Wilma har ordet, del 2

(…kanske är jag starkast i hela Medelhavet…)

 
 
Naxos, Kykladerna, Grekland
 
 

Hej!

Det är jag, betongbåten Wilma som är på tråden igen. Ni vet hon som seglar runt med ett par stollar i Medelhavet. I förra inlägget berättade jag om hur det gick till när jag i begynnelsen blev beställd. Har du inte läst del 1, så finner du inlägget HÄR.

 

Med kontraktet påskrivet så kunde min skapare (ja det var inte Gud, utan han heter Ola) börja bygga mig. Mina revben, det som båtspråk heter spant, tillverkades först och när jag låg där upp och ner så klädde de mig med armeringsjärn och nät. Ja som en stålkorsett för fina damer skulle man kunna säga…de ville kanske få mig att bli smäcker likt fru Swan och Hallberg Rassy. Men jag rädd för att jag aldrig kommer att få någon getingmidja precis. För säkerhets skull, för att jag inte skulle tappa korsetten, så satte de dit tusentals små järntrådar Det tog flera hundra timmar att naja ihop armeringsjärnet och nätet, en kille stod på insidan och stack igenom tråden medan en annan snygging stod på utsidan och snurrade till tråden och klippte av densamma. Ska man vara fin får man lida pin!

 

Därefter var det dags för mig att få lite betong på min lekamen. Det går inte bara att smacka på betong hur som helst utan varje sats skall noga tillredas. Därefter pressades betongsmeten igenom skrovet från ena sidan, vilket var viktigt för de ville inte att jag skulle få några luftbubblor i mig (endast champagne är värt bubblor). Hela gjutningen av mitt skrov var tvunget att göras på en och samma gång, det är så med oss betongdamer och det krävde en 10-12 man som höll på oavbrutet tills all betong var på plats. Många snygga män arbetade med mig och det må jag säga om en får vara lite fräck, att det var manshänder överallt på min kropp. Hå, hå, hå…det var tider det. Därefter fick jag vila och härdas i 28 dygn.

 

Så kom min kropp till och även om jag inte blev lika smäcker som mina medsystrar så är ju fördelen att mitt skrov är hårt som sten och jag kan varken brinna eller ruttna. Faktum är att jag bara blir starkare för var dag som går, betong fungerar så. Ja mig vill ni inte möta ensam i en mörk gränd, inte i en ljus heller för den delen. Kanske är jag idag den starkaste damen i hela Medelhavet.

 

Ja det var det var lite om blommor och bin.

 

Med min råbarkade kropp utan mast och segel så hämtades jag i Uppsala på hösten 1978. Jag fick åka trailer ut till Vaxholm och därefter beställdes en färja ut till ön Stegesund. Sista biten drogs jag med traktor upp på familjen Norbergs tomt. Äntligen hemma!

 

 Se så råbarkad jag var på den tiden…jag har ännu inte fått spackel och färg på min yta…
 

Och där började arbetet med att få mig färdig…det skulle komma att ta många fler år än vad Felix från början tänkt. Det hänger på pengar och tid säger de lärde…men bra blev det till slut. Fördelen tyckte Felix med att ha mig på tomten var att jag fanns nära, så han kunde gå fram och tillbaka mellan huset och mig under lediga stunder. Jo där promenerade Felix mellan sina båda kvinnor, där hon den andra, Kerstie, fick bo under tak i goa värmen inne i huset. Allt medan jag lämnades åt att stå ute i kylan. Jag hotade då att gå till facket, så Felix gav även mig tak över huvudet – en fin byggställning med presenningar sattes upp runt om mig. Då var jag nöjd och arbetet kunde fortsätta. Först slipade Felix mitt skrov, därefter blev jag tvättad innan jag slutligen fick epoxyspackel på mig. Avslutningsvis så blev jag målad. Ja säg den dam som inte önskar få sig lite smink… ja ni vet ju hur grå och blek man kan känna sig såhär om vintern! Och vilken färg sen, engelsk racerbilsgrön!

 

 Detta var mitt lilla hus…det blev ett välkänt landmärke på Stegesund…bygget kom att ta närmare tio år…
 
 

Men hur vacker jag än var på skrovet så kände jag mig lite tom inombords. Det ekade mellan betongväggarna. Därför började Felix bygga min inredning. Men mer om det får ni läsa om i nästa avsnitt, vi hörs!

 

Wilma

 

Wilma har ordet, del 1

(…Wilmas första tid i livet…)
 
 
 
 
Naxos, Kykladerna, Grekland
 
 

Hej,

Jag heter Wilma och jag är en segelbåt. För närvarande seglar jag runt i Medelhavet med två stollar ombord. Häromdagen så ledsnade jag på att bloggen bara handlar om dessa tu – när det till faktum är jag, Wilma, som innehar den egentliga huvudrollen. Utan mig så hade de ju faktiskt inte kunnat segla runt som de gör. Därför tänkte jag berätta lite om mitt liv.

