Nu har vi skruvat ihop nästan hela fiskbenskonstruktionen i lastrummet. Tjoppe skruvade fast reglarna i betongen och det sitter som berg nu. Helena skruvade fast reglarna i mittbjälken. Många skruvar blev det och hon behövde sträcka ryggen när jobbet var klart.

Trött rygg får sig en sträckning, skönt!

Sen gick Helena och förborrade..

Tjoppe drar i franska bult..

..och han tar i som en björn för att få ner bultarna ordentligt..sen utbrister han: -Luktar det inte lite fisk här när jag drar ner bultarna i betongen?? Helena luktar och jo, kanske har han rätt, helt otroligt i så fall med tanke på att det gått många år sedan det låg fisk här.. Vi skrattade gott!

Nu är nästan alla reglar på plats..

Det ska bli skönt att kunna gå på plant underlag konstaterar vi. Nu dröjer det inte länge..

Sen åkte vi hem och åt gott som brukligt!

Red sky in the morning
is for the sailors warning
Red sky in the night
is for the sailors delight

Tjoppe och Helena!

Vi har gjort fönteröppningarna till styrhytten, på toaletten samt nedgången till maskinrummet. Och styrhytten utvändigt börjar bli beklädd med plywood. När värmen kommer i vår så ska hela hytten plastas och målas vit.

Bilden är tagen innefrån nedgången till maskinrummet. Glaset ska vad det lider komma på plats samt den gamla fönsterramen som suttit på båten tidigare.

Hytten från ursidan.

Temperaturen har sjunkit något ytterligare och vi tog beslutet att flytta ner en våning, i lastrummet så är det tillräckligt varmt för att arbeta.

Här har vi först städat och sopat rent mellan spant och på golvet innan vi börjat bära ner virket. Förr så förvarades här den fisk som man fångat på nordsjön. Och utrymmet idag är fult och tråkigt. Här ska vi nu bygga upp nya väggar och golv. Vi kommer att bygga en luftspalt under hela konstruktionen där luften ska få cirkulera med hjälp av fläktar för god ventilation och inomhusklimat.

Helena har här börjat såga golvstommen.

Som ett bättre skelett ligger här de färdiga golvreglarna. Vi har fått mäta ut varje bit, alla har olika mått då betonggolvet lutar och en gång i tiden lades det dit med troligtvis ett ögonmått som enda mätredskap. Men vi fick upp farten tillslut, Helena stod i lastrummet och mätte och Tjoppe sågade och så skickade vi virket genom hålet i däcket. Luftspalten kommer som minst vara 70 mm och reglarna ska nu fästas i mittregeln och i betongen.

Efter en mycket konstruktiv och effektiv dag på båten så åkte vi hem och åt en god köttbit med varm sallad till. Rackarn så gott och kvällen avslutades med en mycket bra film.

Kluck kluck!

Tjoppe och Helena

Vi har snickrat en del på båten senaste veckan men har tyvärr glömt kameran. Bot och bättring väntar. Dock kan vi berätta att det kan löna sig att vara på en kaj sent om kvällen i mörkret när fiskebåten lägger till och behöver ett handtag. Vi blev tilldelade en säck (!) med fisk och havskräftor.

Säcken läckte lite så vi släpade in allt i badrummet där Tjoppe stod på knä och sorterade för glatta livet. En torsk hit och en spätta dit och kräftan där…

Helenas dotter med kompis kom och tittade fascinerat på alla havsdjuren och de flög i taket när något fisk sprattlade till. Jo, nog levde det i påsen allt.. Tjejerna skrek av skräckblandat förtjusning.

Här väntar de delikata kräfterna på sin lag. De ligger sorterade efter storlek då de får olika lång koktid.

Lagen kokar, vatten och mörkt öl, dill, salt och socker..

Och här ligger ett gäng som är färdigkokta och svalnar i sitt spad.

Vi får göra om proceduren ett par gånger då vi har måååånga kilo havskräftor. Under tiden rensar vi plattfisk. Egentligen borde vi sova säger klockan men trillar man på en skatt som denna så får johnblund vänta.

Smaklig spis!

Tjoppe och Helena

När vi håller på med vårt bygge så blir det mycket snack runt omkring. Nog för att vi har ritningar med de ligger som en grund, men detaljerna är inte alltid satta och sen ändrar sig förutsättningarna lite grann vart efter. Nu när vi håller på med aktersidan av styrhytten och att ena delen kommer innehålla en toalett så blir det mycket skitsnack. Och då menar vi bokstavligen. På väg till en av stadens affärer för att inhandla lite mer material så gick munnarna varma om vilket skitsystem vi ska ha på båten. Och det blir en ”riktig” toalett trots att det är på en båt. Dock blir det med en kvarn och entumsrör innan skiten hamnar i tanken….osv..ja ni fattar. Men innan vi kommit fram till ett beslut så har denna skit diskuterats hit och dit.

Det här blir då den berömda toaletten som Helena här provar (på låtsas alltså). Den kommer innehålla en toalett, ett handfat (ett väldigt litet sådant), spegel och ett fönster ungefär. Och med en deltagare däri så är det sen fullt.

