Nu är den provisoriska elcentralen på plats och vi har fixat oss en bra verkstad i lastutrymmet att hålla till i. Nu ska här jobbas!!

Nästa vecka ska båten mastas av. Masten väger uppskattningsvis ett halvt ton och den lyfter vi knappast med handkraft. Nu har vi haft turen att gymnasieskolans kranutbildning skulle behöva ett verkligt objekt att träna på och vi upplåter därför Orskär till denna övning, eller ska man kanske kalla det prövning? Med elever, lärare och kranbil på plats så kommer vi försöka hinna fotografera detta spektakel. Och man hoppas att ingen bild kommer visa en mast som far som en projektil genom skrovet och sänker båten till Nissans botten.

När sedan båten är avmastad så ska den läggas upp på förvaring. Vi kommer att arbeta med den så den får en annan dimension för den ska tillbaka på båten igen, fast då ovanpå den överbyggnaden som ska byggas.

Full back?

Tjoppe och Helena

Det är trevligt med alla människor man möter i sin omgivning. Och det ger ringar på vattnet, vårt projekt har börjat få genomslag i utlandet och intresset kring det växer. Vår nye vän Rod, Art Direktor, har hört av sig och han har bidragit med lite idéer kring projektet. Och vi behöver nytänkande och inspiration. Sen kan det ju tänkas att vi kan få hjälp av er läsare där vi söker lösningar eller något annat till båten. Just nu har vi börjat se oss om efter fartygsventiler. Dessa är relativt lätta att hitta men de kostar en slant. Om någon känner till några ventiler som inte kostar en förmögenhet så får ni jättegärna tipsa oss. Ni kan alltid nå oss för att lämna detaljer på vår e-mail helena.stalgren@bredband.net.

Vi kommer att jobba mycket med ek på vår ekskuta. Detta träslag är värt sin vikt i guld nästintill och vi letar redan nu efter lämpligt ekvirke med bra kvalitet och med lite kvist i. Nu har vi fått ett par napp och i veckan åker vi och tittar på om den är något att ha. Det finns mycket pengar att spara om man tar sig tid att leta. Vi kommer att köpa på oss så vi har ek på lager. Är det då det blir eklagrat undrar vi som är vinälskare!??

De första ritningarna över bygget var enkla streck på ett papper, därifrån har vi jobbat framåt hela tiden och vi utvecklar fortfarande våra idéer fast vi nu har riktlinjerna klara för oss. Det har blivit många timmar vid köksbordet, på caféer, i hamnar bland båtar etc. Vi kommer att spara alla ritningarna, även de första för att kunna gå tillbaka och se utvecklingen. Sen kanske man plockar tillbaka någon idé man haft tidigare men släppt och då underlättar det att ha underlaget kvar. Vi är ju mycket måna om att behålla båtens karaktär, vi ska stärka den och inte förstöra den. En hel del goda råd får vi från vår äldre generation som sysslat med båtar hela livet. Ovärdelig information som vi är tacksamma för.

Full fart framåt!

Tjoppe och Helena

Det är kul att det finns intresse kring projektet, såväl bland privatpersoner som företag och myndigheter.
Vi har nyligen varit i kontakt med FöretagarCentrum och nästa vecka ska vi träffa revisorerna. Varje gång vi har varit vid båten har det kommit förbi nyfikna som vill titta och prata lite. En del vill ha fortsatt kontakt, för eventuellt samarbete i framtiden eller bara för att kunna följa bygget på bloggen, så numera har vi vårat eget visitkort till den som önskar. Vad som har slagit oss är att det finns så många människor där ute som bär på egna drömmar. Vad som bidrog till att vi verkligen kom till skott var delvis för vi hade vänner i vår omgivning som sa: -vad hindrar er egentligen? Vi kom fram till att det mesta faktiskt var dåliga ursäkter, inklusive ekonomin. Frågan är mer om man vill tillräckligt och om man vågar. Vågar du??

Fisketrålare har byggts i Sverige fram till 60-talet, i Danmark byggdes de fram till 80-talet och vår Orskär är byggd i Danmark i början på 60-talet. Trålning är det vanligaste förekommande fiskeredskapet inom kommersiellt fiske. En trål är ett strutformat/koniskt format nätredskap som släpas efter en eller flera fiskebåtar.

God fiskelycka!

Tjoppe och Helena

Just nu sker lite småjobb på båten, till exempel så drar vi fram el så vi kan se ordentligt i lastutrymmet där vår verkstad kommer att bli. Fortfarande är vi i fasen där vi river och röjer för att kunna börja bygga. Och nu längtar vi efter att få påbörja byggandet, och efter vackert vårväder så man har dagsljus och skönare klimat att jobba i.

Ovanför motorn i maskinrummet , framför styrhytten står ett stort blåfärgat fundament som egentligen inte har någon funktion alls idag. Detta ska vi ta bort och vi kommer att vinna massor av yta. Men det blir inte denna helg, ritningarna ska fram..nya idéer på utformning ska tittas närmare på. Vilken i ordningen minns vi inte längre..

Vår smarta idé att spara flytmaterialet i flytvästarna blev till ett roligt ovetenskapligt test. Vi började sprätta upp flytvästar på lördagen, det regnade och blåste så man fick hålla i hatten. Efter en stund var vi så frusna så vi beslöt oss för att åka iväg en stund och äta och tina upp. Innan vi åkte till ett mathak så tog vi en flytplatta och la i vattnet och så hittade vi en lämplig ganska stor sten som vi la ovanpå för att se om ekipaget flöt. Och visst gjorde det det. Sen utbröt en diskussion om vad stenen kunde väga, vi gissade på ca 3 kg.

Vi stack iväg på en timmes lunch och utnyttjade den tiden även till att räkna ut hur många flytvästar vi behövde för att kunna bygga en flotte. Flotten ska klara 200 kg sen ska byggmateralets vikt med. Det ligger två plattor i varje flytväst. Med ett snabbt överslag och lite tillgodo så räknade vi ut att vi behövde 120 stycket plattor, 60 flytvästar.

När vi kom tillbaka till båten så hade det slutat regna och solen hade börjat titta fram. Det blev riktigt skönt att vara utomhus och vi jobbade på. Vi kom på att vi fortfarande inte visste vad stenen vägde och att vi skulle vilja veta det. Och att den skulle kanske vara rolig att spara och ha på båten när den är klar, som ett minne och som rekvisita. Så blev det bestämt och när vi åkte hem tog vi med vår dyrgrip stenen och testvägde den i mataffären och den visade sig väga betydligt mer, 6 kg. En del kunder tittade lite nyfiket och förundrat på dårarna som stod vid grönsaksdisken och vägde en sten under fnitter och skratt.

Hissa seglen!

Tjoppe och Helena

På lördagen jobbade vi hårt med båten. I full storm och till en början i regn så slet vi hårt. Livflottarna flyttade vi på. Fundamentet under ska bort så vi kan nyttja allt det utrymmet. Sen började vi skruva bort alla fasta bänkar uppe på däck. Ungefär 60 flytvästar tömdes på dess flytmaterial till vår tilltänkta flotte (tack för beskrivningarna på hur man bygger en flotte!). Stort lass gick till tippen med gammalt bråte. Lite oturligt glömdes kameran hemma så vi hade en lånad kamera men fick problem med att få fram bilderna. Så tills vidare så får ni hålla tillgodo med lite leksamma bilder.