 

I tidernas begynnelse så var jag bara ett tomt skrov, vissa ville nog mer likna mig vid en grå betongklump, alltså inte mycket för världen. Jag byggdes i Uppsala efter att Felix, Kapten Betongs pappa, beställt mig. Jag är till min konstruktion inte som andra båtar för jag är byggd i något som kallas ferrocement. Det är egentligen inte ett eget material utan namnet syftar mer på dess byggteknik, då ferrocement inte går att köpa färdigt – vare sig som båt eller någon annan konstruktion. Vad som skiljer mig från vanlig betong är att jag har en massa armering, galvaniserat nät, inbyggt i min kropp. Därav namnet. Ferro betyder järn. Och cement, ja det är ett annat namn för betong.

 

 Kapten var med sina föräldrar till Ubbab i Uppsala där Wilmas skrov beställdes för 41 år sedan (Kapten ska fylla tolv år samma år). De som är tillräckligt gamla minns säkert klädmodet, rejält utvängda byxben – Coolt!. En sak är klar i vart fall, att detta är Kaptens hemmaplan att  gå runt i dammet bland båtar. Grunden lades tidigt! (Obs! Det är inte Wilma på bilden)
 
 

Att bygga båtar i ferrocement har man gjort under flera hundra år, men aldrig i någon större skala. Men när det rådde oljekris på 1970-talet så fick min typ av båt ett litet uppsving. En ferrocementbåt kunde byggas för halva priset mot vad en glasfiberarmerad polyesterbåt kunde byggas för. Felix och hans fru Kerstie drömde om en segelbåt som de kunde långsegla med. Gärna till Medelhavet. Ja så den 14 februari 1978 på Kersties födelsedag så beställde Felix ett betongskrov från Uppsala Betongbåts Aktiebolag, även kallat Ubbab. Det var så jag kom till…det var ingen alltså stork!

 

 Mamma Kerstie fyllde år den dagen som kontraktet skrevs. Kapten minns dagen och att de efter beställningen gick på restaurant dagen till ära. Familjen hade två saker att fira.
 
När avtalet var skrivet så kunde jag börja byggas och ett halvår senare var skrovet färdigt för leverans…vad jag skulle komma att heta var ännu inte klart…
 

Enligt avtalet mellan beställaren och tillverkaren framgår att skrovet kostade 80.000 svenska kronor. På den tiden var det en stor slant, särskilt för kapellmakaren och hans familj. Därför skulle Felix bygga det mesta själv, såsom inredning och rigg. Den 1 september samma år lovades skrovet vara klart för leverans. Och då så skulle jag transporteras från Uppsala och ut till Stegesund utanför Vaxholm. Oj oj oj…det var inte lätt. Jag är ju inte lätt som en fjäder precis och på Stegesund fanns just inga vägar heller. Så bara att få mig dit var ett äventyr i sig. Men mer om det berättar jag i morgon…

 

En stenhård kram!

 

Wilma

 

 

 

 

 

 
 
 
 

Kaklet i byssan…

(…är nu på plats…en liten förhandstitt för den nyfikne…)
 
 
 
Naxos, Kykladerna, Grekland
 
 
Men hallå? Hur går det med kaklet? Frågan kom häromdagen från nyfiken syster. Hon ville se bilder. Jo visst går det framåt och faktum är att det nu är färdigkaklat. Men annat är inte på plats än, så vi vill inte visa upp hela byssan i nuläget. Vi har tänkt att ägna ett helt inlägg åt Wilmas nya kök vad det lider, när allt är på plats. Eventuellt med en liten film också…
 
Men för alla nyfikna så väljer vi här att slänga upp en bild. Visst blir hon fin med sitt nya kakel. Trivseln ombord ökar ytterligare och vi känner absolut att Wilma är ett fullgott hem jämte vanliga dito som inte gungar och kränger. Ja vi syftar såklart på villor och lägenheter som står fast på landbacken. Att ha ett praktiskt kök (ja byssa för den som föredrar det marina vokabuläret) är inte alltid det lättaste att ordna. En massa prylar ska samsas på liten yta, och vi som gillar det sparsmakade. Men nu tycker vi att det börjar bli som vi vill ha det. 
 
För er som följt oss länge på bloggen minns kanske den stora fiskebåten som vi renoverade. Då vet ni också att vi är rätt fokuserade när det kommer till att fixa, laga, renovera och skapa. Klart det finns begränslingar på sådan liten yta som Wilma erbjuder, men vi vill inte låta oss nedslås – utan vi ser det bara som en spännande utmaning. Arbetet med att utveckla Wilma tar aldrig slut, vilket är tur. 
 
Nä nu får ni hålla er till tåls så kommer vi när tiden är mogen att bjuda in er via digitala medier. Värt att väntas på med andra ord!
 
Skepp o Hoj!
 
 
 
 
 

Kapten låter sin fru gå…

(…till ett kalas på årets första dag…)
 
 Styrman möter en best med stort gap…men han var väldigt snäll visade det sig…
 
 

Naxos, Kykladerna, Grekland

 

Redan på Nyårsdagen så fortsatte festligheterna, dock bara för halva Wilmas besättning. Vårt glada gäng hade blivit hembjuden till målarbutiksägaren och hans fru. Kapten kände sig klar med festandet från nyårsafton. Trött och sliten och med en byssa att kakla så lät han sin fru gå fri för ett par timmar.

