Den svåra torkan…

(…Wilma och hennes besättning lider svår torka just nu…)
 
Observera, detta är det tredje inlägget för dagen! Så missa inte de två tidigare…
Fullproppat i alla förråd ombord…
 
Amora, Portugal
 
I skrivande stund så står en lyftkran och blockerar bakom vår båt. Samt två bilar. I subliften hänger det fortfarande en båt. Men inte Wilma. Blåsten har lagt sig så vädret är på vår sida…men tyvärr så är det lågvatten just nu!
 
Vi bestämde tidigare idag tillsammans med varvet att de lyfter oss i subliften på eftermiddagen (idag). För att doppa oss ner i vattnet i morgon till högvattnet som inträder kring klockan halv tre i morgon eftermiddag. Men fortfarande så hänger den andra segelbåten i subliften och nu har månen klivit upp på himlen och solen börjat gå ner (jo här är det inte mörkt än fast klockan är halv sju på kvällen).
 
Ja så det blev ingen sjösättning idag (heller). Vi åkte dit på alternativ 2, dvs att vi blivit bromsade av tredje part (varvet). 
 
Vi har försökt att roa oss med att spela Yatzy (Kapten åkte på däng alla gångerna). Vi har stuvat cyklarna nu (de bor under jollen på däck) och vi har såväl ätit lunch och fikat med vår vän John. 
 
Välkommen till Portugal, till mañana-land och siestans högborg. Klart vi kommer ner i vattnet…vilket år som helst. Men nu vill vi nog ner i blötan, för snart inträder högvattnet under mörka tiden på dygnet och vi vill gärna sjösätta i dagsljus.
 
Men så…humöret är fortfarande på topp. Vi har stoppat nedräkningen tills vidare och vi hoppas kunna lämna nya besked i morgon bitti. Allt känns väldigt osäkert just nu, vi får inte mycket information från varvet (de verkar ha gått på samma informationskurs som SJ) Och vår champagne vi har tänkt att fira med riskerar dunsta av sig självt. Vi hamnar på torken och även Wilma…så torrt överallt….vi som längtar efter lite blöta!
 
Lite lunch tillsammans med vår vän John…vi har nu hunnit säga farväl 2758 gånger minst…
Lite pizza och kaffe på vårt favorithak…
Allt är förberett på däck…cyklarna bor under jollen och allt är surrat…
Medan den där jävla subliften står blockerad av en annan segelbåt…
 
Skepp o Hoj!
 
 
 
 

Hmm…

(…jo vi räknar fortfarande ner men det blåser ännu och subliften är upptagen av en annan båt…)
 
En arkivbild…men det är så här vi vill att det ska se ut om ett par-tre timmar….
 
 
Amora, Portugal 
 
Ja så var det då sjösättningsdag. Vi har inte på något sätt blåst av sjösättningen som är planerad till omkring lunchtid…men det blåser ännu och det ska mojna först lite senare på eftermiddagen. Vi tror inte det kommer att bli några bekymmer. Men lite fundersamma är vi ju när den båten som plockades upp på varvet igår, ännu hänger i subliften.
 
Om de inte pallar av den segelbåten någonstans här på varvet så vill vi påstå att det blir väääldigt trångt om vi ska in i subliften också…några tandemlyft har vi inte sett ske tidigare…
 
Vi kommer sannolikt inte ha tid att uppdatera så mycket på bloggen förrän vi;
 
1. Ligger på boj ute i Seixal (vilket är vårt mål)
 
2. Står kvar där vi gjort hela tiden (då har vi sannolikt blivit förhindrade av tredje part, dvs varvet eller vädret)
 
3. Båten har sjunkit och vi sitter på restaurangen och är fulla (då har det gått käpprätt åt helvete)
 
4. Vi står på varvet efter att ha varit i vattnet, men att vi behövt att avbryta av någon anledning (sannolikt krångel med att vi tar in vatten via de bytta genomföringarna eller att nya motorn/backslag/propelleraxel krånglar)
 
Men fram tills dess så kan den nyfikne söka efter Wilma via Marinetraffic.com. Där kan man se om Wilma börjat röra sig. Länk kommer HÄR.
 
