Gaelic Coffee

 (…and new information about the countdown…)

We hade a Gaelic Coffee together with our friends…
 

We have had a wonderful fun weekend with many laughs. On Friday we were home to John´s girlfriend where we stayed over night. And yesterday we were onboard on our Scottish friends boat. So now we have tried gaelic coffee. Well, it´s not as exotic as it may sound. Another name for the drink is irish coffee (but you use Scotch whisky instead) Sooo gooood! And what a nice evening!

And now we continue in swedish…(but you find more text in english in the end of this post…)

 

 När vi kom tillbaka från Montijo och besöket hos vännen John med käresta så hade vi inte mycket mer tid annat än att vi hann gå till affären samt förbereda inför söndagen, då vi lovat några av våra varvsvänner svenska köttbullar med de klassiska tillbehören. Sen så bar det av igen vid skymning och vi lämnade Wilma åt hennes öde. Men denna gång hade vi nära. Vi klev ombord hos våra vänner som kommer från Orkneyöarna. Eller ”Årrrkniii ajlands” med ett riktigt rungade ”rrr” som det låter när skottarna själva uttalar det.

 

Vi möttes av skotsk musik, lite folkmusik med säckpipetoner. Nackhåren reste sig av välbehag, vilken känsla och vilket mottagande. Och vi slog oss ner i soffan. Pimpsten, eller prinsessa som hon minsann är i detta sällskap blev hänvisad hörnet där alla kuddarna låg tillpuffade. Och vi döpte genast platsen till ”the princess corner”. Det tog inte lång tid förrän ett par andra vänner till våra vänner på varvet dök upp. Och så var vi ett komplett gäng om sex personer.

 

Vad som senare hände var att vi mest skrattade. Jo ibland när man ses, speciellt med vissa människor, så blir det så förlösande roligt. Skämten och kommentarerna flög likt en pingpong-boll mellan oss.

 

Vi kan ju lugnt säga att längtan efter att segla upp till ”Årrkniii” inte har svalnat nämnvärt efter vår trevliga kväll tillsammans. Tvärtom, vi måste ta oss dit någon gång i livet. Och bara få uppleva denna trevliga plats med dess underbara människor. Det är någonting som känns så vansinnigt hemma, som vi inte kan sätta fingret på. Och som vi älskar dialekten. Anledningen till deras lite roliga engelska beror på att Orkney-folket faktiskt har skandinaviska rötter. Vikingarna drog dit och många slog ner sina bopålar.

 

Vem vet…kanske att man i livet före detta strövade runt på de skotska kullarna eller stod och rörde i en stor kittel på spisen, alltmedan vinden piskade och regnet föll utanför fönstret. Och att det är därför vi känner oss så hemma i detta sällskap. Och då ska ni veta att vi, eller i vart fall Kapten Betong, bokstavligen hatar regn. Och i Skottland kan det regna minsann…och ändå vill vi dit!

 

Efter all god dryck, mat och skratt så klättrade vi ner för deras höga stege och letade oss fram till Wilma som saknat oss, och vi henne. Klockan var vid midnatt och vi stöp i säng. Och vi konstaterade att nu blir det skönt att vila sig lite från allt kalasande. Nä vi är ju inga ungdomar längre, och nu vill vi återgå till våra skötsamma vanor där vi gärna somnar redan åtta på kvällen…

 Men vi kommer att leva länge på denna helg…så skoj vi haft. Vi har träningsvärk i magen av allt skrattande…

 

Ja och så var det ju detta med att vi stannat nedräkningen för att sjösättningen blivit uppskjuten…

 Det hela är inte så märkligt, inget större har hänt. Men det råder blåsiga dagar här och på måndag kring lunch ska det blåsa kuling i byarna. Vi har erfarenhet av att sjösätta i kraftig blåst. En gång med den stora båten vi tidigare ägde, så sjösatte vi i en styv kuling och allt gick med facit i hand bra…men det höll på att gå tokigt, där hon var nära att slita sig. Så nu när vi såg hur vädret för måndagen skulle bli, så kände vi att det är onödigt att sjösätta i kraftig blåst om vi inte måste. Hade det varit den gamla motorn på Wilma så hade vi inte brytt oss så mycket. Men nu har vi ny motor, nytt backslag och en ny propelleraxel som aldrig tidigare har körts. Och då vi ligger i en liten flodfåra som snabbt torkar upp när det blir ebb, så vill vi inte riskera att fastna i leran och få ett nytt bekymmer på halsen. Nä, vi önskar oss helt enkelt en lugn och trivsam sjösättning där vi kan göra allt i lugn och ro, utan att behöva oroa oss för vädrets makter och påverkan. Så istället så gäller följande:

 

T-minus 2 days, 3 hours, 30 minutes and two seconds…counting again! Vi kommer att sjösätta på tisdag klockan tolv istället. För då ska blåsten ha lagt sig något och det börjar mojna…

 

Och det är kanske inte helt fel av andra skäl…vi måste nog vila upp oss efter alla trevliga sammankomster. Men en sådan har vi kvar…köttbulle-träffen! Vi har anledning att återkomma. Och under tiden så fortgår nedräkningen….

 

Because it´s going to be very windy on Monday, our launch has been moved to Tuesday instead. We don´t want to risk anything. And with a new engine, gearbox and propellershaft we would like a calm day when we go back into the water. So now the countdown is resumed. T-minus 2 days, 3 hours, 30 minutes and two seconds…counting again!

 

Skepp o Hoj!

 

Stopped Counting…

(ja vad menar vi med detta…det går att finna ut i slutet av inlägget…)
 
John fixar frukost på kärestans Café…
 
 
Montijo, Portugal
 
Innan vi blev upplockade av vår vän John så passade vi på att fixa lite mer inför sjösättningen. Dagarna drar ihop sig. Men nu var vi hembjudna till John och hans käresta tillsammans med vår vän Hamish. 
 