 

Målarbutiksägaren Nektarios träffade vi för första gången i oktober. Vi behövde målarfärg till byssan och när vi klev in i butiken så stod Nektarios fru bakom kassadisken och hon sken upp när hon såg Styrmans två pippi-flätor pryda sin uppenbarelse. Jo den frisyren går hem överallt kring Medelhavet, två långa blonda flätor är ett exotiskt inslag i dessa brunettdominerande regioner. Nektarios fru klingar till namnet Katarina. Sedan den dagen så har vi upprepade gånger besökt deras butik i diverse ärenden och alltid blivit välkomnade med stora famnen, bästa service och till och med choklad och frukt.

 

Det är dock inte Wilmas besättning som ska ta åt sig äran av nyårsdagsinbjudan. Vår norske vän gick på årets sista dag iväg för att kompletteringshandla och på stan sprang han på herr och fru Målarbutik. De slog sig tillsammans ner för en cappuccino och det ena ledde till det andra och plötsligt så var hela vårt glada gäng hembjudna till dem på nyårsdagen. Vi tackade självklart ja.

 

Klockan 14 blev vi hämtade med bil, nu var vårt sällskap nedbantat till fem mot ordinarie sju. Kapten avstod som sagt och därtill så hade halva den tyska besättningen dukat under för nyårsnattens festligheter. Men resten av oss var fräscha, hungriga och nyfikna. Uppför bar det på små vägar och snart kunde vi kliva ur bilarna. Vi blev stumma av förundran, vi stod vid öns bästa utsikt med hela dalen och havet i blickfånget. Vilket ställe!

 

 Vilken utsikt vi möttes av…bilden är tagen från familjen målares terass…
 

Vi bjöds på kycklingsoppa till förrätt…kycklingen kom från deras egen hönsgård såklart. Därefter blev det kyckling på fat med lättkokta grönsaker. Två sorters getost från hemmets egna getter och vin, även det hemtrampat. I deras trädgård fanns citroner, apelsiner och mandariner och andra frukter. Kaniner, fyra hundar och ett gäng katter. Vi åt så vi storknade och när vi trodde festen var över, ja då blev det nyårskaka. Därefter nötter och frukt. Och raki – hemmagjord såklart! Explosionsrisken var överhängande, buken var tänjd till bristningsgränsen och maten stod i alla hörn. Generositeten såg inga gränser och Styrman gjorde sitt bästa för att kompensera Kaptens frånfälle, hon åt för två.

 

Vi slår oss ned vid dukat bord…här på bilden syns förrätten…den godaste kycklingsoppan Styrman någonsin ätit lagas av Katarina på berget…hemligheten är råvarorna hävdar hon och utanför köksfönstret kacklar hönsen…på bilden syns en vinkaraff och ett fat med getost – också från den egna gården…
 
 

Som en bunt gödgrisar fick vårt sällskap senare skjuts tillbaka till hamnen. Väl ombord på Wilma gick inte Kapten lottlös. Styrman hade fått med sig en doggybag från familjen Målarkludd, godsaker från måltiden hon just avnjutit uppe på berget. Kapten åt med stor förnöjsamhet.

 

Ja ni vet ju hur pigga folk överlag brukar vara på nyårsdagen. NOT, NADA, NJET…inte pigga alls (Och Styrman hade två dagar av kalas att vila upp sig från). Så det var en fröjd att få lägga huvudet på kudden redan halv åtta på kvällen. Styrman behövde få sova bukfyllan av sig och hon somnade med ett stort leende på läpparna.

 

 Värden och värdinnan…varma människor med stora hjärtan…åh så vi gillar dem! 
 
 

Nu är ju sannolikheten inte så stor att våra färgglada målarvänner Nektarios och Katarina läser bloggen. Men om de av någon anledning skulle göra det, så vill vi ju tacka för en fantastiskt dag. Deras vackra hem, deras självhushåll på mat. Ägg, höns, getmjölk, getost, apelsiner, citroner, mandariner, vindruvor samt andra grödor. Och det som de inte producerar själva levererar deras respektive gamla mamma. Båda kring 85 år där de bland annat odlar vitkål och blomkål (vi blev visade). Den enas mor trampar dessutom vin som en gudinna. Roligt var också att se Katrinas vävstol där hon väver de vackraste dukarna.

 

 Katarinas vävstol…hon vävde underbart vackra dukar…Styrman blev lite sugen på att äga en vävstol och vi känner faktiskt en seglande familj som har en vävstol ombord…blir nog lite knepigt ombord på Wilma inser vi…
 

Av allt det vi upplever längs med vår resa så är det just dessa tillfällen vi uppskattar mest. Och det går inte att köpa för pengar. Att bli hembjuden till någon som bor i det land vi besöker, där de generöst delar med sig av sina liv, sin kultur och sin mat – tar vårt äventyr till nya dimensioner. Vi vet att det finns seglare som aldrig integrerar sig den inhemska befolkningen. Vi tycker det är synd, för oss är detta den bästa kryddan. I dessa möten föds empati, fred och vänskap. Och det är något mänskligheten behöver i dessa tider.

