En front drar in över Helgoland ikväll. Och vi hade tänkt att gå i morgon, vinden ska vara avtagande. Nordeney eller Borkum är frågan. Om vinden nu lägger sig vill fråga. Vi tar beslut sent i kväll o i morgon bitti.

 

Allt bra i övrigt, tacos ombord på Wilma ikväll. Ni är välkomna!

 

Skepp o Hoj!

Idag har vi gått hela Helgoland runt. Vi har tittat på de röda klippformationerna och på fågelkolonierna där. Framför allt så kryllar klippavsatserna av Havssulor. Fantastiskt skådespel och det var ett oväsen däruppe och det luktade gammal hönsskit vilket är en rätt frän doft för den som inte har kollat upp detta för egen del. Däruppe möts man av får och getter också som går fritt. Helt orädda och rätt så sociala. Särskilt den som ville lukta på Tjoppes lädersko av märket Ecco. Vi passade på att ta en selfie också.

 

Innan vår långpromenad så var vi bort till en skeppshandlare som levererar varor taxfreevaror till hamnen. Där får de som kommer med egen båt (ej turistbåtarna med dagbesökare) handla. Och detta levereras direkt ner till båten så har de koll på att man kör för egen köl. Vi har bunkrat Wilma med öl, vin, rom, whiskey och gin. Så nu har vi ett fullgott sortiment ifall vi får besök och vill bjuda någon på en drink. (prisexempel för ett flak öl= 8 Euro)

 

Lite bilder från dagen;

Nu har vi ett drygt dygn i ryggen på Helgoland. På morgonen efter ankomst fick vi flytta på oss igen. Ett oväder väntades in med vindbyar uppemot 25 m/s och ute på Tyska bukten så utlovades fyra meter höga vågor. Hamnen väntade in en del fiskebåtar och andra flytetyg som väljer att söka hamn.

Vår nya plats var på många sätt bättre, framför allt så hamnade vi med stävern mot vinden. Wilma har rört sig mycket behagligt och natten sov vi extremt tungt och gott. Vi ligger skyddade allra längst in i hamnen. Inte långt ifrån oss ligger två svenskbåtar. De ligger med sidan mot vinden och inatt stod deras master åt sidan som på lutande tornet i Pisa.

Däremot så har vi en fysisk ansträngning att ta oss för varje gång vi ska upp på kajen. En smal järnstege tar oss upp. Och är det lågvatten så är det många steg innan man är uppe. Inget för den höjdrädde, och svårt blir det för barn, äldre och om du har någon form av handikapp. Stegen är lite feldoserad så man får kroppstyngden väldigt mycket ifrån stegen och måste vara stark i armarna. Men man vänjer sig snabbt och för oss är det en enkel match. Men grannbåten innanför oss har tre små barn ombord.

Vi var väldigt nyfikna på Helgoland innan vi kom hit. Vi har hört så mycket olika. Och vi har försökt att läsa oss till vad andra långseglare har skrivit. Det vi märkt är att det finns en underton av något som verkar dra ner betyget. Men ingen har riktigt beskrivit vad detta består i. Och utan att ha klampat runt alldeles för länge på ön ännu ska vi försöka ge oss på att beskriva vår upplevelse av stället. Vi promenerade sammanlagt 3,5 timme på ön igår mellan skurarna.

Först och främst och ett enormt plus är att Helgoland ligger mycket strategiskt till för seglare. Du får en lagom lång dagssegling över och kan hålla dig inom tidvattenströmmen så den aldrig hinner vända. Så ska du vidare ner i Europa så är det helt perfekt om man nu inte gillar att segla längre etapper och motströms.

Hamnen är stor och rymlig. Det är lätt att vända i den stora hamnbassängen, den yttre utan hamnplatser är också enorm vilket gör att så fort du kommit innanför pirarna så lugnar sig vattet om du kommer in från lite oväder.

