Camaret-sur-Mer

Idag har vi seglat 40 distans till en liten hamn utanför Brest som heter Camaret-sur-Mer. Vi fick en fantastisk dag på havet. Vi kunde segla hela tiden bortsett från när vi gick innanför öarna på hörnet av Bretagne, vinden dog och strömmarna dansade mazurka. Så vi gick för motor i några timmar. Men i övrigt, och särskilt efter vi rundat hörnet, så fick vi en FANTASTISK segling. Ni vet…kanske inte så snabbt. Men platt vatten och fin vind i seglena. Vi kunde segla ända in på tröskeln i hamnen, drog ned seglena precis innan vi gick runt hamnpiren och blev hjälpsamt mottagna av en båtgranne från L´aber Wrac´h.
 
Vi har hört många berätta om denna sträcka. Ofta innehåller berättelserna dramatik i form av dimma, höga vågor och motström. Men vi hade en av våra bättre seglingar denna dag och vi förvånades över hur platt vatten vi hade. Vi märker av att strömmarna och tidvattnet inte alls är så starka som högre upp i Engelska Kanalen. 
 
Och nu…ja inte är vi i Engelska Kanalen utan i ovandelen av Biscaya-bukten eller Atlanten om man så vill.
Kapten har solhatten på, han har en tendens till att bränna öronen… =)
 Styrman njuter av dagens segling…
 Kapten pekar. Vi har just rundat hörnet på Bretagne. Och där borta, där ligger A Coruna i Spanien. Det är där de flesta långseglarna väljer att gå när de korsar Biscaya. Mellan Brest och A Coruna. Det kändes märkligt på något sätt. Och tänk att vi är här. Det känns bara som vi varit ute och dagseglat lite grann en tid.
Framme i Camaret-sur-Mer. Kajmuren är fylld med stenkonster.
Stället verkar mycket trevligt, alla hälsar glatt och vi ser fram emot att upptäcka mer vad Camaret-sur-Mer har att erbjuda.
 
Skepp o Hoj!
 
 
 
 
 

Ostron

Idag har vi tagit cyklarna till en liten by som heter Landéda. Här i L´aber Wrac´h finns det ingen matbutik, endast några restauranger. Och Landéda visade sig vara en yttepytte-by den med,  med en liten matbutik, en slaktare, ett bageri och en pub. Allt placerat kring en trevägskorsning med en gammal kyrka i mitten.
 
Vi kom som vi brukar till affären mitt i lunchpausen. Först klockan 15 öppnade butiken igen. Siestan är onekligen längre här, si så där en 3-4 timmar. Bageriet öppnade först klockan 16. Ingen risk för utmattningssyndrom på befolkningen. Det är bra.
 
I ett hörn fanns baren.
Och här är bageriet.
 
Vi tog cyklarna ner till en strand och tittade på ostronodlingarna. Det var lågvatten så det gick att gå där nu. Vattnet var på väg in dock så vi tog tillflykten till strandkanten där vi satte oss och åt en medhavd matsäck.
På väg ner mot havet och ostronodlingarna vid Plage des Anges
 Ostronbäddarna sträcker sig långt ut i lågvatten. Och i högvatten syns de inte. Det måste väl innebära att de bara har sex timmars arbetsdag här…?
-Goddag herr Ostron
 Vattnet började sakta komma tillbaka. Så det var bäst att rymma innan det blev alltför blött om skorna.
 Trygg på torra land…
 Lunch ute i det fria. En god röra på knäcke (rökt fisk, ägg, majo, purjo, peppar och flingsalt). Kaffe och en vacker utsikt. 
 