 
Så innan en dusch och ombyte till liten snyggare klädsel så passade Styrman på att måla sin nya cykellåda som Kapten tillverkat…
 
Klart matvarorna ska fraktas hem i en låda med hjärtan på…
Mer glatt och kärleksfullt än kanske proffsigt...
Den tidigare pakethållaren var av usel kvalitet…och så satt den för lågt så man slog hälarna i matkassarna när man trampade hemåt. Denna nya är tillverkad av lite smått och gott vi hade i vårt verkstadslager ombord. Enda inköpet var två muttrar…
 
Under tiden Pimpsten målade så passade Kapten på att fästa nya halkskydd på fotstegen på rodret.
 
När vi kliver upp på båten efter vi badat så vill vi inte halka. Vi är mycket glada för vårt roder som garanterar oss en möjlighet att komma upp på båten oavsett situation…
 
Ja och så kom då John och vi åkte till Montijo, en annan stadsdel av Lissabon. Och här möttes vi av ett fantastiskt hus med smakfull inredning. Inne i köket stod kärestan vid spisen. Och det doftade gudomligt. Strax så satt vi alla till bords och njöt av en fantastisk måltid. Portugisiska ostar och Vinho Verde till förrätt. Och till varmrätt så bjöds vi vildsvin med ungsbakad potatis och en sås av guds nåde. Köttet var så mört så vi slog volter inombords. Och Hamish slog i hop sina händer likt ett barn på julafton när stora formen med kött och potatis ställdes ner framför honom. Med ett fantastiskt portugisiskt kvalitetsvin gjort på Syrah-druvan så kunde vi inget annat göra än att äta lite för mycket…och lite till. Ni vet, när man vet att man redan är mätt och lite därtill…men ändå inte kan låta bli den tredje portionen. Prat och skratt blandades om vartannat. Och med buken fylld till bristningsgränsen så kom efterätterna fram (jo ni läser rätt, det var flera efterätter!). Till detta drack vi ett Vintage Portvin.
 
När vi knappt kunde gå längre, inte på grund av alkoholen, utan mättnad. Så lyckades vi masa oss fram till soffan där vi slog oss ned framför brasan som sprakade så gott och varmt. Kaffe och avec och så trevligt småprat tills vi började känna oss sömniga. Då bröt vi upp och vi gick och la oss. Ja huset vi var i såg ut som ett femstjärnigt hotell…
 
Det blev tyvärr inga bilder från det smakfulla hemmet annat än på poolen utanför. Stunden kändes alldeles för andaktsfull för att bryta av och be om stela leenden för att dessa skulle hamna på en blogg. Nä man får välja sina tillfällen när man använder kameran, och i första hand gäller det ju att fånga nuet…vi hade varken tid eller lust att tänka på annat…
 
Kapten var sugen på ett litet bad…men det pågick städning i poolen. Är du uppmärksam så syns robot-pool-sugaren på botten av bassängen…
 
Dagen efter så åkte vi till Kärestans café för lite frukost (se den översta bilden). Och vi fick oss en liten sightseeing i Montijos kvarter. 
 
Vi fanns vackra citroner och en trivssam stadsdel intill Lissabon.
 
Ja och så kommer vi då till rubriken på inlägget. 
 
T-minus 1 day, 17 hours, 53 minutes and 12 seconds. Stopped counting. Tiden står stilla och nedräkning har avbrutits. Det blir ingen sjösättning på måndag. 
 
To be continued….
 
Skepp o Hoj!
 
 
 
 

Coolest monkey in the mast…

(…ja apor finns inte bara i djungeln. Stundom hänger de i masten på Wilma…)
 
Här står Kapten och vinglar på kanten…att nå för att spänna akterstaget kräver sin apa… 
 
Amora, Portugal
 
 
När vi vaknade på morgonen så blåste det rejält. Vi kände inte alls för att klättra upp i någon mast. Vi tittade på väderleksprognosen för kommande dagar…aj, aj, aj! Fortsatt blåsigt…
 
Vi tänkte att det kanske mojnar framåt kvällen, vilket det ofta gör. Och i väntan passade vi på att göra lite annat smått och gott ombord. 
 
Då vi har som mål att ligga på boj eller ankare första nätterna efter sjösättningen så ville vi kolla att kamin och spis fungerar utan några bekymmer. Utan landström så är vi ju beroende av våra andra energikällor som drivs med hjälp av diesel.
 
Kapten startade reflexkaminen…den bor inne på toaletten minsann…
 
 Vi hade letat upp skorstenen ur våra gömmor (den bor i helveteshålet i aktern). Och strax rök det fint ur skorsten samtidigt som värmen spred sig ombord…
 
Behövs värme i Portugal kanske någon undrar. Jo nog skulle vi väl kunna leva utan värme ombord men nätterna här kan bli kalla. En del nätter så här års kliver kvicksilvret ner till 3-5 grader. För att senare bli varmt och skönt på eftermiddagen, som vilken svensk sommardag som helst. 
 
Kaminen startade så snällt och vi lät den gå i ett par timmar innan vi stängde av den och återgick till eluppvärmning. Nu vet vi att den fungerar fint som den ska…
 
Vår Wallas-spis som går på diesel…
 
Likaså testade vi dieselspisen. Inte där heller några bekymmer. Vi värmde vår lunch på plattan men sen till kvällen så använde vi vår elektriska spisplatta igen. När ström ingår i hamnpriset så nyttjar vi ju det billigaste alternativet…
 
Vi pysslade lite med annat också. Bytte ut trasiga lampor och ordnade med nya resårband till köksskåpsluckorna. Ett litet eget patent som gör att kökslådorna håller sig fint på sin plats under sjögång. Vi vill inte ha alla köksgeråd utspridda över durken efter en kraftig våg. Det hör nog inte till vanligheten att ha ett IKEA-kök ombord, och dessa är ju inte direkt marin-konverterade. Utan det får man göra själv.
 