Här ligger båtarna längs med utanpå varandra. Fungerar toppen. Men det är lite otydligt med skyltningen om var man får ligga, allt är på tyska och krångligt beskrivet, så det finns ett par platser som ingen förstår sig på med följden av att hamnkaptenen får köra bort båt efter båt som inte kunnat tyda informationen. Inklusive tyska båtar. Så kontrollera att du får ligga kvar på din plats innan du ger dig iväg på stan.

Priset per natt för vår båt är 13 euro. Helt ok. I Tyskland har man turistskatt vilket innebär att du betalar 1 euro per person och natt som du övernattar i landet. Fast här på Helgoland så ligger turistskatten på 2,75 Euro per person och natt.

Helgoland är en taxfree-ö. Och kring det är allt uppbyggt. Och man lever av turismen. Varje dag kommer båtar från fastlandet som släpper av turister i mängder som vandrar den breda gågatan upp till shoppingaffärerna. Och man ser till att ta betalt. På ett eller annat sätt.

Så det kostar att fylla vatten, det kostar att kissa i land, det kostar att åka hiss för den som inte klarar trapporna….vad du än tänkt göra så är det en avgift uppå. Det känns lite som att köpa en Ryanair-biljett där det blir tillägg på tillägg. Uttrycket ”För bra för att vara sant” stämmer här. Det är oftast inte sant.

Så vad är billigt då? Jo, eventuellt kanske det som vi i Sverige har punktskatt på. Det innebär att om du konsumerar alkohol och tobak så har du något att vinna på att komma hit.

Centrum liknar lite av det som en större finlandsbåt har. Taxfree-butiker, dyra souvenirer, exklusiva klockor, cigarrer, parfymer, dansk design, märkeskläder i mängder.

Det finns inget egentligen för budgetplånboken att hitta. Vi gick in och började leta efter lite schyssta regnställ och liknande. Vi fann ett rätt bra ställ i märket Gore Tex. Överdelen och underdelen kostade motsvarande 5000 kronor styck, så tio tusen svenska kronor per person. För oss tillsammans så hade vi fått betala 20.000 kronor.

Kvaliteten och utbudet är perfekt. Men det finns inga budget-varianter. Så billigaste regnjackan kostar motsvarande 600 kronor. Vi betalar inga sådana pengar någonstans. Det är för oss fantasisummor och vi tror faktiskt att samma ställ går att hitta hemma för en mindre slant, trots skattefritt. (Det är väl därför som Gekås och IKEA är framgångsrika. Vanligt folk har råd).

Vill du ha en klocka, varsågod. Standardpriserna ligger på kanske fyra tusen svenska kronor. Men det är inga problem att köpa en klocka här för 120.000 kronor. Otroligt fina. Säkert nedsatta i pris i förhållande mot omvärlden. Men detta är att spela i en helt annan liga där vanliga människor normalt inte har råd att ens drömma om att betala så mycket för en klocka.

I spritbutikerna hittar man fina exklusiva sorter. Så det är kanske halva priset här. Med den följden att det inte är de enkla Whiskeysorterna som dominerar. Så det mesta är ur plånbokshänseende ändå rätt dyrt, särskilt om man tillhör sorten som inte uppskattar att whiskeyn är extra fin. Tjoppe ska inte köpa dyr Whiskey som han säger, då han inte har vett att förstå och uppskatta dropparna mot priset och hantverket. Han är lika nöjd med de billigare sorterna. Men han hittar ändå en del intressant. Dels gillar han Gin och det finns ett lågprismärke som han tycker är helt ok. Och motsvarande 50 kronor för en flaska (en liter) har han sett i ett skyltfönster. Och det är ju fantastiskt billigt.

Tobak har vi svårt att referera till, då vi inte ens vet vad detta kostar i Sverige.

Men dieseln är billig, motsvarande 8,50 kronor litern. Så vi ska passa på att fylla upp.

Restaurangerna här är samma pris som på fastlandet, om inte högre.