Kryssa fingrar och håll tummarna åt oss att vi ikväll kan knäcka skumpan när vi ligger på boj i solnedgången. 
 
Skepp o Hoj!
 
 

T-minus…

T-minus 3 hours, 48 minutes and 15 seconds…still counting…
 
En envis fullmåne fick oss att vakna mitt i natten, hela sovalkoven lystes upp av månens sken som letade sig in genom hyttventilen…men vi somnade strax om igen…
 
Det blåser rätt så rejält i skrivande stund, men det ska enligt utsago lugna sig till sjösättning. Så vi fortsätter att räkna ner till sjösättning…T-minus 3 hours, 45 minutes, 61 seconds and still counting…
 
Skepp o Hoj!

Still Counting…

T-minus 16 hours, 45 minutes and 52 seconds and still counting!
 
Presentflaska till den gamle mannen…
 
Allt är förberett och klart. Kapten har satt dit den sista ventilen genom skrovet och jollen är upphissad på däck. Presentflaskan till den gamle mannen på varvet från Pimpsten är förberedd och klar… Då kindpussarna mellan Pimpsten och den gamle mannen har varit ganska många och långa så är Kapten orolig att inte Pimpsten mönstrar på i morgon…
 
Skepp o Hoj!

Swedish meatballs…

(…and 4 hungry men…)
 
 
The text is in both swedish and english…english further down the page…
Styrman Pimpsten har rullat köttbullar för glatta livet…
 
Amora, Portugal
 
Nu har även söndagen passerat och vi fick till vårt piss-off-party (dra åt helvete-fest) med våra vänner. Fyra hungriga män utfodrades med köttbullar, gräddsås, rårörda lingon, pressgurka och kokt potatis. Aptiten var det inget fel på och sällskapet blev sittande ombord på Wilma i ett par-tre timmar, så även kaffe hanns med. Världsatlas och sjökort åkte fram när bordet blev rensat på välskrapade tallrikar, och så pratade vi segling i Medelhavet. Och mer.
 
Fyra hungriga män och en kvinna kunde sätta i sig närmare 1.5 kilo köttbullar! Här har vi så gott som ätit klart och vi diskuterar intensivt kring segling och navigering…
 
När vännerna lämnat oss så gick luften lite ur oss. Vi hade ju levt partyliv hela helgen och nu gick det inte bättre än att både Kapten och Pimpsten tog sig en lur i soffan. 
 
Nedräkningen fortsätter…nu är det T-minus 1 day, 2 hours, 53 minutes and 48 seconds…still counting!
 
Vi har endast ett par små beting kvar att göra och inget av dessa tar någon längre tid i anspråk. Så vi kan ta det lugnt och njuta av våra sista timmar här på Tagus Yacht Marina i Amora. Denna fas i vårt långseglarliv är snart till ända då vi går från landkrabbor och båtrenoverare till sjöbusar och äventyrare. Växlingarna dessa emellan passar oss…nu känner vi att det är dags…vi är redo!
 
In English:

Now the Sunday has also passed and we got our piss-off party with our friends. Four hungry men were fed with meatballs, ”cream-sauce”, lingonberry and boiled potatoes. We all ate almost 1,5 kilos of meetballs, not bad eh!? After we had some coffee and with the World Atlas and charts we discussed about sailing in the Mediterranean. And more.

We had a great time but when the friends had left us, we felt really tired. We had lived party life the whole weekend and now with an emty boat, both Captain and Pimpsten took a nap on the couch.

The countdown continues … now it’s T-minus 1 day, 2 hours, 53 minutes and 48 seconds … still counting!

We have only a few more things we have to do before we go back into water. And none of these takes long time so we can relax and enjoy our last hours here at Tagus Yacht Marina in Amora. Soon we go from being boat renovators on land to adventurous sailors. It suits us…and it´s high time!

 
Skepp o Hoj!
 