 

Skepp o Hoj!

Nedan följer bonusbilder från dagen…håll tillgodo;

 

 Familjen målarkludds citronträd…
 
Här på familjens terass, vi njuter av dalen och havet från vår utsiktspost…
 
Dukat bord…
 
 
 Grönsakerna, morötter, zuccini, potatis och stjälkselleri…
 
Kycklingfatet…

 

 Tack vare vår vän Öivind blev vi hembjudna till Nektarios och Katarina. Tänk vad en cappuccino kan göra mycket… (ser ni hur han njuter av tuggorna…)
 
Hela sällskapet…Niko bakom kameran. Tyvärr så blev vi två man kort men vi andra hade skoj ändå…
 
Nyårskakan…2019 är det sista året på 2010-talet…
 
Familjens två getter…Mamma Get är dräktig och är i tredje månaden… Här med Pappa Get på bild…
 
Några av familjens alla höns och tuppar…de hade flera olika raser och det var roligt att se… 
 
Niko hittade en kompis…
 
Typiskt grekiskt…frukt med kanel och ringlad honung…
 
Over and Out
 

Grekiskt nyårsfirande…

(…utan champagne och fyrverkerier…)
 
 

Naxos, Kykladerna, Grekland

 

Innan vi visste ordet av så var det nyårsafton. Timmarna rusade på och plötsligt satt vi där på restaurangen strax före tolvslaget. Först var bara vi där, vi som bokat bord till klockan tjugo-noll-noll. En rätt så traditionell tid för en skandinav. I sällskapet var vi två danskar, två tyskar en norrman och så vi två galna svenskar. Det kändes lite speciellt att sitta ensamma där i matsalen och bli uppassad medan alla andra bord gapade tomma på folk. Livemusiken var utlovad till klockan 22.00.

 

 Servitören fotograferade vårt sällskap…lite suddig bild…men tydligt syns att vi sitter ensamma i lokalen och klockan är 21.00. Men inte ett ledset öga för det…
 
 

Vi åt och njöt av maten och den vackra utsikten över hamnen. Wilmas julbelysning i masten där hon stoltserade med formen av en julgran. Tänk att vi bidragit till Naxos härliga jul- och nyårsstämning denna vinter.

 

När klockan var tio, två timmar kvar till tolvslaget så syntes ännu inga andra gäster. Och det var inte en tillstymmelse till något musikaliskt band (inget omusikaliskt heller för den delen). Servitören hade i förbigående dryftat något om klockan elva… Vi glömde med tiden av att det skulle spelas musik, för maten lät sig njutas och drycken med rus fick oss att prata högt med yviga gester likt tvättäkta sydeuropéer.

 

Men så plötsligt, när det var mindre än en halvtimme kvar till tolvslaget…då trillade folket in. Och så mycket folk…galet och vansinnigt roligt att se. Familjer med barn och gamla farmor – alla var med. Köket sprang med sina stora fat mellan borden och ett band fann sina stolar på ett litet podium. Så började de spela grekisk musik.

 

Sen i ett trollslag så var restaurangen full av folk…Ursäkta dålig bildkvalitet…men vi har ändå blurrat folks ansikten så de inte går att känna igen så lätt, vi ville ogärna gå runt och fråga alla om de ville vara med på bild på en svensk blogg. 
 

Intresserat studerade Styrman hur grekerna firade sin kväll. Genomgående så var grekernas ansikten rätt så allvarsamma. De sjöng förvisso med i sången men vi visst ju inget om vad sångtexten berättade, kanske var det om jämmer och elände, såsom förtryck och ekonomisk kris. Men helt klart så kan man påstå att grekerna inte gärna tappar fejset. De var inte alls sura, så missförstå inte. Men allvarsamma där små leenden emellanåt spricker upp men snart sluts igen. Greker tillhör inte det skrattande folket precis. Vårt bord lättade garanterat upp stämningen vill vi mena.

 

 Bandet spelade en härlig musik…Styrman är svag för de grekiska tonerna…
 

Några minuter före tolvslaget delades tomtebloss ut till varje person. Och när klockan slog midnatt tände vi alla våra bloss i den nedsläckta lokalen. Stämningsfullt och utanför fönstret syntes inte en enda raket. Inte ett fyrverkeri så långt ögat kunde nå. Egentligen en fantastiskt tradition. Att skrämma ljudkänsliga hundar, skapa panik i ladugårdar där kor och hästar löper amok av rädsla från nöjes-explosionerna – är ju egentligen bara vansinnigt. Så vi vill verkligen slå ett slag för att fira tolvslaget med tomtebloss. I restaurangen befann sig sannolikt 100 personer, kanske fler. Med 100 tomtebloss så blev stämningen magisk. Dessutom så slapp vi alla stå ute och frysa, halka i snön och dricka bubbel fast det inte är gott. Här var det ingen som drack champagne denna kväll, i allas glas fanns inhemskt vin av svagare karaktär.