Väl tillbaka till hamnen så klev vi ombord på en Australiensisk segelbåt där Phil och Katarina är ute på sitt femte segelår på heltid. De bjöd på en öl och lite snacks. Störtsköna båda två, Phil ser lite halvvild ut med sitt stora yviga skägg. En fantastiskt trevlig bekantskap, vi låg på samma nivå, så det blev lättpratat och glatt. Tyvärr tror vi inte vi kommer springa på dem så snart igen, då de väntar på väder för att korsa Biscaya. De har tre månader på att ta sig till Grekland där de ska ställa upp båten för att åka hem. De måste som icke EU-medborgare vara utanför EU i tre månader för att på nytt få fortsätta segla inom EU. De har rätt mycket pyssel och arbete med att följa regelverkena mellan alla länderna och deras lagar. För oss, så länge vi seglar inom EU som EU-medborgare, behöver inte tänka på detta då vi har rörelsefrihet inom Schengen. Men som Katrina berättade -Vi vågar inte chansa, för skulle någon misstycka att vi stannar förlänge inom EU så kan vi bli deporterade med bestraffningen att aldrig mer få komma tillbaka till Europa.
 
Ja sen bröt vi upp rätt tidigt och gick över till oss. Det var inte alltför långt mellan båtarna…en si så där fem meter… Så bekvämt!
 
Skepp o Hoj!
 
 
 
 
 
 

L´aber Wrac´h

Vi är framme och trygga i hamn. Seglingen gick fint. Vi stack tidigt och hann med såväl strömmen ut i Roscoff som lågvattnet med minimal ström i L´aber Wrac´h. Tajmat in i minsta detalj. Helt perfekt enligt skolboken.
 

Soluppgången utanför Ile de Batz
 
Morgonseglingen var fantastisk när vi snitslade oss genom sundet mellan Roscoff och Ile de Batz. Soluppgången var spektakulär. Rosa. Den färgen är ett genomgående tema här. Deras sten är en rosa granit. Den världsberömde Roscofflöken är rosa i färgen. Och nu soluppgången.
 
Vi fick några timmars fin segling. Därefter dog vinden. Så vi fick stötta med motor. När vi närmade oss L´aber Wrac´h så blev havet lite stökigt. Men så fort vi passerade området och kom in i floden så lugnade det sig.
 
Hela dagen sol. Vi hade delfiner till och från hela tiden med oss. Ett tag var det ett tiotal som hoppade runt Wilma.
 
Kapten fiskade.
 
Napp???
 
Nope.
 
Skepp o Hoj!

Recept på grillad Dingy

Med anledning av vår film från Alderney så har vi här fått ett fin-fint recept på grillad Dingy. Vår kapten har ju lyckats med konststycket att fånga vår lilljolle när han fiskade. Det är hittills den största fångst han fått på sin krok. Vi stod lite handfallna med hur man tillagar en dingy (jolle). Men håll tillgodo gott folk. Här kommer ett prima recept.
 
Vi tackar samtidigt vår mästerkock Kenneth och önskar honom god bättring med axeln. Verkar inte axeln läka som den ska så hör av dig så kommer vår kapten med spackel och betong.
 
EFTERLYSES
Recept på nyfångad dinge
Kommer här.
Smöra in durken och relingen med rikligt med smör.
Fyll dingen med ca 150 kg köttfärs krydda med salt peppar o vitlök.
Fyll sedan på med nedan.
Tomater ca 45 kg
Paprika ca 28 kg
Svamp ca 31 kg
Täck det hela med ca 32 kg Västerbotten ost.
Sätt på kol grillen 3 tim innan så ni får fin glöd.
Kol ca 200 kg.
Grilla tills kölen börjar mjukna.
Bjud in hela hamnen för det lär bli mat till alla och över med.
Lycka till
 
Skepp o Hoj!

Go West

Vi planerar att lämna Roscoff i morgon. Vi ska inte alls så långt denna gång, till ett ställe som heter L´aber Wrac´h dryga 30 distans. Men det går åt att räkna lite på resan. Vi vill ha medström med oss. Fortfarande kan den ställa till det rejält om man har otur och väljer fel tidpunkter.
Utsikt över hamnen…Wilmas mast är den lilla masten bakom den enorma katamaranen som ligger framför. Den båten med allra högst mast. Vi känner oss som mycket små bakom katamaranen som nog är bredare än Wilma är lång.
 Utsikt åt andra hållet…
 