 
 
 
 

Gaelic Coffee

 (…and new information about the countdown…)

We hade a Gaelic Coffee together with our friends…
 

We have had a wonderful fun weekend with many laughs. On Friday we were home to John´s girlfriend where we stayed over night. And yesterday we were onboard on our Scottish friends boat. So now we have tried gaelic coffee. Well, it´s not as exotic as it may sound. Another name for the drink is irish coffee (but you use Scotch whisky instead) Sooo gooood! And what a nice evening!

And now we continue in swedish…(but you find more text in english in the end of this post…)

 

 När vi kom tillbaka från Montijo och besöket hos vännen John med käresta så hade vi inte mycket mer tid annat än att vi hann gå till affären samt förbereda inför söndagen, då vi lovat några av våra varvsvänner svenska köttbullar med de klassiska tillbehören. Sen så bar det av igen vid skymning och vi lämnade Wilma åt hennes öde. Men denna gång hade vi nära. Vi klev ombord hos våra vänner som kommer från Orkneyöarna. Eller ”Årrrkniii ajlands” med ett riktigt rungade ”rrr” som det låter när skottarna själva uttalar det.

 

Vi möttes av skotsk musik, lite folkmusik med säckpipetoner. Nackhåren reste sig av välbehag, vilken känsla och vilket mottagande. Och vi slog oss ner i soffan. Pimpsten, eller prinsessa som hon minsann är i detta sällskap blev hänvisad hörnet där alla kuddarna låg tillpuffade. Och vi döpte genast platsen till ”the princess corner”. Det tog inte lång tid förrän ett par andra vänner till våra vänner på varvet dök upp. Och så var vi ett komplett gäng om sex personer.

 

Vad som senare hände var att vi mest skrattade. Jo ibland när man ses, speciellt med vissa människor, så blir det så förlösande roligt. Skämten och kommentarerna flög likt en pingpong-boll mellan oss.

 

Vi kan ju lugnt säga att längtan efter att segla upp till ”Årrkniii” inte har svalnat nämnvärt efter vår trevliga kväll tillsammans. Tvärtom, vi måste ta oss dit någon gång i livet. Och bara få uppleva denna trevliga plats med dess underbara människor. Det är någonting som känns så vansinnigt hemma, som vi inte kan sätta fingret på. Och som vi älskar dialekten. Anledningen till deras lite roliga engelska beror på att Orkney-folket faktiskt har skandinaviska rötter. Vikingarna drog dit och många slog ner sina bopålar.

 

Vem vet…kanske att man i livet före detta strövade runt på de skotska kullarna eller stod och rörde i en stor kittel på spisen, alltmedan vinden piskade och regnet föll utanför fönstret. Och att det är därför vi känner oss så hemma i detta sällskap. Och då ska ni veta att vi, eller i vart fall Kapten Betong, bokstavligen hatar regn. Och i Skottland kan det regna minsann…och ändå vill vi dit!

 

Efter all god dryck, mat och skratt så klättrade vi ner för deras höga stege och letade oss fram till Wilma som saknat oss, och vi henne. Klockan var vid midnatt och vi stöp i säng. Och vi konstaterade att nu blir det skönt att vila sig lite från allt kalasande. Nä vi är ju inga ungdomar längre, och nu vill vi återgå till våra skötsamma vanor där vi gärna somnar redan åtta på kvällen…

 Men vi kommer att leva länge på denna helg…så skoj vi haft. Vi har träningsvärk i magen av allt skrattande…

 

Ja och så var det ju detta med att vi stannat nedräkningen för att sjösättningen blivit uppskjuten…