 

När vi lämnade lokalen så hade klockan passerat ett på natten. Kapten Betong betalade snällt notan, blyga 49 euro kändes på tok för billigt. Var sin förrätt, varmrätt och nyårskaka samt tomtebloss, till det bordsvatten och flera karaffer med vin (ja emellanåt ställer de fram en karaff som inte är beställd och som inte heller kommer med på notan). Så när Kapten gjorde upp skulden så håvade han fram en 20 euros sedel och gav till vår servitör som dricks. Han såg smått chockad ut och kvällens bredaste leende var ett faktum.

 

Vårt sällskap var så gott som först att lämna festen. När vi gick var stämningen bland grekerna mer uppsluppen än tidigare och servitörerna hade fullt upp med att dela ut den traditionella nyårskakan som restaurangen bjöd alla sina gäster på. Vi rumlade ut på gatan och vi kom efter en kort promenad bort till våra båtar. Knökmätta och lite smårunda under fötterna så kom alla ombord utan något ofrivilligt nyårsdopp. Och nu med en erfarenhet rikare. Vetskapen om hur man firar nyår på grekiskt vis (och det gör vi gärna om).

 

Skepp o Hoj!

 

 

 

Nu är det slut…

(…året 2018 går till ända och vi vänder blicken mot nya året…)
 
 
 
Naxos, Kykladerna, Grekland
 
 
Det har varit lite tyst på bloggen i några dagar. Vi, S/Y Wilma och S/Y Vaares besättning, har besök från våra danska seglarvänner Chris och Niko. Sedan de dök upp här på Naxos så har vi ägnat oss åt god mat, trevigt prat och utflykter. 
 
Bland det mest underbara med att segla är alla fantastiska människor man möter. Emellanåt säger det klick och en djupare vänskap slår rot. Så skedde med våra danska vänner där vi var ett helt underbart gäng som umgicks på varvet i Amora för ungefär ett år sedan. Våra danska vänner seglade tidigare, men de sålde sin fina båt FAIR och sedan dess har de varit backpackers och sett andra sidan jordklotet. Sedan några månader tillbaka är de tillbaka i sin hemstad Thy och där arbetar de och sliter som de flesta andra. Men skam den som ger sig, våra vänner har satt upp nya djärva mål så nu håller de på att spara ihop pengar så deras nya drömmar kan gå i uppfyllelse. Vi är ganska säkra på att en vecka på Naxos med oss har sporrat dem än mer att sträva efter ett äventyrligt liv. Vi vet att de kommer att lyckas, för de har huvudet påskruvat rätt och hjärtat slår glatt av livslust. Likaså så förgyller de våra dagar med sin närvaro…aldrig har vi väl längtat så mycket efter att sticka ut och segla som under dessa dagar. Tur att året tar slut nu, så vi kan blicka framåt och planera för nästa års segling.
 
Gott Nytt År alla våra läsare. Det är en fröjd att ha er med på tåget (eller borde det heta båten?). Vi kan lova er att förutsatt att vi har fortsatt god hälsa så kommer vi att kunna erbjuda er en spännande tid med oss. Planerna går vilt för tillfället – vi har engagerat vår gode vän Konstruktören (om ni minns honom) i dessa. Han har som mål att kasta loss nästa år och idéerna börjar ta form. Vi har faktiskt sedan vi lämnade Sverige hela tiden väntat in honom. Det pirrar inombords och vi längtar. Men först blir det att se sig om här i Grekland, innan vi drar ur proppen ur nästa äventyrsflaska. Hoppas ni vill hänga med!
 
I dagarna två har vi hyrt bil här på Naxos och vi har upplevt denna helt underbara ö. Naxos har så mycket att erbjuda. Här kommer litet axplock från utflykterna vi gjort. 
 
Röd penna visar turen dag 1, blå penna visar turen dag 2.
 
 
Dimitra Tempel (en luftig kåk sydost om Naxos stad)
 
Templet är daterat till 530 före Kristus och uppförd av tyrannen Lygdamis av Naxos. Rätt luftig kåk tycker vi själva…
 
 
Chalkeio / Halki (gamla huvudstaden)
 
Under bysantinsk tid så var detta huvudstaden på ön Naxos.
 
 

Här finner man öns äldsta kitronbränneri, tyvärr var det stängt för säsongen så vi kunde inte besöka det. Kitron är en citronlikör som tillverkas just på ön Naxos och den tillverkas i tre kulörter (och sannolikt med tre olika stilar därav). Grö, gul eller genomskinlig Kitros och även om bränneriet var stängt så fann vi flaskor av denna ädla dryck i andra affärer. 
 
Inte helt otippat så fanns det i denna gamla huvudstad gott om citronträd. Överallt fann vi citroner…vackrare träd finns nog inte…
 
Vi blev kaffesugna så vi slog oss ner på ett kafé. Där satt vi under ett valv så solens strålar värmde oss gott. Uppe i bergen så är det betydligt kallare än nere i Chora/Naxos stad.
 
