sak som sannolikt ingen av er andra skulle bli speciellt glad över att få (i vart fall inte lika glad). Vi kan ju här inte avslöja alltför mycket, då blir det ju ingen överraskning. Sen vet vi ju inte ens om tinget kommer fram, då det ska skickas med posten…

 Efter köpet gick vi på autografjakt. Jo det är sant…vi fick en fläng idé (Kaptens idé faktiskt). Vi ville leta upp stadens kanske viktigaste person i fråga. En person med given koppling till det nyinköpta. (Mystiken tätnar så säg…)

 

Gibraltar är ju inte så stort till sin yta. Så vi började helt förutsättningslöst fråga människor som såg lokalbefolkade ut. Och sanna våra ord. Efter en timmes springandes till höger och vänster och hit och dit. Så kom vi till slut in i en byggnad. Och där på en stol så satt vårt autograf-offer.

 

 Styrman Pimpsten tog mod till sig.

 -Hi excuse me, this…BEEP…is for…BEEP…and I wonder if it´s possible to have your autografh on it?

 

 Mannen var snabbt upp på fötter och han log från öra till öra. Han berättade och visade bilder på sin mobil från händelser kopplade till det inköpta tinget. Och vi fick hans autograf. Och en trevlig handskakning. Han skickade med oss en hälsning till mottagaren av autografen, vår hemlige bloggföljare. Han erbjöd oss att komma tillbaka senare på kvällen då vi skulle få chansen att träffa fler intressanta personer. Men vi hade ju den annalkande stormen att tänka på. Vi tackade så mycket.

 

På vägen hem passerade vi Marcus, italienaren utan italienskt blod. Vi visade upp vårt inköp och autografen och han skrattade hjärtligt. Han älskar skandinaver (och han lyssnar hela tiden på ABBA). Men han tycker nog att detta nordiska folk är lite konstigt och lustigt. Med full rätt.

 

Ombord på Wilma igen så visste vi ju inte riktigt vad vi skulle hitta på. Det hade börjat blåsa upp och vi hade vinschat ut Wilma maximalt, för att hon inte skulle kunna dundra in i kajen. Vi var fångar ombord. Vindbyar på 30 meter per sekund var utlovat. Och klockan var bara eftermiddag.

 

Så vi gjorde något annat knasigt. Något som sannolikt ingen annan skulle komma på en lördag eftermiddag och kväll. Vi öppnade dieseltanken och spanade ner i den kvarvarande dieseln genom manluckan. Vi har inte gjort rent dieseltanken på 2,5 år och nu innan vi ska tanka ny diesel här i Gibraltar så ville vi se om det låg alger eller skräp i tanken. Inga alger tack och lov, men lite skräp låg i botten som på sikt skulle kunna hota att sätta sig i något filter och orsaka dieselstopp. Sannolikt ingen fara alls, men Kaptens bakgrund som flygtekniker gör att han hela tiden arbetar förebyggande. Man gör ju så med flygplanen, annars skulle de dimpa ner titt som tätt.

 

Ja så vi letade fram en 12-voltspump ur våra gömmor och började tömma tanken för att kunna torka ur och göra tanken ren från skräp. Dunk på dunk blev fylld allt medan Wilma gungade allt häftigare i den tilltagande vinden. När dunkarna var fulla så fanns det ännu diesel kvar. Klockan visade hög tid för fredagsmys (det var lördag) och vi stod fortfarande med näsorna i dieseldoft. Så vi städade undan med målet att gå och handla ett par nya dieseldunkar nästkommande dag. Dessa kommer glatt till användning mer än en gång, då vi kan fylla dem på nytt när vi tankar innan avfärd. Jo ska vi nu säga något gott om Gibraltar så är det ju priset på diesel. Den kostar 49 pence per liter, cirka 5 kronor litern. På en del sjömackar i Sverige så kan de ta hutlösa 16 kronor per liter. Vi kommer således tanka oss knökfulla innan vi lämnar denna postlösa vindpinade plats.

 

 Vi tömmer Wilmas dieseltank för att kunna göra rent innan vi tankar på nytt. Allt i förebyggande syfte, för vad annars skulle vi hitta på denna lördagkväll när det blåser som satan…?!
 

Det blev till slut en lördagkväll hos oss med. Smolanedi och vi fick hålla i vinglasen för de ville kantra i blåsten. Men detta oväder var ändå ingenting mot när vi hade sonen på besök. Då la sig Wilma på sidan i vindstötarna (och det gör man inte lätt med henne).

 

 När vi ätit så kröp vi ner i sängarna. När det blåser sådär så är ryggläget att föredra. Vi låg i bingen och spelade Yatzy på Ipaden. Wilma brottades i vinden och vågorna och till slut så somnade vi i vår torktumlare…

 

Skepp o Hoj!

Smolanedi…

(…på vårt vis…)
 

-Vad blir det för mat, undrar Kapten. Jo det blir Smolanedi och då blir han så här glad!
 