Här är vårt IKEA-kök! Skåpsluckor och lådor behöver ha någon form av låsmekanism så inte lådorna far ut i kraftig sjögång. Och nu har vi bytt ut mot nya resår i hasparna, där resåren gör att sprinten i beslagen inte kan vandra upp av sig självt av vibrationer (vilket hände tidigare med allt dess innehåll utspritt över durken…)
 
Ja och framåt klockan fem på eftermiddagen så lugnade sig vinden precis som vi hoppats. Och Kapten fick klättra upp i masten för att sätta dit det nya akterstaget.
 
Arbete på hög höjd…
 
Vad är det för nåt däruppe i masttoppen???
 
 Till synes en apa. Månen tittar fram och Kapten passar på nedvägen på att stanna i höjd med spridarna för att kolla in elkablar och rigginfästningar…
 En sista handpåläggning…
 
Därefter klättrade apan Kapten ner. Och han fick hoppa upp på targabågens solpaneler för att nå upp och spänna akterstaget korrekt. Det är lite läskigt att stå på land och klättra på höga höjder, för under båten finns inget vatten. Utan bara en torr grusplan som man kan slå ihjäl sig mot om man trillar ner, ner till backen är det uppskattningsvis 6 meter från targabågen. Det finns inte mycket att hålla i sig i, och Kapten balanserar med sina fötter på solpanelskanten. 
 
Men allt gick bra och vi kände oss mycket nöjda med dagen. Det fick bli hemmagjort potatismos, lättkokta morötter och fin kokkorv till middag. Allt medan vi såg på Antikrundan tills vi trötta stöp i säng.
 
T-minus 3 days, 6 hours, 52 minutes, two seconds and still counting….
 
 
Skepp o Hoj!
 
 
 

WOOP WOOP!

(…ser ni på bilden…vårt nya akterstag har kommit….ÄNTLIGEN!)
 
 
Amora, Portugal
 
 
Så hände det äntligen. Att den nya vajern till akterstaget dök upp. Till synes ser den väldigt fin ut, av bästa danska kvalitet minsann (jo den gamle mannen använder danskt kvalitetsmaterial).

Nu ska vi se till att få upp den…vi skickar upp Kapten som en bättre apa högt upp i masten… (hoppas bara att längden stämmer så inget har blivit fel…vore väl komiskt annars…)

Nu är det T-minus 4 days, 2 hours, 15 minutes and 12 seconds kvar till sjösättning. Point of no return har passerat anser vi. Nu kör vi på för fullt det sista. Packa och stuva. Anordna Piss-Off-Party för våra vänner (blir en lugnare lunch med köttbullar i gräddsås med lingon och kokt potatis på söndag). På fredag kväll kommer vi inte sova ombord på Wilma, vi är hembjudna till John och hans käresta. Ja vad mer…det talades om en drink på lördag kväll hemma hos skotten och hans söta fru. Sen hade vi som plan att bjuda ombord ett par vänner till…men hinner inte…! (Ni hör vilket körigt liv vi har).

 Mer…

 Fylla vatten…fylla kyl…fylla frys…fram med tampar…fram med seglarkläder…sparka igång dieselkaminen (vi har legat på elpatron på varvet då vi haft landström)…kolla dieselspis (vi har använt vår elspisplatta uppe på land)…surra jollen…kanoterna likaså…packa ner cyklarna… kolla väder…planera seglingsrutter…säkert tusen små saker därtill…nine, eight, seven…6, 5, 4…3…2…………och så ONE!

 

Men nu går vi händelserna i förväg!

 

Först ska vi upp med akterstaget ju!

 

Skepp o Hoj!

Slavhandel…

(…förekommer visserligen inte längre…men OM, så hade Styrman inte varit billig…)
 
 Rodret på plats…check på den!
 

Amora, Portugal

 

Ja något akterstag har vi då inte sett till än, men det ska enligt utsago vara på gång. Efter att vi lite vackert påtalat att vi inte ville vänta för länge med att sätta tillbaka riggen, så kom Rafael med ett förslag. Det är så att vi behöver akterstaget för att kunna lyfta på rodret igen. Vi använder ett block som lyfthjälp, och detta sitter förankrat i akterstaget. Och utan akterstag, inget roder.

Rafaels förslag var att krankillen på varvet kunde hjälpa oss med rodret, så vi kunde få på rodret utan att behöva invänta den nya vajern. Ja gratis dessutom…(vilket ju var rimligt då kranföraren var den som kört in i riggen och orsakat olägenheten för oss).

Detta var vi ju tacksamma och glada för. En kran gör ju arbetet betydligt enklare. Skönt att slippa baxa runt på rodret för hand och ta hjälp av en bunt vänner. Vi hade tveksamt klarat det på två.

Vår gode vän John stod intill just som krankillen kom förbi och gestikulerade likt en dirigent med yviga rörelser. Hans fläktande armar berättade att han fått i uppgift av Rafael att lyfta på rodret på Wilma. Ja och vi viftade tillbaka så gott vi kunde.

När kranbilen kom åkandes så utbrister John;

 -Se upp bara! Glöm inte att det är precis efter lunch!

Ja han syftade på att kranföraren första timmen efter lunch kör kranen lite hetsigare. Han viftar lite yvigare med kranarmen så att säga. Under siestan har sannolikt en kanna vin slunkit ner för strupen. Vi skrattade gott! Nä nu skulle han inte vara så nära riggen tack och lov…så det skulle nog gå bra denna gång!

Snart var rodret på plats och vi kunde säkra det med några av Kapten nytillverkade sprintar och nyinköpta saxpinnar. En av de gamla sprintarna var lite krokig till formen, sannolikt efter någon grundstötning som skett någon gång under Wilmas 35-åriga liv. Vi kopplade genast på styrningen och vi provade även vår nya autopilot.

Allt fungerade till synes perfekt.

 

Efter rodret kommit på plats…
 Så satte vi dit Kaptens nygjorda sprintar…(så inte rodret kan hoppa av)…
 …och vi testade nya autopiloten (nu har vi två!)
 