 
Filoti (bergsby beläget vid Naxos matematiska mittpunkt)
 
 När vi passerade bergsbyn Filoti så fann vi en gullig kyrka i miniformat…
 
 
Vi passade på att gifta oss på nytt…
 
 
Apiranthos (bergsby byggd i marmor)
 
 Apiranthos kallas även marmorbyn då det är en porslinsvit by med extraordinärt läge. Helt klart den vackraste byn på ön enligt S/Y Wilmas besättning. Detta är den äldsta byn i hela ögruppen Kykladerna och de första invånarna härstammade från ön Kreta. Byn är helt bil- och mopedfri och gatorna består mestadels av smala gator, gränder och trappor…
 
I marmorbyn mötte vi en åsna och två gamla greker i släptåg…
 
 
Vi fann oss en trevlig restaurang där vi åt en utsökt sen lunch…lamm av högsta kvalitet (får och getter springa fritt över bergskullarna runt dessa byar). Det var gott att komma in till värmen en stund…
 
 
Moutsouna (kustby på den östra sidan av Naxos)
 
 Nedför bergen mot havet bar det därefter, till den lilla byn Moutsouna. Här fanns tidigare en riktig hamn då detta var en plats därifrån man skeppade smärgel. Idag är det en turistort av minsta sort, ett par caféer och några restaurangen jämte en vacker strand med vackraste solnedgång. 
 
 
Resterna från smärgel-industrin. Smärgel undrar en del vad det är. Det är ett mineral, som en sorts sten som man gör smärgelduk och sandpapper av. Uppe från berget går det en linbana ner till Moutsouna, den har rostat och hänger öde över bergssluttningen. Än idag bryter man smärgel på ön Naxos fast inte via denna hamn och verksamheten i gruvorna är igång blott två månader om året. (Sannolikheten är stor att ditt slippapper hemma är tillverkad av smärgel från Naxos).
 
Via denna tågräls så fraktades smärgel ut till väntande lastbåt. 
 
 
Solen håller på att gå ner och Kapten står vid kranen ute på piren… Vi gick en promenad och därefter åkte vi tillbaka till våra respektive båtar för lite sömn.
 
 
Tempel of Agia (28 km norrut från Naxos stad)
 
Denna fästning är från 1600-talet och det var en kombinerat torn, kloster och tillflyktsort för familjen Kokkos. 
 
Kapten tittade ut genom ett av borgens fönster…
 
Inne i ena huset fann vi gammal olivoljepress…
 
 
Apollonas (öns nordligast by)
 
 Nästa dag följde vi kusten norrut från vår hemmahamn. På den nordligaste spetsen kommer man till Appolonas, ännu en vacker by intill kusten. Charmig men mer eller mindre öde såhär på vintern. Glada var vi som fann ett enkelt café som hade öppet…
 
Utsikten från kafét, en vacker bukt där man kan ankra med Wilma. Men man bör välja en dag utan för stark meltemivind då detta ställe till viss del mynnar mot norr…
 
 
I ett av byns träd hade fyra katter tagit sin tillflykt…
 
 
Apollonas Kourus (en ofärdig staty inte långt från Apollonas)
 
 
En åttio ton tung marmorklump föreställande en gubbe som är 10,7 meter lång ligger ofärdig ute i klorofyllen. Kapten står på pannan på stenmannen…
 
Alldeles intill så fann Styrman vildväxande cyklamen. Denna blomma är ju vanlig som krukväxt hemma hos oss i norr. Och så slog det henne…heter det cyklamen efter cyklades/cykladerna/kyklanderna? Det vill säga ögruppen som Naxos hör till? När man läser på Wikipedia så står det att cyklamen är hemmahörande i Medelhavet, så helt osannolikt är det inte. Om någon läsare kan finna djupare information kring varför Cyklamen heter som den gör, så tas kunskapen tacksamt emot av vår besättning.
 
 
Apiranthos (marmorbyn igen)
 
 Vi blev hungriga och då restaurangerna lyser med sin frånvaro så här off-season så for vi tillbaka till samma restaurang som dagen innan. Vi ville dessutom gärna promenera lite längre i marmorbyn då vi kände att detta var en plats vi ville se mer av…
 
Vackert, gammalt och slitet…detta är en liten oslipad diamant och besöker du Naxos så res gärna hit. 
 
Det började skymma och vi tog oss tillbaka mot de låglänta delarna av ön. Vi passerade bondgårdar med nötkreatur och vackra gröna fält. Därefter körde vi förbi badstränderna Maragas, Plaka Beach och Agia Anna. Här ligger de finaste badstränderna på ön och tyvärr hade det börjat mörkna alltför mycket när vi passerade så även om vi själva såg en del så var det inte lönt att fotografera.
 
 
Tillbaka ombord på Wilma somnade vi snart som ett par klubbade sälar.
 
Skepp o Hoj!
 
Här följer bonusmaterial i form av fler blider från utflyktsdagarna…håll tillgodo;
 
 Ett glatt gäng på Naxos…
 
Kapten framför ett gammalt tempel…
 
Styrman var också där!
 