L´aber Wrac´h är en liten stad som bär samma namn som floden den ligger vid. Vi ska ner i denna flod och det är tidvis stark ström där. Så vi ska försöka passa in tidpunkten då strömmen är som svagast vilket inträffar mellan klockan 19-20 i morgon. Således är vi lite hänvisade till att lämna Roscoff vid en särskild tidpunkt och tillika angöra L´aber Wrac´h vid en annan. Vi kommer sannorlikt fram till flodens mynning innan det är dags att segla in i den. Så tycker ni att vårt beteende ser konstigt ut om ni tittar på oss på Marinetraffic.com, så beror det på att vi nöjeseglar fram och tillbaka i väntan på rätt tidpunkt.
 
Morgondagens planerade rutt
 
 Vi börjar komma så långt väster ut man bara kan i Frankrike. Här en liten bättre översiktskarta.
 
Igår hade vi den stora förmånen att gå en promenad med en annan långseglarfamilj. De har sin båt här i Roscoff men de bor i England. De har två små söta flickor men innan barnen föddes och fram till barnen kom upp i skolåldern så seglade de på heltid i 14 år. Det är alltid trevligt och intressant att utbyta erfarenheter med varandra. Vi promenerade in till byn och Old Port och där slog vi oss ner och drack en eftermiddagskaffe i hop.
På promenad med likasinnade…
 
Pappan i familjen, Ross, berättade att hans längtan efter att kasta sig ut på en långsegling är enorm. Han har haft denna livsstil de senaste trettio åren och han beskriver sig som att hans ”spirit is free”. Han menar att från den dagen han släppte ekorrhjulet, arbete 9-5 och en inrutad vardag så har han fått helt andra värderingar. Och dessa går ofta stick i stäv med hur samhället och medborgarna tycker man ska leva. Lite nyfiken är man ju på varandra men samtidigt försöker man vara artig och inte burdus i sina frågor. Men tillräckligt fick vi veta att han inte arbetat sedan slutet på 90-talet, då han gav sig ut. Han har inte arbetat sedan dess. Han har ingen pension eller liknande, kommer inte heller att få, då han är Australiensare som flyttat runt i världen en hel del. Så han har inte gjort sig rätt till någon pension. Hans yngre fru är från Taiwan. Hon arbetar inte heller. Men de har hus och två barn och bor i dyra England. Barnen har brittiskt medborgarskap men föräldrarna har det inte. En skön familj.
 
Så på något sätt så måste Ross ha en påse pengar någonstans som han levt och lever utav. Familjen liksom de flesta andra långseglare vi möter ser väldigt enkla ut. Hela och rena men ingen lyx och flärd. Lite slitna kläder och till synes ett mycket sparsamt liv. Ja till den grad så att Ross fru fiskade fram egna kex som hon hade i handväskan för att förse oss med fikabröd till vårt kaffe. (Något som för övrigt är rätt oartigt när man sitter på ett café). Så hur Ross har lyckats skapa sig denna plattform till detta fria liv har vi ingen aning om. Ross menar att idag kan han inte arbeta någonstans. Han har stått utanför systemet för länge, han är inte längre anpassningsbar. Han skulle vara krånglig och ifrågasättande på en arbetsplats och han är mer kräsen med innehållet i hans liv…och han menar att den långsegling man gör, att man kanske inte främst gör en resa i det yttre där man möter nya människor och ser nya platser. Utan den största resan man gör mentalt, i sitt inre, den som förändrar ens värderingar och livsåskådning.
 
Så frågan är, är det det vi själva gör? Kommer vi i och med vårt långseglande att bli allt mer olik er som är kvar hemma, ni som beundrandsvärt lever vidare med strukturerade liv och yrkesarbete? Kommer vi att uppfattas som smånegativt bohemiska, egensinniga och småkrångliga den vi en dag återvänder? Eller mer positivt som öppna, kultiverade och avslappnade? Förhoppningsvis kan vi även fortsättningsvis sitta i fina soffor och föra oss även efter det vi kommit hem. Våra barn behöver inte skämmas mer för oss efter, än de redan gjorde innan. Vi hoppas det iallafall. Vi får väl an se.
 