Innan vi lägger klinker så ska vattentäta skickt skydda golvet. Här håller Helena på att stryka på första lagret primer.

Och så här ser det ut efter ytterligare ett par strykningar och ett lager vattentätt elastiskt tätmembran. Eftersom dörr och karm kommit på plats så har vi placerat en fläkt därinne som skydd från kylan och för torktidens skull.

Om Helena fick skitgörat så blev Tjoppe skickad på dörren. Karmar och dörrar monterades.

Dörren passar, utmärkt konstaterar Tjoppe.

Därefter täcktes övriga ytor med plywood. Styrhytten ska vad det lider plastas.

Och i verkstan väntar våra fönsterglas och ramar. Ramarna är de gamla befintliga från båten. Men glaset var enkelt och slitet så vi har lämnat in för tillverkning av nya glas. Nu är det som kassetter med treglas som ska monteras med ramen på styrhytten.

En fruktstund blev det sen på däck. Det blev varsin bapelsin. (I somras när vi plastade båten så var det något inlägg på radion, där något barn skulle gissa på en frukt som börjar på ”B”. Ulf Elwing frågar gång på gång och ger ledtrådar på en banan. Men barnet kommer inte på ordet och ledsnar totalt och vräker då ur sig:  -Bapelsin Gubbjävel!)

Efter vår bapelsinstund så gick vi ner i lastrummet och tog ett snack om vår blivande ventilation, väggar och golv. En kompis som också har båt sa för någon vecka sen att allt krymper för man kan inte bygga utåt på en båt utan bara inåt. Och det blir inte så mycket kvar då när man är klar. Och det var sanna ord för vi blev väldigt fulla i skratt när vi insåg vad som blir kvar. Golvet ska ju läggas i våg (man vill ju inte ligga och sova i en backe) och då behöver takhöjden vara tillräcklig. Sen ska det bli ventilation mellan spanten och ner bakom väggar och under golv och sen ska det isoleras också. Och nu har vi planen klar och ja, det kommer att få plats mer än två dvärgar därnere. Det blir mycket skratt under våra planeringsmöten och våra två dvärgar blev då ett myntat uttryck för hur lång och hur många man kommer att få plats med. Men våra blivande gäster kan vara lugna, även den som är 1,90 kommer kunna hälsa på och ni andra av längre sort får glatt ducka lite (eller sitta). För det är ju en båt trots allt. Skulle vi dock på riktigt få två dvärgar som kom och bokade in sig så kan vi lova att skrattsalvorna inte kommer att lägga sig på ett år eller två…

Efter ett mycket munter dag på båten så åkte vi hem och åt ugngrillad kyckling med en fantastisk timjansås till och hemmagjord klyftpotatis. Vi åt alldeles för mycket och somnade gott.

Kliva ombord!

Tjoppe och Helena

Vi har avancerat till de bakre regionerna av styrhytten. Så här kommer nedgången se ut till maskinrummet. Lite färg, lite lyse, en ledstång och en dörr medmera så är saken biff.

Bra lyse behöver man och vi har sparat de gamla fina mässingslyktorna som suttit på båten tidigare. Dessa ska vi putsa upp och en gör sig väldigt bra i nedgången till maskinrummet.

Värmen håller i sig så planen är att fortsätta på styrhytten. Måtte det inte bli kallt önskar vi som gillar värmen.

Gira babord!

Tjoppe och Helena

När man mestadels lever ett inomhusliv så blir inte temperatur och väder lika betydande. Visst vill vi ha härligt och bra väder alla till mans, oavsett om man är ute eller inne. Men att hålla på att arbeta i timmar ute, då blir vädret mer betydande. Nu har vi ju löst det hela bra med vår överbyggnad och nere under däck kan vi ha lite värme på. Och våra närmaste planer var att hålla på i lastrummet på båten när den mörka och kalla årstiden råder. MEN…

så ändrades vädret, till det positiva. Fortfarande är dagarna mörka. Men det har blivit riktigt varmt för årstiden, sisådär en tolv grader.

Vi bestämde raskt att kliva ur vårt tillhåll i lastrummet och istället ge oss på styrhytten. Härligt!

Vi fortsatte med att regla och sätta innerväggar i styrhytten. Tjoppe satte pärlsponten och Helena sågade för glatta livet, hej vad det går..

Till slut så var väggen klar och enda ingången nu till styrhytten är genom dörrhålet.

Tjoppe sätter sista bitarna på plats..

Här står Kapten Bölja (med vågor i håret) och poserar där det senare ska bli en brits så man kan sitta om kaptensbenen blir trötta. Och på båt måste man utnyttja alla utrymmen, så locket kommer man kunna lyfta på för förvaring av nödraketer och annat smått och gott.

Fortsätter det varma vädret kommer vi kanske kunna måla väggarna också i vinter.

Vi kunde sätta en bra punkt för dagen i och med att sista plankan kom på plats, så vi packade ihop och åkte hem för lite kyckling, ris och curry. Gott, allt gick åt.

Aj aj Kapten!