 Det hela är inte så märkligt, inget större har hänt. Men det råder blåsiga dagar här och på måndag kring lunch ska det blåsa kuling i byarna. Vi har erfarenhet av att sjösätta i kraftig blåst. En gång med den stora båten vi tidigare ägde, så sjösatte vi i en styv kuling och allt gick med facit i hand bra…men det höll på att gå tokigt, där hon var nära att slita sig. Så nu när vi såg hur vädret för måndagen skulle bli, så kände vi att det är onödigt att sjösätta i kraftig blåst om vi inte måste. Hade det varit den gamla motorn på Wilma så hade vi inte brytt oss så mycket. Men nu har vi ny motor, nytt backslag och en ny propelleraxel som aldrig tidigare har körts. Och då vi ligger i en liten flodfåra som snabbt torkar upp när det blir ebb, så vill vi inte riskera att fastna i leran och få ett nytt bekymmer på halsen. Nä, vi önskar oss helt enkelt en lugn och trivsam sjösättning där vi kan göra allt i lugn och ro, utan att behöva oroa oss för vädrets makter och påverkan. Så istället så gäller följande:

 

T-minus 2 days, 3 hours, 30 minutes and two seconds…counting again! Vi kommer att sjösätta på tisdag klockan tolv istället. För då ska blåsten ha lagt sig något och det börjar mojna…

 

Och det är kanske inte helt fel av andra skäl…vi måste nog vila upp oss efter alla trevliga sammankomster. Men en sådan har vi kvar…köttbulle-träffen! Vi har anledning att återkomma. Och under tiden så fortgår nedräkningen….

 

Because it´s going to be very windy on Monday, our launch has been moved to Tuesday instead. We don´t want to risk anything. And with a new engine, gearbox and propellershaft we would like a calm day when we go back into the water. So now the countdown is resumed. T-minus 2 days, 3 hours, 30 minutes and two seconds…counting again!

 

Skepp o Hoj!

 

Stopped Counting…

(ja vad menar vi med detta…det går att finna ut i slutet av inlägget…)
 
John fixar frukost på kärestans Café…
 
 
Montijo, Portugal
 
Innan vi blev upplockade av vår vän John så passade vi på att fixa lite mer inför sjösättningen. Dagarna drar ihop sig. Men nu var vi hembjudna till John och hans käresta tillsammans med vår vän Hamish. 
 
 
Så innan en dusch och ombyte till liten snyggare klädsel så passade Styrman på att måla sin nya cykellåda som Kapten tillverkat…
 
Klart matvarorna ska fraktas hem i en låda med hjärtan på…
Mer glatt och kärleksfullt än kanske proffsigt...
Den tidigare pakethållaren var av usel kvalitet…och så satt den för lågt så man slog hälarna i matkassarna när man trampade hemåt. Denna nya är tillverkad av lite smått och gott vi hade i vårt verkstadslager ombord. Enda inköpet var två muttrar…
 
Under tiden Pimpsten målade så passade Kapten på att fästa nya halkskydd på fotstegen på rodret.
 
När vi kliver upp på båten efter vi badat så vill vi inte halka. Vi är mycket glada för vårt roder som garanterar oss en möjlighet att komma upp på båten oavsett situation…
 
Ja och så kom då John och vi åkte till Montijo, en annan stadsdel av Lissabon. Och här möttes vi av ett fantastiskt hus med smakfull inredning. Inne i köket stod kärestan vid spisen. Och det doftade gudomligt. Strax så satt vi alla till bords och njöt av en fantastisk måltid. Portugisiska ostar och Vinho Verde till förrätt. Och till varmrätt så bjöds vi vildsvin med ungsbakad potatis och en sås av guds nåde. Köttet var så mört så vi slog volter inombords. Och Hamish slog i hop sina händer likt ett barn på julafton när stora formen med kött och potatis ställdes ner framför honom. Med ett fantastiskt portugisiskt kvalitetsvin gjort på Syrah-druvan så kunde vi inget annat göra än att äta lite för mycket…och lite till. Ni vet, när man vet att man redan är mätt och lite därtill…men ändå inte kan låta bli den tredje portionen. Prat och skratt blandades om vartannat. Och med buken fylld till bristningsgränsen så kom efterätterna fram (jo ni läser rätt, det var flera efterätter!). Till detta drack vi ett Vintage Portvin.
 