Så sammantaget så skulle man kunna uttrycka sig såhär. Det är absolut billigast att inte nyttja tobak och alkohol i sig då detta är produkter vi inte behöver för vår överlevnad – egentligen.

Vill du ändå handla dessa produkter så har du inte mycket att hämta om du är måttlig i din konsumtion. Det billiga priset äts upp av att du behöver gå på restaurang och kanske kissa någon gång under dagen och sova på natten.

Men däremot, är du en storrökare som har som ditt stora intresse att smutta på fina spritsorter var och varannan kväll så börjar detta likna himmelriket. Lägg därtill även att du bara handlar märkeskläder och aldrig skulle drömma om att gå in i en H&M-butik. Då har du hamnat rätt.

För vår del så ligger nöjet i att titta i skyltfönstrena som ni förstår.

Vinsten ligger i kvalitet och bredd på utbud av kvalitetsprodukter. Vi känner att vi till viss del kanske inte gör vår reflektion rättvis då vi ju är ett par som helst inte shoppar och konsumerar. Det är i våra ögon en tråkig hobby överlag att gå i affärer. Så vi är helt enkelt fel målgrupp. Vi tror dock att de flesta människor ändå skulle ha svårt att lägga kanske en 10.000 kronor för ett funtionsplagg av bättre kvalitet. De flesta handlar sådant på rea eller söker ett lågprisalternativ, för att ha råd.

Men vad har Helgoland i övrigt att erbjuda. Jo vi gick bort från de penningslukande kvarteren och tittade lite bortom detta spektakel. En rätt vacker ö med en bedårande utsikt över Tyska bukten. Husen är formgivningsmässigt väldigt fyrkantiga och tråkiga. Men de är målade i färglada toner vilket ger ett glatt intryck. Överallt på ön finns det minnessaker uppställda, inte minst från de två världskrigen. Någon gammal propeller från ett kraschat flygplan, en turbin, gamla ankare.. Och dessa är intressanta. Nu är alla informationsskyltar på tyska, men Tjoppe som ju har sin flygtekniska bakgrund kunde ge Helena fin information och fakta om hur tillexempel en jetmotor fungerar. Det finns även ett museum på ön vilket hade varit intressant att besöka, men vi ser ingen tillstymmelse till att det skulle kunna finnas information på engelska, så vi avstår.

Så vi har lite svårt att få kläm på detta ställe. Strategiskt placerat för seglaren, i övrigt inte värt en omväg är vårt betyg.

Idag ska vi gå och mysa på ett café. Då detta är en väldigt o-pittoreskt ö så lyckades vi på vår kvällspromenad ändå hitta ett café som såg enormt mysigt ut. Lite gammeldags, som en kvarleva från andra världskriget med äldre stil på möbler. Det ser vi fram emot och det är så vi kommer att ta oss för resten av vistelsen här. Den som erbjuder en bedårande utsikt, ett mysigt café, vår hamn och det trevliga umgänget oss båtägare emellan. Och allt det mysiga som Wilma erbjuder i form av komfort, skön säng, fantastisk mat och gratis toalettbesök.

Att handla cigarrer, rolexklockor och parfymer – det får någon annan göra. Häpp!

 

Skepp o Hoj!

 

 

Vi planerar att lämna Cuxhaven Citymarina idag strax efter lunch då tidvattnet vänder. Vindarna är bra och vi har vinden från sydväst vilket borde göra vår segling till Helgoland behaglig. Vi blev här i tio dagar, rätt långt stopp men vi har haft det gott och fått mycket uträttat. Även om vi avseglar med bristande AIS och helt utan vindgenerator. Tack och lov för segel och roder som är mekaniska.