Så check på det. Nu är rodret på plats.

Eftermiddagen gick i övrigt åt till att gå bort till John med fikakorgen. På vägen bort till honom så mötte vi den rolige skotten på gårdsplanen. Han är ju för rolig. Dagen innan hade vi varit ombord på en kopp kaffe hos honom och hans trevliga fru. Vi blev lite paffa då vi klev in ombord på deras skuta. För en hemtrevligare båt har vi då aldrig satt vår fot på förut. Ni vet den där mysiga känslan som kan bubbla upp i en när man kommer hem till någon som bor på landet. Och man kliver in i ett smakfullt bondkök där det luktar nybryggt kaffe och katten ligger i kökssoffan och trägolven är nyskrubbade med såpa. Och nybakt bröd som svalnar under en rutig duk. Ja den känslan…fast nu ombord på en båt. Fast här låg det varken en katt i någon kökssoffa, inte heller fanns några trägolv som var nyskrubbade. Nä detta var ju inte ett bondkök. Men samma känsla…

Doften av nybryggt kaffe mötte oss när vi klev ombord och blev hänvisade till den mysiga soffan i salongen. Deras flytande hem kändes levande, med mycket böcker och smakfull konst på väggarna (ja, med smakfull konst menar vi att det var båtar på alla motiven). Pimpsten fann sitt favorithörn i soffan och därpå så blev det en lång skojfrisk fikastund. Vi blev där i ett par timmar minst. Och vi blev visade bilder och kartor över deras hemmavatten. De kommer från Orkney i Scotland. Så vacker natur. Efteråt så konstaterade vi båda, att dit vill vi segla någon gång. Och samtidigt passa på att se Shetlandsöarna och kanske Färöarna, dit vi åkte på vår bröllopsresa för några år sedan.

 Hit vill vi segla någon gång…Orkneyöarna är det litet röda klustret på kartan. Ovanför ligger Shetlandsöarna…Färöarna till vänster och till höger ligger Norge…
 

Ja detta var ju dagen innan. Och nu stod vi på gårdsplanen med vår vän skotten och han är ju bara för rolig. Han säger så roliga saker hela tiden. Och nu log han på nytt mot prinsessan, ja Pimpsten vill säga. Och förkunnade att i hans ögon så är hon den mest perfekta människan på jorden. Rent utseendemässigt så är hon komplett, ett A-exemplar. Med en perfekt hud (ja han verkar ha hakat upp sig på Pimpstens hud), perfekt kroppsstorlek och vita friska tänder. Han plirade lite med ögonen och fortsatte;

 -Om du var min slav, och jag skulle sälja dig på en slavmarknad. Så skulle jag sälja dig dyrt. Du skulle bli den bäst betalda slaven någonsin då du är av utmärkt kvalitet!

Ja detta påstående kring en tilltänkt människohandel kanske skulle kunna uppfattas som provocerade. Men inte med vår vän Skotten. Nä på det sätt han uttrycker sig så viker man sig av skratt.

Efteråt när fikastunden var avklarad hos John, så återvände vi till Wilma. Pimpsten tog sig en extra titt i badrumsspegeln. Synade huden och grinade rejält för att grundligt studera tänderna. Kunde påstående stämma…att detta var den bäst utmejslade kvinnan på jorden? Hon tittade på den stirrande kvinnan i spegeln. Och såg…jo…en rätt snygg medelålders kvinna…med lite smårynkor. Ett något hängande högeröga som skvallrar om en tidigare ansiktsförlamning. Men visst, vita schyssta tänder där garnityret sitter hyggligt rakt. Själv uppskattade hon sitt värde till 3 och en halv euro. Bra betalt, men knappast bäst!

 Bara så ni vet…här är kvinnan som skulle säljas till högstbjudande på en marknad!
 

Så här med återstående tid inför sjösättningen: T-minus 5 days, 4 hours, 30 minutes, 18 seconds and still counting (ni vet så som det låter när man räknar ner tiden för uppskjutning av rymdfarkoster) så närmar vi oss snart ”point of no return”. Vi bunkrar mat för glatta livet och meddelar allt och alla att vi snart är väck från varvet. Vi ska betala för oss i morgon, för vår vistelse här som kom att bli 4,5 månad (som vi tänkt bara bli två). Vi tror inte riktigt det är sant att vi snart ska vara tillbaka i vattnet…vi tror hela tiden att något ska sätta käppar i hjulet. Och visst kan saker ännu hända…fast vår känsla ligger nog i att vi inte fått akterstaget än. Dessa två dygn (som vajern skulle ta att fixa) visade sig vara de längsta i mannaminne, det har snart gått en vecka. Det måste pågå någon form av marsian tideräkning här på varvet.

Och avslutningsvis så lovade vi avslöja vårt nästa vinterprojekt. Vi fann ett par kanoter liggandes i ett hörn av varvet. Till synes ägarlösa. Vi har under något års tid varit lite sugna på att paddla och vi har hållit lite span efter något lämpligt. Ja för er läsare så kanske inte många känner till att Kapten har förflutet inom roddsporten. Och inte sällan erbjöds paddling av Kajak och Kanadensare i våra hemmavatten under vår uppväxt. Nu när vi sprang på dessa så ställde vi frågan till Rafael om vi kunde få köpa kanoterna för en billig penning. -Köpa?! Undrade han. Han fortsatte; –Det är skräp, så vill ni städa dem så var så goda. -Men stoltsera inte med dem framför ögonen på de andra här på varvet…för det är alltid någon som har synpunkter på om man ger bort något, vi vill inte väcka någon avundsjuka…

 

 Vårt kommande vinterprojekt…vi saknar paddlar dock…

 

Ja så vi lovade att smyga lite med vårt nya innehav. Och nu ska vi baxa ombord dessa och göra i ordning kanoterna under nästa vinter är tanken. Vi gillar ju att ha små projekt att ägna oss åt när seglingen ligger lite på is. Skönt att inte behöva oroa sig för en eventuell framtida sysslolöshet…

 

 Så check på det med. Vi kan nog checka av det mest nu. Utom riggen…Gaah! 