När vi knappt kunde gå längre, inte på grund av alkoholen, utan mättnad. Så lyckades vi masa oss fram till soffan där vi slog oss ned framför brasan som sprakade så gott och varmt. Kaffe och avec och så trevligt småprat tills vi började känna oss sömniga. Då bröt vi upp och vi gick och la oss. Ja huset vi var i såg ut som ett femstjärnigt hotell…
 
Det blev tyvärr inga bilder från det smakfulla hemmet annat än på poolen utanför. Stunden kändes alldeles för andaktsfull för att bryta av och be om stela leenden för att dessa skulle hamna på en blogg. Nä man får välja sina tillfällen när man använder kameran, och i första hand gäller det ju att fånga nuet…vi hade varken tid eller lust att tänka på annat…
 
Kapten var sugen på ett litet bad…men det pågick städning i poolen. Är du uppmärksam så syns robot-pool-sugaren på botten av bassängen…
 
Dagen efter så åkte vi till Kärestans café för lite frukost (se den översta bilden). Och vi fick oss en liten sightseeing i Montijos kvarter. 
 
Vi fanns vackra citroner och en trivssam stadsdel intill Lissabon.
 
Ja och så kommer vi då till rubriken på inlägget. 
 
T-minus 1 day, 17 hours, 53 minutes and 12 seconds. Stopped counting. Tiden står stilla och nedräkning har avbrutits. Det blir ingen sjösättning på måndag. 
 
To be continued….
 
Skepp o Hoj!
 
 
 
 

Coolest monkey in the mast…

(…ja apor finns inte bara i djungeln. Stundom hänger de i masten på Wilma…)
 
Här står Kapten och vinglar på kanten…att nå för att spänna akterstaget kräver sin apa… 
 
Amora, Portugal
 
 
När vi vaknade på morgonen så blåste det rejält. Vi kände inte alls för att klättra upp i någon mast. Vi tittade på väderleksprognosen för kommande dagar…aj, aj, aj! Fortsatt blåsigt…
 
Vi tänkte att det kanske mojnar framåt kvällen, vilket det ofta gör. Och i väntan passade vi på att göra lite annat smått och gott ombord. 
 
Då vi har som mål att ligga på boj eller ankare första nätterna efter sjösättningen så ville vi kolla att kamin och spis fungerar utan några bekymmer. Utan landström så är vi ju beroende av våra andra energikällor som drivs med hjälp av diesel.
 
Kapten startade reflexkaminen…den bor inne på toaletten minsann…
 
 Vi hade letat upp skorstenen ur våra gömmor (den bor i helveteshålet i aktern). Och strax rök det fint ur skorsten samtidigt som värmen spred sig ombord…
 
Behövs värme i Portugal kanske någon undrar. Jo nog skulle vi väl kunna leva utan värme ombord men nätterna här kan bli kalla. En del nätter så här års kliver kvicksilvret ner till 3-5 grader. För att senare bli varmt och skönt på eftermiddagen, som vilken svensk sommardag som helst. 
 
Kaminen startade så snällt och vi lät den gå i ett par timmar innan vi stängde av den och återgick till eluppvärmning. Nu vet vi att den fungerar fint som den ska…
 
Vår Wallas-spis som går på diesel…
 
Likaså testade vi dieselspisen. Inte där heller några bekymmer. Vi värmde vår lunch på plattan men sen till kvällen så använde vi vår elektriska spisplatta igen. När ström ingår i hamnpriset så nyttjar vi ju det billigaste alternativet…
 
Vi pysslade lite med annat också. Bytte ut trasiga lampor och ordnade med nya resårband till köksskåpsluckorna. Ett litet eget patent som gör att kökslådorna håller sig fint på sin plats under sjögång. Vi vill inte ha alla köksgeråd utspridda över durken efter en kraftig våg. Det hör nog inte till vanligheten att ha ett IKEA-kök ombord, och dessa är ju inte direkt marin-konverterade. Utan det får man göra själv.
 