 
Gibraltar, Gibraltar
 
 
Smolanedi är egentligen en norrländsk maträtt. Det är pitemål och uttalas därmed med en norrländsk schwung och en person från Stockholm skulle väl säga ”Smula ned i”, vilket det också betyder. Tunnbröd eller hemmagjorda flingor smulas ned i filmjölk eller mjölk…och till det eventuellt lingonsylt. Ibland ätes falukorv som tilltugg…ja lite som man själv vill ha det.
 
Vi gillar ordet för det beskriver rätt bra vad vi ägnar oss åt ombord. En gång i veckan, ibland mer och ibland mindre, så tar vi fram alla ingredienser som kräver en uppätning. Grönsaker som sjunger på sista versen, en liten skväll grädde, en halv lök, en ostkant som vi ledsnat på, skinka…precis vad som helst. Och så ser vi till att detta blir en egen och ny spännande maträtt i stil med här-är-ditt-kylskåp. Detta är ett av våra stora knep för att aldrig kasta mat.
 
Och vi är flitiga, Styrman Pimpsten överväger till och med att ta tillvara på rödlöksskal för att färga tygdisktrasan i en ny kulört…men detta ligger än så länge på tankeplanet. 
 
Ja och så tillbaka till Smolanedi. Att säga att man äter rester låter så himla tråkigt. Att säga att man gjort en pyttipanna blir ju fel, för det får ju en att tänka på en…pytt i panna! Det är ju en egen maträtt som vi högt uppskattar och värderar, vi vill definitivt inte förvanska den. Och att säga likt Cajsa Warg att man-tager-vad-man-haver låter ju mer som ett verb än ett substantiv. Något du gör, mer än att det är namnet på själva maträtten. 
 
Så därför så använder vi ordet Smolanedi. Det tycker vi är ett väldigt bra ord. Och då den från början består av långfil och flingor så bekommer det oss inte att vi gör våldtäkt på maträtten. Nu kanske en norrlänning eller två blir arga på oss för vårt tilltag. Men faktum är att Smolanedi (som ursprungsrätt) tycker vi inte är särskilt gott, vi är inga filmjölksmänniskor. Så att vi pimpar upp maträtten borde ju göra hela Norrland glada och vi sätter dem sannolikt på den kulinariska kartan därav. 
 
Och det blir så lätt att svara när Kapten frågar;
 
-Vad ska vi äta ikväll?
 
Och Styrman Pimpsten kan då lätt svara;
 
-Det blir Smolanedi!
 
Och med det svaret så vet Kapten fortfarande inte vad det blir till middag. Annat än kanske garanterat något han aldrig ätit förut. 
 
Nu kan Smolanedi bli andra redan existerande maträtter…det hänger liksom mer på ingredienserna som kräver uppätning. Och att det hela handlar om en skåpsrensning. Och nu hade vi en massa grönsaker som behövde tas omhand, de riskerade att bli dåliga annars. Och därför blev det en variant på ratatouille. 
 
Så dagen innan den skulle ätas (när annan mat ändå skulle lagas) så slogs denna Smolanedi/Ratatouille ihop. Vi gör gärna så, förbereder och lagar flera saker när ändå tid ska ägnas åt spisen. Och vi kan varmt rekommendera folk därhemma i stugorna att vika söndagarna åt att ta hand om matrester och äta Smolanedi. Det kan bli vad som helst. Fram med allt bara, rensa kylskåp och skafferi. En soppa, en paj, en pasta eller en pytt. Och vips så slapp du gå till mataffären den dagen och du hann städa och förbereda hemmet inför en ny arbetsvecka medan Smolanedi puttrar på spisen. Du spar såväl tid som pengar och det gillar inte bara snåljåpar som vi, har vi märkt. 
 
Purjolöken och paprikan och en halv lök krävde en snar åtgärd…det gav idén till en grönsaksröra…
 
Under tiden röra puttrade så rensade och sorterade Styrman i linneskåpet… Grönsaker, en burk krossade tomater, vitlök, timjan, peppar, ev buljongtärning och salt efter behag. Och om man inte är rädd för socker så kan man ha i ett uns av mangochutney eller ett sprut med ketchup i (styrman slår dessutom i några droppar vinäger för att få upp syran…smaksak).
 
 Färdig och upphälld på burk och så in i kylskåpet till morgondagen. Till detta äter vi varken potatis, pasta eller ris. Utan vi väljer någon proteinkälla. Och så en (annan) sallad till. Själva ska vi äta fågel till grönsaksröran, men det går ju bra med vadsomhelst. Och glada vegetarianer kan ju äta röran till bönbiffar exempelvis.
 
Vi brukar inte handla någon ny mat och fylla kylskåpet förrän efter vi gjort en Smolanedi. Kylskåpet tenderar att eka och vi passar då på att torka ur och göra ren i kylskåpet. På så sätt så har vi bra snurr på alla varor vi bär hem från affären och vi behöver aldrig kasta mat. Vi sparar allt! Tills det är dags för en ny Smolanedi-dag. 
 
Så varsågoda gott folk. Tipset kostar 3 kronor och kan swishas över till Kaptens konto…
 
Skicka gärna bilder på era Smolanedi. Kanske vi kan starta en ny trend.
 
En Smolanedi-trend!
 
 
Skepp o Hoj!