 

Skepp o Hoj!

Vi lever ju bara…

 (…och då reflekterar man inte över eventuella problem med sömnen…)

 Här funderar vi på att lägga oss ett par nätter efter sjösättning, och sova gott om natten…eller?!
 
 
Amora, Portugal
 
 

Vår vän noterade häromdagen att många inlägg dyker upp om natten. När man borde sova. Han frågade Pimpsten.

 -Har du problem med sömnen?

 -Mjaaa...(Pimpsten behövde tänka till) och hon fortsatte.

 -Jag tror inte det…(löd svaret för hon visste helt enkelt inte).

 

Vår vän är läkare till yrket. Eller säger man kanske var, då man lagt stetoskopet åt sidan för gott och istället ägnar sig åt segling och sol på varmare breddgrader? 

Pimpsten ville förklara sig närmare. Till varför blogginläggen tenderar att dyka upp när solen lyser på jordens baksida och stillheten och mörkret råder runtom.

 -Mjaaa…till saken är att det blir nog totalt en 8-9 timmars sömn per dygn i alla fall, rättar Pimpsten till.

 

Ja och så här ligger det till.

Tänk att du lever ett liv fritt från åtaganden. Du behöver aldrig ställa väckarklockan. Och du får fritt välja när du vill sova och när du vill vara vaken. Får kroppen och hjärnan själv styra, så gör den ju som den själv vill…

 Och låter man kroppen själv styra så landar man heller aldrig i ett ”jag-kan-inte-sova-ångest-syndrom”, om man skulle råka vakna mitt i natten (där denna panik säkerligen är en orsak i sig till att inte kunna somna om).

 

Ett typiskt sömndygn kan se ut så här hos oss.

 Vi kryper till sängs någon gång mellan klockan 19.30-21.00 (jo vi ÄLSKAR att krypa ner i sängen tidigt, vi längtar efter stunden och vi somnar ofta rätt fort)

 Någon gång på natten vaknar vi, ofta kring halv tre. Den som är duktig på matematik räknar snabbt ut att vi då redan har sovit en 6,5 timme. Vi masar oss upp, dricker lite vatten och kanske kissar…och så lägger vi oss och växlar några ord (vi är synkade så båda vaknar som regel upp). Efter en stund brukar en av oss kläcka ur sig;

 -Vill du ha te?! Och det är klart vi vill.

 Sen åker kanske datorn fram, boken, Sudoku eller bara samtalet. Eller så ligger vi och vilar bara, tänker och filosoferar. Detta kan pågå i en timme, ibland i tre-fyra. Därefter kommer oftast John Blund tillbaka och knackar på, och vi somnar om.

 Pimpsten sover som regel i ett par timmar till. Och Kapten sover längre än så.

 Sammantaget sover Pimpsten 8-9 timmar per dygn och Kapten sover 10-11 timmar (han har alltid varit en sömntuta den där Kapten).

 Och det händer även att Pimpsten ibland nickar till på eftermiddagen när hon läser, och boken blir tung och landar på bröstet och de där ljuvliga minuterna infinner sig då man tappar tid och rum för en stund…(Kronbloms-syndromet).

 

 Vi är rätt övertygade om att när vi börjar segla igen så infinner sig mer normala rutiner såsom att sova på natten och vara vaken på dagen. Men nu i flera månader så har vi kunnat göra det som kroppen säger och vill. Vilken lyx så säg. Och för oss så uppfattar vi att kroppen gärna vill gå och lägga sig tidigt om kvällen om den själv får välja. Och så sover den tungt fram till midnatt minst. Sen är vi vakna och njuter av stillheten som råder…kanske läser eller bloggar. Hos Pimpsten flödar kreativiteten som bäst vid denna tidpunkt (ja hon kan längta efter sina nattliga stunder under sänglampans sken) Ja och någon gång så passerar John Blunds natt-tåg. Och då hoppar vi på och sover en stund till och vaknar av att solens strålar letar sig in genom ventilen. Glada, pigga och nyfikna på efterföljande dag.

 

Fast det finns en fara…ibland om man läser en alldeles för bra bok eller går upp extra mycket i kreativiteten i sitt författande, så kan man missa John Blunds tåg. Och då känner man sig ju såklart lite extra trött och seg nästkommande dag.

 Ja så sammantaget så ser vi det inte som något bekymmer. Vi är ständigt glada och vi följer vår inre klocka för mat och sömn. Vi får som regel ihop fler sömntimmar än folket hemma i stugorna som måste släpa sig upp till ett lönearbete varje dag. Ja vi har ju faktiskt sovit ut rejält i två års tid nu…hjärnan har reparerat sig efter tidigare synder.

 Så att vakna om natten och inte kunna sova är ju i sig inget bekymmer. Problemet är ju väckarklockan som ringer på morgonen som säger att du måste vakna och hålla dig alert en hel lång dag på en arbetsplats. Där alla eventuella tillfällen då hjärnan och kroppen signalerar om att få pausa blinkas bort bums meddetsamma. Och stresshormonerna får frispel…

 Tja, så på frågan om vi har sömnproblem. Ja kanske, eller kanske inte…vi vet inte. Vi lever ju bara…

 

Skepp o Hoj!

 

 

En seglarkompis dyker upp

(…ja man har dem lite överallt numera…och denna flög in från Frankrike minsann…)
 
Vi cyklade till Seixal och kollade in ankring och brygga…
 
Seixal, Portugal
 
Vi vaknade på morgonen. För dagen hade vi bara ett par få ting på agendan. Framför allt ville vi cykla över till andra sidan floden, till Seixal. Där finns det bojar, möjlig ankring samt en liten gästbrygga. För när vi sjösätter om en vecka, så vill vi första dygnet hålla oss nära varvet och stämma av att nya motorn och annat fungerar som det ska. Och Seixal har djup nog då det ligger utanför den grunda flodfåran. 
 