Ett fotostopp längs med vägen…
 
På väg till ett fik i den gamla huvudstaden…
 
 
Mer citronträd…
 
Utanför en sliten dörr…
 
Underbart skönt när solen tittar fram…nu ska det smaka gott med fika…
 
Den lilla kyrkan i Filoti…
 
Kyrkan var öppen så vi gick in och tittade. Men man fick bara plats en person i taget inne i kyrkan…
 
En annan utsiktspunkt på ön…
 
Även hunden Birk ville kolla in utsikten…
 
Styrman sträcker ut sig…
 
Mer av marmorbyn…
 
Havet…
 
Vår hyrbil…
 
Chris fotograferar katterna i trädet…
 
Kapten längtar ut på sjön, här i Moutsouna…
 
Over and Out
 

Kaptens segervissa trissa…

(…historien som ni inte får missa…)

 
 
Naxos, Kykladerna, Grekland
 

Ena dagen så blåste det inte en sekin och himlen var knallblå. Vi firade detta med att fira upp Kapten i masten. Målet var toppen i dubbel bemärkelse och väl däruppe så försökte han inte alls se Mariannelund, för det visste han låg alltför långt bort. Nä, knappast var det utsikten som lockade utan det var dags att ta itu med lite underhåll på högre höjder. Av naturliga skäl så servas det inte i parti och minut med de ting som sitter femton meter ovanför vattenytan.

 

När vi var i Biscaya för ett par år sedan och härjade, ja det låter som vi ägnade oss åt sjöröveri men så var inte fallet, så hände en sak. Vi följde den franska kusten på den nordliga sidan av detta mytomspunna hav. Där fanns små fina öar, pittoreska franska byar, god mat och ja så vin såklart. I vattnet hoppade delfiner och tidvattnet var inte alls längre så påtagligt och krävande som i Engelska kanalen. Många seglare missar denna fina kustremsa då de väljer att segla ett långt ben rakt över Biscaya mellan den franska staden Brest och nordspanska kustens A Coruna. Må hända vara mer effektivt än det vi ägnar oss åt, vi seglar gärna på snedden för att få se lite mer av världen. Så därför ville vi suga ur det bästa av detta matglada land som vi snart skulle lämna, vi mumsade croissanter och njöt av fantastisk segling och romantiska byar. Dessutom passade vi på att ankra en del, inte bara för att hålla kostnaderna nere – utan för att träna oss inför framtiden. Ankra gör vi ju jämnt numera, under sommarhalvåret vill säga.

 

I en vacker bukt, vi minns inte riktigt platsen, så fick vi bekymmer. Medan ankaret var kvar i plurret, nedgrävt i botten så ville vi hissa segel. Låter ju knasigt. Men så ville vi och anledningen var att det var skola för Styrman. På Wilma sitter inga moderna funktioner för att hissa och hala segel, utan allt är mekaniskt och att få upp storen (smeknamn för storseglet) så måste man ta i med handkraft och det är rätt tungt. Den första biten av fallet (snöret som man hissar seglet med) består av vajer – något man förr vanligen såg på båtar. Nu skulle Styrman då hissa seglet. Hon tog fallet och började ta i.

 

-Å – HEJ – Å – HEJ – Å – HEJ…

 

-JA, TA I DÅ, skrek glad Kapten.

 

-Men så trögt det är, klagade Styrman. -Jag kommer aldrig att kunna hissa seglet om det ska vara så här tungt!

 

-Ta i några tag till, löd Kaptens uppmaning…

 

-Å – HEJ…nej jag får inte upp den!!! (Styrman kände sig lite ledsen, vilken vem som helst skulle göra efter dylikt misslyckande).

 

Kapten gick därpå fram till masten för att demonstrera, han tog fallet och drog i snöret…Å – HEJ…men inte heller han lyckades få upp seglet. Något trögade i toppen och det gick inte att hissa det längre.

 

Det hela löste sig inte bättre än att Kapten fick klättra upp i masten. Problemet var ju att nu hade han inte heller någon säkerhetslina för det är samma fall som vi fäster Kapten (eller Styrman) med när vi gör jobb på högre höjder. Så utan livlina fick han klättra upp till toppen men för säkerhets skull så hade han en tamp att knyta fast sig med i masten, så inte fallet skulle bli för högt ifall ett fall skulle bli fallet så att säga. Kapten klättrade snabbt ända upp till toppen och upptäckte där att vajern som ska ledas i en trissa hade kalvat av och inte längre låg i sitt spår. Trissans kant såg lite sliten ut. Kapten hakade på vajern på trissan och klättrade ner. Därefter kunde Styrman hissa seglet utan problem...Å – HEJ – Å – HEJ – Å – HEJ… Och hon som hade trott att hon var svag. Men så inte fallet utan hon var stark, iallafall tillräckligt.

 

Vi gjorde inget mer åt den slitna trissan i masttoppen där borta i Biscaya och sedan dess har vi seglat runt med densamma. Tills nu.

 

Så häromdagen var Kapten upp och skruvade bort trissan. Vi studerade tinget, vi insåg att tiden tagit ut sin rätt som slitit och skavt i bakelit-materialet. Trissan hade en gång i tiden monterats dit av Kaptens gamle far, tror det var på medeltiden för 35 år sedan. Trissan hade full rätt att känna sig trött och nött i kanten – vi tvivlade starkt på att den skulle kunna gå att reklameras.