Här är vårt IKEA-kök! Skåpsluckor och lådor behöver ha någon form av låsmekanism så inte lådorna far ut i kraftig sjögång. Och nu har vi bytt ut mot nya resår i hasparna, där resåren gör att sprinten i beslagen inte kan vandra upp av sig självt av vibrationer (vilket hände tidigare med allt dess innehåll utspritt över durken…)
 
Ja och framåt klockan fem på eftermiddagen så lugnade sig vinden precis som vi hoppats. Och Kapten fick klättra upp i masten för att sätta dit det nya akterstaget.
 
Arbete på hög höjd…
 
Vad är det för nåt däruppe i masttoppen???
 
 Till synes en apa. Månen tittar fram och Kapten passar på nedvägen på att stanna i höjd med spridarna för att kolla in elkablar och rigginfästningar…
 En sista handpåläggning…
 
Därefter klättrade apan Kapten ner. Och han fick hoppa upp på targabågens solpaneler för att nå upp och spänna akterstaget korrekt. Det är lite läskigt att stå på land och klättra på höga höjder, för under båten finns inget vatten. Utan bara en torr grusplan som man kan slå ihjäl sig mot om man trillar ner, ner till backen är det uppskattningsvis 6 meter från targabågen. Det finns inte mycket att hålla i sig i, och Kapten balanserar med sina fötter på solpanelskanten. 
 
Men allt gick bra och vi kände oss mycket nöjda med dagen. Det fick bli hemmagjort potatismos, lättkokta morötter och fin kokkorv till middag. Allt medan vi såg på Antikrundan tills vi trötta stöp i säng.
 
T-minus 3 days, 6 hours, 52 minutes, two seconds and still counting….
 
 
Skepp o Hoj!
 
 
 

WOOP WOOP!

(…ser ni på bilden…vårt nya akterstag har kommit….ÄNTLIGEN!)
 
 
Amora, Portugal
 
 
Så hände det äntligen. Att den nya vajern till akterstaget dök upp. Till synes ser den väldigt fin ut, av bästa danska kvalitet minsann (jo den gamle mannen använder danskt kvalitetsmaterial).

Nu ska vi se till att få upp den…vi skickar upp Kapten som en bättre apa högt upp i masten… (hoppas bara att längden stämmer så inget har blivit fel…vore väl komiskt annars…)

Nu är det T-minus 4 days, 2 hours, 15 minutes and 12 seconds kvar till sjösättning. Point of no return har passerat anser vi. Nu kör vi på för fullt det sista. Packa och stuva. Anordna Piss-Off-Party för våra vänner (blir en lugnare lunch med köttbullar i gräddsås med lingon och kokt potatis på söndag). På fredag kväll kommer vi inte sova ombord på Wilma, vi är hembjudna till John och hans käresta. Ja vad mer…det talades om en drink på lördag kväll hemma hos skotten och hans söta fru. Sen hade vi som plan att bjuda ombord ett par vänner till…men hinner inte…! (Ni hör vilket körigt liv vi har).

 Mer…

 Fylla vatten…fylla kyl…fylla frys…fram med tampar…fram med seglarkläder…sparka igång dieselkaminen (vi har legat på elpatron på varvet då vi haft landström)…kolla dieselspis (vi har använt vår elspisplatta uppe på land)…surra jollen…kanoterna likaså…packa ner cyklarna… kolla väder…planera seglingsrutter…säkert tusen små saker därtill…nine, eight, seven6, 5, 432…………och så ONE!

 

Men nu går vi händelserna i förväg!

 

Först ska vi upp med akterstaget ju!

 

Skepp o Hoj!

Slavhandel…

(…förekommer visserligen inte längre…men OM, så hade Styrman inte varit billig…)
 
 Rodret på plats…check på den!
 

Amora, Portugal

 

Ja något akterstag har vi då inte sett till än, men det ska enligt utsago vara på gång. Efter att vi lite vackert påtalat att vi inte ville vänta för länge med att sätta tillbaka riggen, så kom Rafael med ett förslag. Det är så att vi behöver akterstaget för att kunna lyfta på rodret igen. Vi använder ett block som lyfthjälp, och detta sitter förankrat i akterstaget. Och utan akterstag, inget roder.