 
När vi låg där i bingarna i arla morgonstund (ho ho ho…vilket kanske var att ta i. Klockan var gott och väl halv tio på förmiddagen) så slog vi en kik i mobilen. WOW!!! Det hade landat ett meddelande i luren.
 
-Hello! Are you available tomorrow evening? I´m on board Syrakko until monday morning… (Syrakko är namnet på en segelbåt)
 
Meddelandet var skickat kvällen innan. Vilket betydde att frågan var ställd till samma kväll.
 
Frågan kom från vår gode vän Nicolas. Ni vet Generalen som vi skrev om tidigare, som vi träffade i Camariñas och senare seglade tillsammans med en bit utefter den Spanska kusten. Han har sin båt vinterförvarad här i Lissabon, inte på samma varv som oss dock. Men nu var han nere på besök och undrade om vi ville ses.
 
Ja frågan var ju enkel för oss. Klart vi ville ses. Och vi föreslog att vi kunde ses över en bit mat i Seixal och att vi kunde titta ut en lämplig restaurang när vi ändå var där. 
 
Snart var vi uppe på benen och i färd med att gränsla minicyklarna. Vi trampade som små illrar bort till den andra sidan där hela udden bjuder på mer restauranger och en betydligare pittoreskare miljö än den i Amora. Vi frågade på några restauranger vilken tid de skulle stänga för kvällen. Och överallt fick vi svaret. -Vi stänger klockan 17.00. Eller. Vi stänger klockan 17.30. 
 
Jo det är nämligen så att i Portugal går man ut och äter med hela sin familj om söndagarna. Stora klaner av familjer. Mamma, pappa, barn och farmor och morbror stryker runt gator och gränder på eftermiddagen för att slå sig ner och umgås familjärt på något lokalt hak, och där sitter de i många timmar. Sen så strosar man hem med fylld buk och trötta fötter. Ja detta sker alltså på eftermiddagen och på kvällen håller alla restauranger stängt. I vart fall på dessa oturistiga platser som Amora och Seixal. 
 
Vi insåg att vi behövde ändra våra planer och vi skickade en fråga till vår vän. Om han ville komma ombord på vår båt istället, och äta en bit mat på Restaurant Wilma. Inte så fancy…men mysigt nog för en seglande General. Och visst ville han det. 
 
Tillbaka och vi sladdade förbi mataffären och drog igång spisen, för klockan tickade och snart skulle vår gäst dyka upp.
 
Det puttrar i grytorna ombord på Wilma…kan detta duga åt en fransman?
 
 
Ja och snart dök han då upp. Och det blev pussar på kinden på äkta fransk manér och vi fick en fantastiskt trevlig kväll tillsammans.
 
Kärt återseende med vår vän Nicolas.
 
 
Vi pratade segling och gamla minnen. Och lite kring det här med vänner. Hur det kommer sig att fast man träffar så många andra seglare, man möts och man skiljs åt. Så fastnar en del och man fortsätter att hålla kontakten. Ja så har det varit med vår vän Nicolas. Vi har sedan vi skiljts åt skrivit mellan varven och önskat varandra god jul och lite så. Han lever dessutom ett litet annorlunda liv, då han är militär guvernör i Strasbourg, boendes i ett slott minsann. Och han har sett en hel del av världen och det är ju mycket intressant att få ta del av.
 
Ja hans proffession hade vi ju ingen aning om när vi lärde känna honom och dottern i somras. Som seglare så går vi alla runt i lite enkla kläder, skjorts och t-shirt. Man har seglingen gemensam och det är det som är viktigast. Och det som förde oss samman då i Camariñas var att när vi angjorde bryggan där, så släppte en bult i t-bryggan och Wilma höll på att driva iväg med Pimpsten ensam ombord. En uppmärksam båtgranne, vår vän Nicolas, kom till undsättning. Och vi lyckades gemensamt rädda Wilma och bryggan från en smärre katastrof. Det blåste byvindar på 15 meter per sekund och det hade just varit en snygg syn att se Wilma guppa iväg på gässen med en träbrygga surrad vid sin babordssida.
 
Senare så hjälpte vi Nicolas då hans motor krånglade. Och på så sätt så uppstod vänskap. Det verkar som våra bästa vänner föds ur bekymmer med allas våras flytetyg. Så man ska aldrig gråta över trasiga båtar. 
 
Och vi gillar verkligen vår vän. Kanske för att hans yrke ligger djupt i Pimpstens rötter. Som dotter till en officer där hon växte upp på ett Kustartelleri i Stockholms Skärgård. Med en pappa som var, trots sitt yrke, en rätt mjuk person. Och så är det med vår seglande vän också. Trots hans höga grad så är han en fantastiskt ödmjuk, trevlig och varm person som det är lätt att umgås med. Och Kapten på Wilma har ju förflutet inom flygvapnet. Ja ni hör ju…klart vi trivs ihop.
 
Pimpstens pappa!
 
 
Pimpstens pappa hade visserligen inte så höga grader som vår vän Generalen. Men nog var han en stilig man som var stolt över att ingå i försvaret av vårt fosterland. Av en händelse så noteras det att det idag, är på dagen exakt två år sedan han begravdes. Ja han finns inte med oss längre, men dock hans fina minne. 
 
Ja kvällen gick fort och lika plötsligt som Generalen dykt upp så var han väck. Och vi dök ner i bingarna igen.
 
Nu rusar dagarna iväg. Och vi som snart ska sjösätta.
 
Ska vi hinna med allt….?! Ja det är frågan…
 
 
Skepp o Hoj!
 

Bloggen fyller 10 år!