Oavsett, ett långseglarliv innebär för oss en betydligt högre livskvalitet, ett betydligt skönare liv utan stress och onödig konsumtion. Det krångliga livspusslet är ett minne blott för vår del. Vårt liv liknar mer ett barnpussel idag, inte alls så många bitar att hålla reda på. Och ja, vi har förändrats redan på många sätt. Dels ifrågasätter vi slit-och-släng-mentaliteten och det konsumtionsmönster som råder på många håll i samhället.
Vårt livspussel består av några få bitar idag.
 
Ja nu hoppas vi på Fair Winds inför vår nästa etapp, så återkommer vi när vi har internet, tid och lust att höra av oss.
 
Skepp o Hoj!

Alderney-film

Vi har haft svårt med att kunna ladda upp filmer på de senaste ställena. Så vi har blivit ståendes med lite filmmaterial. Nu har vi lyckats lägga ut ännu en film. Som sagt, ett par veckor i efterskott. Men förhoppningsvis till glädje ändå.
 
Observera att det är två inlägg för dagen.
 
Håll tillgoda.
 
Skepp o Hoj!
 

Blåhimlad dag

Vi njuter av soliga dagar här i Roscoff. Vi är i området Bretagne, den lilla halvön i nordvästra Frankrike som utgör ovandelen av den beryktaktade Biscayabukten.
 
Folk är fantastiskt vänliga här, öppna och kontaktsökande och många behärskar engelska språket. Detta är kanske inte en slump. Här florerar inte bara det franska språket utan här det finns två minoritetsspråk också, varav bretonska är den vanligaste av de två. Under 300-talet så började britanner som var starkt påverkade av romersk kultur att emigrera över den Engelska kanalen och bosätta sig i Bretagne. Av dessa britanniska bosättare har regionen fått sitt moderna namn (Bretagne, eller engelskans Brittany, som betyder Lill-britannien för att skilja det från Storbritannien) Språket Bretonska är således besläktat med de keltiska språken (språken i England, Scottland, Wales och Nordirland) och inte sällan ser man vägskyltar här skrivna på såväl franska som bretonska. Ungefär en miljon personer pratar bretonska i området.
Snygg utsikt med än snyggare man på bild.
 
Vi tog en kvarts promenad till staden Roscoff, vår moderna hamn ligger lite avsides. Men den har glädjande nog vatten till skillnad från den gamla hamnen inne i byn Roscoff.
Ooops…vi dök upp i lågvatten. Tur att vi inte tog båten till denna hamn.
 Alla båtar står torrlagda i Old Port.
 
Vi bedårades av denna lilla plats, inte mycket folk i rörelse men otroligt vackra stenhus och naturen var slående vacker denna blåhimlade dag.
Några små caféer och restauranger fanns ner mot hamnen till
 Typiskt hus i Roscoff…vi förälskade oss i nästan varje hus…fönstren stod ofta öppna och på glänt och i vår fantasi så stod det definitivt en nygräddad paj på bänken i köket…
Ett av stadens vackra hotell
En kyrka som inte var från igår
 Blommor och planteringar överallt, detta är den vackraste tiden nu när allt står i blom
 Ingen syrén…utan någon slags släkting till hägg. Fast blå. Blommorna luktade hägg. Någon som vet???
 Närbild av det väldoftande vackra blå trädet
 
Vi promenerade ut mot sidan som vätter mot ön Ile de Batz.
Vad är det för en bro bakom? Jo det är en gångbro där båten lägger till i andra änden, den som trafikerar Ile de Batz. Den lägger till där vid lågvatten. Båten kommer inte in i hamn utan passagerarna släpps av i änden av bron där resenärerna får bära sina väskor in till centrum. Men vilken promenad, sämre utsikt kan man ju ha.
 