Rafaels förslag var att krankillen på varvet kunde hjälpa oss med rodret, så vi kunde få på rodret utan att behöva invänta den nya vajern. Ja gratis dessutom…(vilket ju var rimligt då kranföraren var den som kört in i riggen och orsakat olägenheten för oss).

Detta var vi ju tacksamma och glada för. En kran gör ju arbetet betydligt enklare. Skönt att slippa baxa runt på rodret för hand och ta hjälp av en bunt vänner. Vi hade tveksamt klarat det på två.

Vår gode vän John stod intill just som krankillen kom förbi och gestikulerade likt en dirigent med yviga rörelser. Hans fläktande armar berättade att han fått i uppgift av Rafael att lyfta på rodret på Wilma. Ja och vi viftade tillbaka så gott vi kunde.

När kranbilen kom åkandes så utbrister John;

 -Se upp bara! Glöm inte att det är precis efter lunch!

Ja han syftade på att kranföraren första timmen efter lunch kör kranen lite hetsigare. Han viftar lite yvigare med kranarmen så att säga. Under siestan har sannolikt en kanna vin slunkit ner för strupen. Vi skrattade gott! Nä nu skulle han inte vara så nära riggen tack och lov…så det skulle nog gå bra denna gång!

Snart var rodret på plats och vi kunde säkra det med några av Kapten nytillverkade sprintar och nyinköpta saxpinnar. En av de gamla sprintarna var lite krokig till formen, sannolikt efter någon grundstötning som skett någon gång under Wilmas 35-åriga liv. Vi kopplade genast på styrningen och vi provade även vår nya autopilot.

Allt fungerade till synes perfekt.

 

Efter rodret kommit på plats…
 Så satte vi dit Kaptens nygjorda sprintar…(så inte rodret kan hoppa av)…
 …och vi testade nya autopiloten (nu har vi två!)
 

Så check på det. Nu är rodret på plats.

Eftermiddagen gick i övrigt åt till att gå bort till John med fikakorgen. På vägen bort till honom så mötte vi den rolige skotten på gårdsplanen. Han är ju för rolig. Dagen innan hade vi varit ombord på en kopp kaffe hos honom och hans trevliga fru. Vi blev lite paffa då vi klev in ombord på deras skuta. För en hemtrevligare båt har vi då aldrig satt vår fot på förut. Ni vet den där mysiga känslan som kan bubbla upp i en när man kommer hem till någon som bor på landet. Och man kliver in i ett smakfullt bondkök där det luktar nybryggt kaffe och katten ligger i kökssoffan och trägolven är nyskrubbade med såpa. Och nybakt bröd som svalnar under en rutig duk. Ja den känslan…fast nu ombord på en båt. Fast här låg det varken en katt i någon kökssoffa, inte heller fanns några trägolv som var nyskrubbade. Nä detta var ju inte ett bondkök. Men samma känsla…

Doften av nybryggt kaffe mötte oss när vi klev ombord och blev hänvisade till den mysiga soffan i salongen. Deras flytande hem kändes levande, med mycket böcker och smakfull konst på väggarna (ja, med smakfull konst menar vi att det var båtar på alla motiven). Pimpsten fann sitt favorithörn i soffan och därpå så blev det en lång skojfrisk fikastund. Vi blev där i ett par timmar minst. Och vi blev visade bilder och kartor över deras hemmavatten. De kommer från Orkney i Scotland. Så vacker natur. Efteråt så konstaterade vi båda, att dit vill vi segla någon gång. Och samtidigt passa på att se Shetlandsöarna och kanske Färöarna, dit vi åkte på vår bröllopsresa för några år sedan.