(…så fantastiskt roligt tycker vi…och tackar våra följare…och själva har vi anledning att fira lite extra…)
 
 Ja idag är det på dagen tio år sedan vi skapade denna sida…
 
 
Amora, Portugal
 

JA MÅ DEN LEVA…nja kanske inte i hundrade år, känns knepigt att hinna med det. Idag firar vi att vår blogg projektsunshine.blogg.se fyller 10 år. Det är på dagen exakt tio år sedan bloggen skapades och det första inlägget skrevs. Det hade vi väl aldrig trott att den ännu idag skulle vara så aktiv. (Du kan läsa det allra första inlägget HÄR)

 Ja så här såg vi ut då, när vi började projektera i Sunshine…fräscha 40-åringar ju…ha ha ha!
 

 Bakgrunden till varför vi började skriva bygger inte alls på någon vilja att bli känd. Inte heller hyser vi några stora drömmar om att skriva in oss framtida historieböcker bland andra litterära storverk. Nej, utan vi funderade helt enkelt på vilket sätt vi lättast kunde bjuda in nära och kära att följa vårt då tidigare byggprojekt. Främst våra gamla pappor som hade svårt att förflytta sig, då ingen av dem bodde nära (Pappa Felix i Lysekil är nog vår trognaste följare!)

Vi såg fördelen med att kunna lägga upp bilder tillsammans med text, och då föll valet på just en blogg. Det skulle även ge oss själva en fantastisk möjlighet att kunna gå tillbaka och läsa. Som en slags dagbok. Där vi genom bloggen får hjälp att minnas detaljer och små händelser, vilka de flesta annars skulle försvinna ur minnet med tiden.

Namnet Projekt Sunshine var helt enkelt det arbetsnamn vi använde under byggtiden och tanken var att den skulle gå i graven samma dag som restaurangbåten blev klar. Och ordet Sunshine valdes helt enkelt för det var det smeknamn som Pimpsten bar på sin arbetsplats för den aktuella tiden (för hon var glad som en sol). Så från början så är det Pimpsten som är Sunshine…

 Det här är den egentliga Sunshine…(Helena)…eller som idag, då hon går under namnet Styrman Pimpsten (som vår vän Konstruktören introducerade).

När det förra projektet blev klart så la vi faktiskt ner skrivandet för några månader. Vi var ju i mål. Men många hörde av sig och saknade våra inlägg. Och själva ruvade vi ju på ett nytt projekt i livet. Så då dammade vi strax av bloggen på nytt. Och idag ser vi väl bloggen som en plats, en arena, där vi skriver om samtliga våra (efterföljande) äventyr. Alla våra äventyr är ju solskensprojekt. För det är så, att den dagen vi har seglat klart så är det inte alls troligt att vi bara slår oss till ro och lever ett stilla liv mellan tamburen och tv-soffan. Nä vi ruvar på många idéer där vi har drömmar, så det räcker till ett riktigt långt liv. Ja vi skulle nog behöva bli en si så där 250 år gamla för att hinna med allt. Hoppas ni orkar hänga i!

Något intressant vi tagit fasta på genom åren (efter diskussioner och samtal med våra bloggföljare) är att ni tror ni vet mer om oss än ni egentligen gör. Vi sätter tydliga gränser för vad vi väljer att skriva och dela med oss av, eller inte. Och det finns en rad saker som vi gör och tankar som vi har, som inte alls nämns på bloggen. Det är för oss viktigt att inte lämna ut allt kring våra liv. Men samtidigt förstår vi att en blogg behöver vara personlig för att den ska vara intressant att läsa. Och vi bjuder gärna på oss. Blir man alldeles för hemlig av sig så uppfattas man bara som mystisk. Och mystiska människor får man inte kläm på. Så därför sjunger vi ut lite, för vi tycker vi kan bjuda på det. Men visst finns det ett annat liv också, som tar vid när datorskärmen släckts och tangenterna tystnat.

Och mer. Vi vill samtidigt inspirera andra. Vi vill inspirera till att våga, till att drömma och förverkliga. Vi vill visa på lek och att livet inte måste vara så allvarligt. Vi vuxna tar ofta livet lite för allvarligt. Nä ut och skutta med er, gör lite knasiga saker och tänk inte på vad grannarna ska tycka. Låt dem sura! Och gräv ner gamla oförrätter och besvikelser. Lägg sjukdomar och relationsbekymmer åt sidan. Oroa er inte. Gör förändringar om så behövs.

Det går att pausa även vid de mest hopplösa tillfällena i livet. Vi vet! Även i krig faller inte bomberna varje sekund så du måste söka skydd…så det är viktigt att plocka fram glädjen och humorn så fort man inte längre behöver ducka! Det är i svåra tider man ska ha fest!

 

 Humor är viktigt…står han och kissar Kapten??? Jo efter 348 glas vatten kan man bli VÄÄÄLDIGT kissnödig…
 

Ja lite så…ni förstår…vi vill bara sprida lite glädje här på vår sida om tangentbordet.

Så det är vår förhoppning att varje gång du läser ett nytt inlägg att ska du känna dig lite gladare efter, än du gjorde innan. Att du emellanåt ska lära dig något, och ibland väckas till eftertanke. Framför allt så hoppas vi att du tycker bloggen är läsvärd och gärna vill fortsätta följa oss. För om vi så bara har en läsare, så har vi skäl nog att skriva. Och vi är rätt envisa med att hålla pennan vid liv…det tror vi ni har förstått!

Så det är er vi ska tacka! Tack tack. För att ni vill följa med oss på ett hörn i vårt äventyrliga liv.

 GRATTIS PROJEKT SUNSHINE. Hipp hipp HURRA HURRA…HURRA! 

 Föreviga rosor från en kära vänner…från våra följare på Viktoriagatan…(och tusentals därtill som genom åren hittat vår blogg!)
 
LITE FAKTA OM BLOGGEN!
 
Ålder: 10 år (startades den 21 januari 2008)
Antal inlägg: 1426 st
Antal foton 8187 st
Antal upplagda inlägg per vecka i snitt: 6 st (vilket är en mycket hög frekvens…har inte alltid varit så men senaste tiden så har det varit full fart…)
Antal skrivna ord: Ingen aning…men mååånga! (räkna inte…du lär bli galen!)
 