Vattnet kommer sjunka ännu lite innan det vänder
När vi seglar vidare till nästa hamn så vill vi segla här mellan öarna. Då är vi väl skyddade från havet och det blir lite av skärgårdssegling. Men vi bör välja högvatten när vi passerar, ser lite snävt ut för Wilma att passera nu. Här är höjdskillnaden på tidvattnet en 8-9 meter.
Tänk så mycket vi får uppleva och se. Att det finns så vackra platser så nära. Man måste inte alltid längst bort på jorden för att uppleva det makalösa.Kapten njuter.
 
Vi promenerade till stadens mataffär och förkovrade oss med mjölk, smör och ägg. Det är över två veckor sedan vi gjorde en större inhandling av mat till båten. På Kanalöarna köpte vi mest engelskt te så vi har för något år framåt. Här hittade vi ett fantastiskt utbud av lokalodlad mat. Men det blev bara det nödvändiga…än är inte maten slut ombord.
Äntligen lite färska grönsaker såsom huvudsallad och tomater från trakten. Utbudet ombord har utgjort mer hållbara vegetabilier under en tid, såsom vitkål, blomkål, lök och morötter. Nu äntligen så kommer sommaren med dess stora utbud. I en trädgård  vi passerade såg vi nästan skördeklara kronärtskockor…jisses så sugen man blir.
 
Väl nere tillbaka på båten så blev det en kopp kaffe. Det hade blivit sen eftermiddag. Men vi lät flitens lampa lysa trots lång promenad. Vi plockade ner seglet och la på en förstärkande lapp (en bit segelduk som vi hittat i exakt kulör). Det var inget hål i seglet men vi inspekterar ofta båtens kondition och fann en försvagning, något som nött lite. Och åtgärdar vi det i solsken under ordnade former så slipper vi risken att få en reva i seglet under en hård segling med stökigt sjö.
Vi har en bra symaskin med oss som klarar att sy segelduk och kapelltyg. Pressarfoten går att lyfta över lik (ett båtyttryck, den förstärkta kanten på seglet där det går ett tågvirke. No dead people alltså). Vi har varit smarta till max som sett till att ha med oss verktyg och utrustning för att kunna laga och reparera det mesta. Vi älskar vår verkstad ombord och känslan av att slippa betala någon annan dyrt så fort det behövs lagas något känns god.  Och saker behöver ständigt underhållas och lagas.
 
Därefter blev det iallafall kväll, så vi gick in för att äta och slappa lite före sänggång.
 
Skepp o Hoj!
 
 
 

Plötsligt händer det

Från Guernsey till Roscoff
 
Ett högtryck har parkerat sig över vårt område. Vi har idel vackert väder om dagarna och idag är det utlovat temperaturer över 20 grader. Seglingen vi genomförde i natt och igår var något alldeles särskilt. Hade man önskat sig något mer från en i övrigt helt perfekt dag så var det lite mer vind för att kunna segla, vi fick stötta med motor mesta delen. Ja ja…men det är väl som att vara ett barn om julafton och önska sig ännu en julklapp när man till faktum redan fått 99 stycken. Vi är väl medvetna om vårt privilegium.
Hej då Guernsey…
 
Vi vill påstå att vår resa var magisk. Långsamma böljande vågor och idel sol. Vi stack på morgonen för att få strömmen med oss och vi visste att dagen skulle bli lång på havet. Det är som att båten blir ens hela värld när man är avskuren från allt och alla. Och livet går sin gilla gång med våra förehavanden…kapten försöker fiska lite (han fick napp denna gången men den rackarn släppte..jo jo det tar sig), vi läser böcker, lyssnar på musik, vilar, sover, meckar lite, äter och fikar…njuter av solen och utsikten. Vi kanske seglar och navigerar lite också. Men med autopiloten på med oändrad kurs och vind under många timmar så sköter sig Wilma på egen hand och vi slår en kik i plottern och ut på havet med jämna mellanrum. När vi hade lämnat kusten så såg vi kanske en båt långt bort i horisonten, annars var vi ensamma.
 
Inte ett moln (eller båt) så långt ögat kan se…
 
Och plötsligt händer det.
 