 

Vi kan absolut rekommendera citymarinan, mycket gott om plats. Hit kan man komma med lite större båtar och med katamaraner utan bekymmer. Hamnvärden pratar exemplariskt bra engelska. I övrigt så är vårt facit för Tyskland att många inte hanterar engelska särskilt väl, även många yngre personer har problem med att konversera på engelska (enkel konversation som att beställa mat på engelska fungerar som regel, men i övrigt finns det mer att önska). Vi tror det hänger samman med att man dubbar allt på tyska på tv och filmer. Vi har inte en enda gång på någon av alla deras kanaler hittat något som det inte dubbats på. Det är därför som Tjoppe fick titta på fotboll häromkvällen. Men det är inget bekymmer, det är mest att vi fått ändra på vår förutfattade åsikt. I vår enfald så trodde vi att de hanterar engelska lika fritt här som vi gör hemma i Sverige.

 

Vi är väldigt glada att vi kommer från ett land där man låter originalspråket finnas kvar i mediautbudet, och att vi textar istället. Ur ett kort perspektiv tror man inte att det gör någon större skillnad. Men över tid så påverkar det så mycket. Läste för övrigt i någon färsk undersökning att svenskar och holländare är bäst i världen på engelska där man inte har engelska som modersmål.

 

Annars är duschbetyget för Cuxhaven Citymarina:

 

Temperatur: 5

Vattentryck: 5

Miljö: 4 (lite tråkigt men fantastiskt rent och fräscht)

 

Vi lägger till internet på hamnarna också för det kan vara bra att veta.

 

Internet: 2 (Det är gratis men väääldigt trögt. Fungerar hjälpligt vid högvatten om man ställer sig på däck med datorn. Det går inte att få in internet i mobilen. Lite frustrerande men det finns ett öppet internet i ett köpcenter tio minuter från hamnen).

 

Bli nu inte oroliga när vi ger oss iväg, att vi inte syns på AIS. De flesta segelbåtar har ingen AIS alls och vi har ju alltid vår VHF-radio som vi kan anropa på. Det ska vi göra snart då vi ska på slussen att de ska lyfta bron åt oss när det är dags att åka.

 

Ska bli skönt att få känna lite vind i håret.

 

Skepp o Hoj!

 

 

 

 

 

Skrivet strax före midnatt lördagen 2 juli.

Nu har slutsignalen i EM-matchen mellan Tyskland och Italien gått. Tyskland vann efter straffar. Och genast så tror man att tolvslaget på nyårsafton har inträtt mitt i sommaren. Tyskarna kör runt i sina bilar och tutar konstant och viftar med tyska flaggor. Och oanvändna nyårsraketerna som ännu gått att uppbringa efter nyårsskålen för ett halvår sedan skjuts nu av. Från balkongen ovanför oss så sköt de av en rackabajsare så att säga så Wilmas mast för ett tag doldes i krutrök. Hjärtat slog en volt.

För vår egen del som ju inte normalt är fotbollsintresserade så hade vi väl inget favoritlag. Men så tänkte vi, att kanske att folket är glada i morgon om de fick vinna. Med en förlust så skulle nog service och munterheten lysa med sin frånvaro.

Annars har dagen bjudit på både ris och ros. Vi har inte bara duckat för krutrök. Även blixtar. Under dagen har det åskat flertalet gånger. Det blinkade på duktigt ett tag och regnskurarna har avlöst varandra.

Vi hade igår börjat meka med vindgeneratorn. Som lever ett eget lustigt liv. Den snurrar och genererar ström. Ibland. När den själv känner. Fast oftast inte. En lynnig jäkel har det visat sig. Vi har felsökt i omgångar och inget hjälper, trots att vi gått igenom hela listan. Måste ligga i elektroniken på något sätt. Och där går man ju bet, ett kretskort som ingen förstår sig på återstår att undersöka. Så Kapten ledsnade lite och tyckte att vi kunde använda vindgeneratorn som bojsten eller ankare eller nåt. Eller skänka bort den till något barn som kan leka helikopter med den.

