Dottern Jenny var med och fick bekanta sig med trålaren Orskär. Betyget blev gott, hon kändes stadig och säker gamla Bettan.

Nu har en helg passerat och vi har jobbat undan en del på båten. På fredagen möttes vi        dock av att båten såg ut att vara påväg upp på land, vattnet stod högt och båten kändes plötsligt jättestor. Nu förstår man att pjäsen väger 80 ton.

Namnet Projekt Sunshine är arbetsnamnet för hela projektet. I grunden finns en genomtänkt affärsplan och en vision om på vilket sätt vårt skepp ska användas i framtiden. Och oavsett i vilket form en rörelse kommer att bedrivas så vill vi förmedla en speciell känsla till våra gäster. En känsla av gemenskap och värme där man lätt trivs och detta i en härlig båt- och kustmiljö.

Det är med stor kärlek vi gett oss in i projektet och vi vill hela tiden ha hjärtat med. Man måste ha stor tilltro och tillit till varandra och vi måste mitt i allt det positiva ibland våga ställa krav och vara ifrågasättande mot varandra. Plattformen för att lyckas är gammal vänskap, där vi känt varandra sedan vi var små. Under tonåren var vi som ett syskonpar, och vi pratade mycket om livet redan då och spenderade tid ihop både under och efter skoltid. Med det i bagaget är vi inte det minsta oroliga för vart vi har varandra. I vått och torrt.

Old friendship helt enkelt, eller kanske lite fyndigare; old friends ship – gamla vänners skepp. Vi är nu i startgroparna för att starta vårt bolag och en spännande tid väntar.

Pumpa läns!

Tjoppe och Helena

Vad som är en utmaning beror ju helt och hållet på nivån på uppdraget i förhållande till den som ska utföra det. Om vi hoppar 1.50 i höjdhopp så är det för oss en utmaning, man knappast för Kajsa Berqvist. Och vi ägnar oss alla åt utmaningar  i livet fast vi inte alltid gör det så målmedvetet. Projekt Sunshine är för OSS en jätteutmaning, men tidigare i livet hade den blott varit en vision och en dröm, vi saknade den erfarenheten och kunnande som krävdes för att ge oss på detta. Fortfarande så kan vi inte allt som detta kräver, men man löser det vartefter. Nu är det så underbart att många vänner står vid sidan av detta och hejar på, stöttar med råd och tips. Och en del kommer med största sannorlikhet att kunna säga en dag att; -den där båten har jag hjälpt till att bygga på. Vi tror att de flesta tycker detta smått galna projekt är riktigt roligt och att det kommer vara mycket intressant att följa. Vi vill tacka alla som bidragit i stort och smått och som erbjuder oss en hjälpande hand, allt från ekonomiskt kunnande, tekniska lösningar till att komma och hjälpa oss med det rent fysiska. Utan er så går det inte, så tusen tack!

Styrbord eller Babord?!

Tjoppe och Helena

Alla dessa flytvästar kan man ju bli tokig på, de är otympliga och just alldeles för många till antal. Nu har vi kommit på att dessa flytvästar faktiskt var riktigt bra att ha. Till sommaren när det är dags att skrapa och måla båten så behöver vi en flotte att stå på. Så en del av dessa får gå till flytmaterial till vår flotte. Självklart ska vi göra flotten redan nu när vintermörkret fortfarande regerar. Hur man nu gör en flotte… 

Vårat Projekt Sunshine skulle inte bli av om det inte krävdes en hel del tålamot och uppoffringar. Dels blir det många mil på de svenska vägarna då båten ligger på västkusten och man har ett ben kvar på ostkusten. Men Sverige är vackert, och faktum är att Januari har visat sig från sin bästa sida vad det gäller väglaget. I veckorna när det inte byggs nämvärt på båten så arbetar vi med företagsfrågor kring båten.

I lastutrymmet stod fyra järnbalkar kvar som en påminnelse om fornstora dagar då båten var ute på Nordsjön och hade ton av fisk i sin last. Mellan balkarna så satte man avgränsningar, träplankor,  för att fisken och således tyngden skulle fördelas jämnt. Det tog närmare en dag att svetsa bort dessa och lyfta upp dem ur lastutrymmet. Och de är tunga, uppskattningsvis väger de 50 kg styck.

Alle man på däck!

Tjoppe och Helena

Som det allt som oftast är så måste man börja röja innan man kan börja bygga. Så även för oss. Dels var lastutrymmet fyllt av ca 200 flytvästar. Vi plockade ur dessa, sen gav vi oss på fyra järnbalkar som vi svetsade bort. Det tog en hel dag och med gemensamma krafter fick vi ut dessa ur lastluckan. Nu har vi snyggat till i lastutrymmet så vi kan arbeta där. I övrigt bygger vi inget under däck i nuläget, det behöver stå länge och torka upp. När dagen var över kunde vi konstatera att vi jobbat hårt fysiskt, det kändes i hela kroppen och ansiktet hade fått lite färg efter en hel dag i sol och vind, mitt i januari.

Kasta loss!

Tjoppe och Helena

Detta är vårt fartyg, en trålare byggd på 60talet i ek. Den har arbetat som fiskebåt ute på nordsjön.