Tjoppe och Helena

Vi har från förra ägarna fått otroligt vackra marina bord som en gång suttit i en annan båt. Ett genuint hantverk som inte går att finna så lätt. Vi är väldigt glada för borden och de kommer att placeras i matsalen när vi kommit så långt. Tusen tack!

Vi har i övrigt egentligen bara hunnit ha lite konferens, där vi diskuterat hur vi ska arbeta med båten under vinterhalvåret. Lite beroende på väder och temperatur avgör och vi kommer de kalla dagarna att jobba nere i skansen (fören på båten) där vi ska dra ner ventilation och fixa väggar, tak och golv.

Ja som bilden visar så finns här mycket att sätta tänderna i. Och jo, vi ska börja med att röja rent först.

Fri sikt!

Tjoppe och Helena

Vi har haft ett par dagar i sågspånets tecken. Nänä, det är inte Helena som tappar sitt innehåll utan vi har varit i verkstan. Vår berömda stege ska få sig en trapplåda att stå på allt för att undvika ett jättekliv för den som ska ta sig ner i maskinrummet. Med andra ord så är stegen lite kort eller om maskinrummet är för långt ner. Dock är stegen den bästa av de bästa så vi snickrar gladeligen en låda än att byta ut Mr Ladder. Han har tjänstgjort många år på vår skuta och ska så fortsätta.

Liten test på båten först där vi måttar ut hur stor lådan behöver bli. Mr Ladder blir glad av att få komma upp sig en aning.

Det bästa åt den bästa. Alltså inte till Tjoppe utan Mr Ladder. Han får ek att stå på, tåligt som bara den. (Tjoppe är absolut den näst bästa i världen efter Mr Ladder intygar vi).

Ekbiten måste snidas till lite. Tänk vad en krokig och ojämn bit kan bli fin. Tala om make-over! Men det underlättar med maskiner.

Än är inte trapplådan klar. Fortsättning följer..

Efter arbetet med trapplådan så fortsatte med durkarna..om vi inte är klara med dem för länge sen??? Jo eller nej, det är ju alltid en liten detalj kvar. Vi har ju luckor som ska monteras och sättas beslag på. Helena ska här fräsa ur ett spår så beslaget får plats.

Först mäter hon ut var det ska fräsas. Här konstaterar hon! (det är enkelt att vara blond) 

Att fräsa på fri han kräver sin kvinna.

Lysande resultat. Nu kan beslaget skruvas fast på plats och sen durken monteras i båten.

Med alla livets måsten så hann vi inte så långt som vi önskat. Men det är förbaskat kul att snickra konstaterar vi. När vi kom hem på kvällen så blev det en otroligt god soppa att värma oss med. En krämig kantarellsoppa smaksatt med bland annat sherry. Gott gott, soppa är underskattad mat. Världens lättaste och världens godaste att göra själv, och priset skäms inte för sig.

Länge leve soppan!
 (Och stormsoppa serveras på båtar, det vill säga en tjockare soppa som inte får innehållet att skvalpa över när det är sjögång)

Tjoppe och Helena och Mr Ladder

Vi har haft underbara dagar i södra England. Riktig brittsommar med 17 grader och sol och vi satt en dag på en uteservering i bara skjorta och linne och njöt. Båten har mått bra under tiden, vädret har varit toppen och vi har haft lite tillsyn på den medan vi vänt ryggen till. Dock drömde Helena en natt att flotten hade blivit tre stycken till antal och att förtöjningarna till dessa var alldeles slappa och de låg i vattnet och slog mot varandra och mot kajen. Konstigt det blir ibland.

Här bjuder vi på ett axplock från resan. Vi bodde hos goda vänner som bor i ett gammalt hus från 1500-talet. Huset är enormt, över 400 kvadratmeter och där lyckades vi gå vilse. Trädgården innehöll bland annat en damm där de hade jätteguldfiskar. När vi inte gick runt på vännernas ägor så var vi till Brighton och kollade in staden och tittade i affärer och åt lunch. En riktigt härlig stad med hela havet utanför och dess berömda pir där det finns ett tivoli längst ut.

Hoppiland!

Tjoppe och Helena

Vi har jobbat på en del av kvällarna vid båten. Riktigt fint väder. Motorn är vinterfixad och presenningen på plats och larmet har fått en fast monterad plats i styrhytten nu. Vädret har varit det finaste tänkbara.

Nu sticker vi till England några dagar och hälsar på vänner och njuter av lite ledighet. När vi är tillbaka så ska vi sätta fart, nummer ett är väl att få stegen på plats nere i maskinrummet och att bygga batterilådor.

Vi har fått veta att hunden Petter inte finns med oss längre. Han kom förbi ibland med husse och matte och kollade in båtbygget. Vi sätter här in en arkivbild på Petter från ett av hans besök. En riktigt fin hund.

Petter och Helena, Petter kollar nyfiket in båten!

Underbara dagar har vi haft på flotten. Blå himmel och frisk havsvind och en svag värmande sol. Nu är vinterförberedelserna klara och vi kommer att jobba på inne på skutan och i verkstan under de mörka månaderna som väntar.

Utsikt från flotten i oktober.

Skepp och hoj!

Tjoppe och Helena