Tjoppe håller på med lite meck av de nya solpanelerna när Helena från sittbrunnen får se en fena dyka upp precis bredvid båten.
 
Kapten pysslar…ständiga förbättringar…
 
-EN STOR FENA OM BABORD….KAN DET VARA EN….EN… (skratt)… EN DELFIN???? Helena fick knappt fram orden.
 
Sen rusar hon upp och springer fram på fördäck och spanar ut.
 
-Vi stänger av motorn!! säger Tjoppe (vi motorseglade och delfiner brukar annars inte tycka om att komma så nära när man går för motor…). Han rusar ner i båten och får tyst på åbäket.
 
Vi tittar båda ut på vattnet…var de borta??? Men så kommer det en delfin. Och den simmar precis intill båten. Och därefter en till. Vi förstummas av ögonblicket men har sinnesnärvaro ändå att få upp mobilerna och filma. Och de två söta delfinerna leker kring båten och gör oss sällskap ett långt tag.
En ögonblicksbild från filmen vi tog
 
Vi tror inte det finns en enda långseglare som inte blir rörd, ödmjuk, lycklig och förundrad när man får lekande delfiner runt sin båt. Det finns inte en enda långseglare som inte skriver om det i sin blogg. Mycket må man missa eller inte prioriterar att få ner på pränt…men ett möte med delfiner berör.
 
Våra leenden gick från öra till öra. En barnäkta glädje bubblade i bröstet. Och i ett trollslag, lika plötsligt som de hade dykt upp. Så var delfinerna borta igen. Men vilken upplevelse. Vi pratade om delfinerna till och från under resten av resan. Vilken lycka!
 
Pimpsten njuter av livet…
 
Och sämre blev inte kvällen. Vi fick en makalös solnedgång. Därefter stjärnklart med en måne som lyste så vattnet glittrade sig som av miljoner små silvermynt. Och ett stjärnfall….
 
Godnatt solen…
 Här har solen trillat ner över kanten och lämnat efter sig ett fantastiskt ljus som sakta försvinner bort…
 
Till slut närmade vi oss Roscoff. Vi vet inte så mycket om detta ställe, det låter ryskt men ligger i Frankrike. (Det bor 3500 personer här och det ligger i Bretagne). Nu är vi nära Biscayabukten, bara runt hörnet en dagssegling ifrån. När vi kom in i hamnen mitt i natten så tog vi det mycket lugnt. Hamnen är byggd så vattnet som kan fara igenom fritt. Så tidvattnet och strömmarna kan aldrig stanna upp utan det forsar igenom i samma takt som ute på havet. Vi har hört om stället och att det kan vara svårt att lägga till. Halva hamnen har dessutom lite ont om vatten vid lågvatten så vi visste att vi skulle välja bryggorna högst upp på norra sidan. På södra sidan råder bara +0,3 meter i lågvatten.
 
Och vi fick känna på strömmen inne i hamnen. Vi ångrade oss på vårt första försök att lägga till för Wilma ville inte få upp stävern mot bryggan (stävtilläggning) utan började driva med sidan till lite för fort för att hinna räta upp henne. Vi la i backen resolut och lyckades komma ur situationen smärtfritt och vi valde därför en brygga där vi nu ligger längst med. Tilläggningen gick mycket bra men för att inte börja driva ifrån bryggan innan vi hunnit få på förtöjningar så arbetade vi snabbt. Det hela gick som en dans. Och vi kunde efter arton timmar stänga av motorn och krypa ner i kojen för lite välförtjänt sömn.
 
Vi håller på att redigera en film så ni får möta våra delfiner. Lägger upp den så snart det går.
 
Skepp o Hoj!
 
 
 
 
 

Roscoff

Framme i  Roscoff (Frankrike)  efter närmare 18 timmar. En fantastisk segling, men hamnen här var lite läskig för tidvattnet rusar rakt egenom. Vi kom in i hamnen mitt i natten, men det gick bra att lägga till trots mörker. 
 
Nu ska vi sova så återkommer vi, förhoppningsvis med film 😃⛵️  
 
Skepp o Hoj