Läsare finns över hela landet, men flest följare har vi i Stockholmsområdet, Skåne och Halland och det utgör cirka 65 procent av alla våra besökare. Vi har idag närmare 100 utländska besökare fördelat på 15-tal länder. 
 
Besökstätaste tiden på veckan är måndag förmiddagar!!! (Ha ha ha…läser ni vår blogg från era arbetsplatser..kanske behöver ni pepp för att orka ta itu med ny arbetsvecka?!). Men när det går VM finaler av olika slag så prioriterar ni dessa framför vår blogg!
 
Ha en fantastisk dag.
 
 
Skepp o Hoj!

Without Butter…

(…ja utan smör, om vi får välja…)

You will find the text in English further down the page…Vårt glada, knasiga gäng…hela dagarna bara skrattar och skojar vi. Och fördelar arbetet rättvist mellan oss. Ja ni ser ju på bilden själva!

 

Vårt akterstag har inte dykt upp än. Och i väntan på detta så ägnar vi oss åt lite annat trevligt. Bland annat har Kapten hjälpt vår vän John med lite spackling. John har en betongbåt, precis som vi. I gengäld så får vi hjälp med att lyfta på rodret på Wilma, när det så blir dags. Tjänster och gentjänster. Men framför allt söker vi umgänge med våra goda vänner.

När vi som bäst höll på att arbeta så dök vår vän Hamish upp också. Och lite så har det blivit, att flera gånger om dagen så går vi förbi varandras båtar. Småpratar och skojar med varandra. Stämningen är munter och skratten haglar i jämn ström. Lyckohormonerna är nog på topp just nu i våra liv.

John passade på att ta en selfie av oss alla. Vi skrattade gott, främst åt arbetsfördelningen där Kapten nog var den ende av oss som arbetade. Pimpsten var mycket upptagen med att läsa en fängslande bok, hon hävdade att hennes roll var att övervaka arbetet. Och John supportade Kapten med nytt spackel emellanåt. Och Hamish…ja han var bara glad i sin röda overall med sin ständigt trasiga gylf blottad på framsidan. Vilken tur för Pimpsten att han bar mer kläder på sig därunder.

Strax åkte kaffekopparna fram och Hamish sprang i väg och hämtade en bit fruktkaka ombord på sin båt. Den brukar han äta med smör minsann, vilket låter högst suspekt i våra svenska öron. Vi åt den dock som den nog är avsedd att göras. Kakan greppad av solbrända handen och förd till glada munnen.

Kanske att vi njuter lite extra just nu, när vi vet att vi snart ska sjösätta och lämna våra vänner. Och vi pratade medan vi lät kaffet och kakan glida ner för strupen. Om vi tror att vi kommer att ses i framtiden? Jo Hamish har tänkt att segla till Grekland innan han seglar båten hem till Nya Zeeland.

Och John, ja hans ögon lyser när vi pratar om att vi ska segla till Grekland. Han har ingen spikad plan. Men nog drömmer han allt. Och det gör vi med. Om att vi alla tre en dag ska ligga ankrade i samma vik någonstans i den Grekiska övärlden. Där vi ombord på någon av våra båtar inmundigar lite kaffe allt medan vi skojar och pratar. Och kanske äta en bit fruktkaka. Fast utan smör då.

 

 In English;

Our backstay has not appeared yet. And while we are waiting for it, we are doing other nice things. Such helping our friend John with some plastering. John has a concrete boat, just like us. In return, we will be helped to lift the rudder back on Wilma, when it is time. Quid pro quo. But mostly we want to spend some time with our good friends.

When we were working the best, our friend Hamish showed up too. Lately, we have several times a day passed each other´s boats for some small chat. The atmosphere is cheerful and the laughs shake in the air. The lucky hormones are probably on top right now in our lives.

John took a selfie of us . We laughed a lot, mainly because Captain was probably the only one of us who worked. Pimpsten was very busy reading a captivating book, claiming that her role was to supervise the work. And John supported Captain with a new set of filler occasionally. And Hamish … yes he was just standing there in his red overall with the zipper as usual opened. What luck for Pimpsten that he wore more clothes underneath.

Soon the coffee cups were picked up and Hamish ran away to his boat for a piece of fruitcake. He usually eats the fruitcake with butter, which sounds the most suspicious into some Swedish ears. We ate it as it is intended to be done. The cake was grabbed by the tanned hand and led to the happy mouth.

Perhaps we’re enjoying a little extra right now, when we know that we will soon leave our friends. And we talked while we let the coffee and the cake slid down the throat. If we think we will see eachother in the future? Well, Hamish has planned to sail to Greece before sailing the boat home to New Zealand.

And John, yes, his eyes shine when we talk about Greece. He has no nailed plan. But of course he has dreames. And we two also have dreams. That we all one day can meet up in some bay somewhere in Greece. Where we onboard of one of our boats are playful teasing and having fun while we are drinking coffee. And maybe eating a piece of fruit cake. But without butter of course.

 

Skepp o Hoj!

 

Bortkörda…

(…men inte för all tid och evighet tack och lov…)
 
 
Amora, Portugal
 
När vi satt i eftermiddagssolen så kom en portugisisk man förbi. Han försökte förklara något för oss och viftade med armarna ”bort” ”bort”. Som om han ville vifta bort oss likt ett par flugor. Men så hann vi uppfatta ett ord och då reste vi på oss och gick iväg på en promenad.
 
De var i färd med att röntga den stora färjan. Så vi var helt enkelt för nära och de ville skydda oss mot röntgenstrålarna.
 
Men solen sken och på vår promenad inne på området så fann vi något intressant. Något vi ville ha. Och vi bestämde oss för att fråga varvet om tingen var till salu.
 
Och vad var det för något….hmm…det berättar vi inte nu. Men ett kommande vinterprojekt kan vi väl säga…
 
Mycket snart ska ni få veta, mycket snart.
 
Skepp o Hoj!