På två hjul över Isola di San Pietro

Varje seglingssäsong har vi haft för vana att välja ett ställe vi utforskar lite grundligare. Inte sällan blir detta förknippat med såväl hamnkostnad, restaurangbesök och hyra av något slags fordon. Vi tillåter oss alltså att öppna plånboken lite mer. Risken är annars att man bara ser ankarvikar och hamnar. Lite synd att komma hem en vacker dag efter flera år av segling och bara sett en massa hav…

Läs mer »

Det lyckliga leendet Carloforte

Otal gånger har vi hört talas om Carloforte, den lilla byn på ön San Pietro väster om Sardinien. Idel positivt och därför var väl förväntningarna något uppskruvade när vi gled in i hamninloppet i glappet mellan två färjor som trafikerar ön. Vår ankomst var föranmäld och mottagandet gick därför smidigt. Snart hade vi förtöjt vid den nordligaste av de tre marinorna, Marina Sifredo…

Läs mer »

Grusade planer

Hårda vindar av stormstyrka behagade slå till och vi tog det säkra före det osäkra och gick in till hamn. Det passade bra, för innan blåsten kom ville vi besöka den lilla bergsbyn Erice som man når med linbana. Vi kollade hemsidan och fann att liften var öppen för trafik (det skulle börja blåsa storm först nästkommande dag). Vi valde att promenera bort till bergets fot, istället för att åka buss. Men när vi kom fram hade linbanan slutat gå och stationen var stängd, på grund av blåsten…

Läs mer »

Favignana

På ön Favignana började vi med att laga det som gått sönder under seglatsen från Afrika. Solen sken och den paradisiska känslan infann sig, den som vi ofta upplever när vi ligger på svaj. Kapten klättrade upp i masten för att byta fallet som gått av. Snart var det inre förseglet tillbaka på sin plats.
Därefter plockades svetsen fram…

Läs mer »

Utklarering och kommande seglats

Till skillnad från många andra seglare här, har vi INTE lagt Wilma i ”out of use”. Fördelen är att utklareringen för oss blir lättare eftersom vi inte behöver ta oss till myndigheterna uppe vid flygplatsen, utan vi kan lösa allt i hamnen hos den lokala tullen och polisen. Den möjliga nackdelen är att vi måste lämna landet senast den 20 april (men dit är det ju ett tag) för då har det gått sex månader sedan vi anlände. Varför många valt ”out of use” beror på att man antingen planerat stanna längre än sex månader. Eller så har man löst ett helårskontrakt i marinan, vilket är superduperbilligt. Många seglare från världens alla hörn återkommer till Monastir år efter år.

Läs mer »