Ja och så hade vi fått rapport utifrån att vi inte syntes på AIS´en. Vi undersökte detta också. Jo vi får in andra båtar men tydligen så sänder vi inte ut längre. Vår AIS är en gammal sak men av bra modell. Men den tillverkas inte längre. Och vi har testat och undersökt även denna. Den skickar ut signaler ibland men inte så frekvent att den orkar uppge någon position. Gissa om kapten blev munter. Dessutom med ett spöregn utanför som inte ville upphöra.

Han cyklade bort till affären för att skaffa en ny antenn. Det är egentligen det enda som varit påverkat av väder och vind. Och med ny antenn och nya kablar så testade vi AIS´en. Tror ni det hjälpte? Not.

Nu är det ju rätt gamla ting båda sakerna så vi överväger att skaffa nytt och fräscht. De var inte installerade på Wilma när vi började renovera och vi trodde inte kanske att nåt av det skulle gå att använda. Vi kan ju inte ha saker som fungerar ibland. Det faller ju liksom när man inte kan lite på sin utrustning.

Till slut så klarnade det upp såväl på himlen som i huvudet på irriterad kapten. Vi gick en lång promenad och satte oss därefter på den där uteserveringen som vi har på två armslängder från Wilma. Det blev en öl och humöret kändes genast mer homogent med en lördagkväll. På avstånd såg vi blixtar som blinkade som lampor. Men vi klarade oss för stunden från ovädret.

Avslutningsvis blev det en gulaschgryta med lite ris och en grön sallad. Heminlagd gurka till det. Helena har haft långkok ombord i några dagar. Himmelskt gott och gryta passade busvädret. Och på det som sagt en fotbollsmatch som fått invånarna i staden Cuxhaven att bokstavligten explodera i lycka.

Så för er som följer oss via AIS så vet ni att den inte fungerar för tillfället. Vi lever och vi flyter. Iallafall nu för det är torrt i sängen som det känns där vi ligger just nu. Om vi nu inte blir träffade av någon torped eller bomb eller nåt som någon tysk firar av i glädjeruset och sänker oss. Tur att Wilma är byggt i betong.

Som en liten flytande bunker.

Kanske tur att vi inte syns på AIS.

Häpp!

 

 

I början när vi kom hit till Cuxhaven så hade vi många bra segeldagar att ge oss av på. Men vi hade beställt diverse saker till båten och var på så sätt i väntans tider. Och nu när detta är avklarat och vi försöker hitta lämplig dag att gå till Helgoland på så blåser det och regnar det mest hela tiden. Små korta uppehåll, men annars de klassiska brittiska lågtrycken som kommer ett efter ett. Idag blåser det 10-12 m/s i grundvind och vi såg att lördagen skulle bli ok. Men nu på morgonen så utlovas fortsatta vindar med mycket nederbörd. Måndag ser lite ljusare ut. Men som sagt, det ändras hela tiden och innan vi ger oss av får vi göra en sista koll på vädret.

 

Vi har fejat och fixat lite ombord. Lagat någon cykel också. Och vi har cyklat runt i stan och börjar känna oss som infödingar. Vi såg en yberbra butik avseende regnställ. Vi har bra ställ för mer kyliga dagar men inte lika bra ställ för varma regndagar. Men mycket verkar stängt här och vår regnställsbutik verkar stängd mest varje dag. Så det blir kanske inget införskaffat ändå. Vi har inte lust med en kofots-aktion mot butiken. Dock undrar man ju över butikens finanser. Med täta skurar så måste ju en butik med regnställ vara perfekt tidpunkt för öppethållande.

 

Men vi har det gott och idag ska vi smörja en bänkskiva ombord och fixa till nedgångsluckan som trögar. Och en dusch och lite bunkring av mat om det mot förmodan skulle bli avgång i morgon.

 

Vi tackar vår lyckliga stjärna att vi inte har någon tidspress alls. En sjöman kommer när han kan. Men nu börjar vi längta till Helgoland helt klart. Och ni vet ju Kaptens inställning till regn. Det är blött säger han. Och ja, inte kan man säga emot.

 

Skepp och Hoj!