 Hit vill vi segla någon gång…Orkneyöarna är det litet röda klustret på kartan. Ovanför ligger Shetlandsöarna…Färöarna till vänster och till höger ligger Norge…
 

Ja detta var ju dagen innan. Och nu stod vi på gårdsplanen med vår vän skotten och han är ju bara för rolig. Han säger så roliga saker hela tiden. Och nu log han på nytt mot prinsessan, ja Pimpsten vill säga. Och förkunnade att i hans ögon så är hon den mest perfekta människan på jorden. Rent utseendemässigt så är hon komplett, ett A-exemplar. Med en perfekt hud (ja han verkar ha hakat upp sig på Pimpstens hud), perfekt kroppsstorlek och vita friska tänder. Han plirade lite med ögonen och fortsatte;

 -Om du var min slav, och jag skulle sälja dig på en slavmarknad. Så skulle jag sälja dig dyrt. Du skulle bli den bäst betalda slaven någonsin då du är av utmärkt kvalitet!

Ja detta påstående kring en tilltänkt människohandel kanske skulle kunna uppfattas som provocerade. Men inte med vår vän Skotten. Nä på det sätt han uttrycker sig så viker man sig av skratt.

Efteråt när fikastunden var avklarad hos John, så återvände vi till Wilma. Pimpsten tog sig en extra titt i badrumsspegeln. Synade huden och grinade rejält för att grundligt studera tänderna. Kunde påstående stämma…att detta var den bäst utmejslade kvinnan på jorden? Hon tittade på den stirrande kvinnan i spegeln. Och såg…jo…en rätt snygg medelålders kvinna…med lite smårynkor. Ett något hängande högeröga som skvallrar om en tidigare ansiktsförlamning. Men visst, vita schyssta tänder där garnityret sitter hyggligt rakt. Själv uppskattade hon sitt värde till 3 och en halv euro. Bra betalt, men knappast bäst!

 Bara så ni vet…här är kvinnan som skulle säljas till högstbjudande på en marknad!
 

Så här med återstående tid inför sjösättningen: T-minus 5 days, 4 hours, 30 minutes, 18 seconds and still counting (ni vet så som det låter när man räknar ner tiden för uppskjutning av rymdfarkoster) så närmar vi oss snart ”point of no return”. Vi bunkrar mat för glatta livet och meddelar allt och alla att vi snart är väck från varvet. Vi ska betala för oss i morgon, för vår vistelse här som kom att bli 4,5 månad (som vi tänkt bara bli två). Vi tror inte riktigt det är sant att vi snart ska vara tillbaka i vattnet…vi tror hela tiden att något ska sätta käppar i hjulet. Och visst kan saker ännu hända…fast vår känsla ligger nog i att vi inte fått akterstaget än. Dessa två dygn (som vajern skulle ta att fixa) visade sig vara de längsta i mannaminne, det har snart gått en vecka. Det måste pågå någon form av marsian tideräkning här på varvet.

Och avslutningsvis så lovade vi avslöja vårt nästa vinterprojekt. Vi fann ett par kanoter liggandes i ett hörn av varvet. Till synes ägarlösa. Vi har under något års tid varit lite sugna på att paddla och vi har hållit lite span efter något lämpligt. Ja för er läsare så kanske inte många känner till att Kapten har förflutet inom roddsporten. Och inte sällan erbjöds paddling av Kajak och Kanadensare i våra hemmavatten under vår uppväxt. Nu när vi sprang på dessa så ställde vi frågan till Rafael om vi kunde få köpa kanoterna för en billig penning. -Köpa?! Undrade han. Han fortsatte; –Det är skräp, så vill ni städa dem så var så goda. -Men stoltsera inte med dem framför ögonen på de andra här på varvet…för det är alltid någon som har synpunkter på om man ger bort något, vi vill inte väcka någon avundsjuka…

 

 Vårt kommande vinterprojekt…vi saknar paddlar dock…

 

Ja så vi lovade att smyga lite med vårt nya innehav. Och nu ska vi baxa ombord dessa och göra i ordning kanoterna under nästa vinter är tanken. Vi gillar ju att ha små projekt att ägna oss åt när seglingen ligger lite på is. Skönt att inte behöva oroa sig för en eventuell framtida sysslolöshet…

 

 Så check på det med. Vi kan nog checka av det mest nu. Utom riggen…Gaah! 

 

Skepp o Hoj!