 

 Tydligt syns det att kanten är nött…
 
 

Vi behövde en ny trissa. I båttillbehörsaffären stod de som ett stort frågetecken när vi höll upp vår trissa. En liknande hade de inte sett på herrejösses många år. Spiros, ägaren, slog vilt i diverse kataloger för att finna en ny med samma dimension, men han gick bet. Utan att ha löst problemet så promenerade vi tillbaka ner till hamnen. Dock passade vi på att beställa tjugo stycken travare. Ja inga hästar då utan travare är namnet på den lilla prylen som åker upp och ner i mastskåran och som håller seglet fast mot masten. De gamla är spröda i plasten och de flyger likt popcorn i hårt väder.

 

 

Ombord på Wilma så satte vi på en kopp kaffe och började därefter söka på internet efter en nytillverkad trissa. Vi tänkte att det borde kunna gå att finna i Sverige om inte annat, näthandeln har ju det mesta. Men även vi gick bet på uppgiften, att hitta en rätt stor trissa där skåran för vajern är blott sex millimeter visade sig vara omöjligt. Kända och okända leverantörer kunde erbjuda massor av trissor – alla i fel dimension. Vi fann dock en som skulle kunna fungera, en med nästan-mått och i annat material än bakelit, priset var hutlösa sex hundra kronor.

 

Kapten tittade klentroget på datorns skärm. Därefter försvann han in i verkstan och började gräva likt Pettson med katten Findus. Snart dök han upp på nytt och i handen höll han en rostfri tunn plåt, en och en halv millimeter tjock.

 

-Jag lagar trissan istället, tjöt Kapten. Uppfinnarjockes lampa lös som en fyr ovanför Kaptens skalle.

 

Ja och där står vi nu. Kapten har stansat ut en cirkel ur plåten, stansen bestod av en vinkelslip och det vet ju alla som är lite händiga att runt är inte alltid lätt skapa på fri hand. Med temporär tving bestående av polygrip, snöre och en borr och hela kalaset fäst i ett skruvstycke så har Kapten tvåkomponents-limmat fast plåten på sidan av trissan. Nu kommer trissan att hålla minst i 35 då den fått en ny stabil kant så inte fallet kan kasa av. Endera dagen så ska Kapten upp i masten på nytt och sätta tillbaka den gamla trissan, numera renoverad. Och glada blev vi som sparat sexhundra spänn. Allt som behövdes var lite uppfinningsrikedom.

 

 ”En gammal Amazon, med lister och krom, ratt i bakelit, Californiavit”…en gammal slagdänga av Svenne Rubins. De satte ordet bakelit på svenskarnas tunga…här har vi en trissa av samma material.

 

I övrigt så är det rätt rörigt ombord nu igen…vi håller nu äntligen på att kakla i byssan. Kakel ombord på båt tänker nog en del förståsigpåare – det är ju inte marint! Nä, precis. Just därför. Snyggt och alltid retar det någon.

 

Skepp o Hoj.

En solig jul på varmare breddgrader…

(…är också en jul…och Kalle kommer inte förrän klockan 16…)
 
 

Naxos, Kykladerna, Grekland

 

Hur går det där hemma i stugorna med julförberedelserna? Hoppas att ingen känner alltför stor stress utan att ni tar julen som den kommer och gör det ni hinner. Julen kommer oavsett om ni hunnit putsa kopparn eller inte och det är bättre att dra på ett läppstift eller rolig slips för att distrahera gästerna så de inte ser dammråttorna.

 

Även här ombord på Wilma så sker en del förberedelser. Vi, eller Styrman Pimpsten för att vara mer exakt, har rullat köttbullar och stekt dem likt Farmor uppe på berget. Kaptens roll är att provsmaka…vilket han gärna gör. Han säger alltid att han är lite osäker på vad han ska svara, att han måste prova en till – och ännu en – innan han säkert vågar uttrycka sin åsikt. Som regel avslutas det med att Pimpsten slår honom retsamt över handen när han försöker med den fjärde provsmakningen.

 

Vi har hittat en skinka att koka, den är nätad men tyvärr inte rimmad. Vi saknar salpeter ombord så skinkan är rimmad i en lag av bara vanligt bordssalt. Vi får se hur resultatet blir. I Styrmans ungdom, åren då hon var bondmora så saltades julskinkan alltid för hand. Vatten, salt, en gnutta socker och salpeter, sen fick skinkan ligga och dra i någon vecka. Men allra bäst resultat blir det av att spruta in lake direkt i skinkan, något hon gjorde på rutin i den lantortsbutik hon arbetade i. Kunderna kunde lämna in sina egna skinkor (ja alltså grisens skinkan och inte fru Petterssons) för att få den rimmad. Det var på den tiden då livsmedelsreglerna inte var så hårda. Styrman  kan sakna dessa tider, för inte blev folk sjuka för det. Nu är allt bara så svårt, krångligt och förbjudet. Även det som inte skulle behöva vara det. 

 

Som seglare möts vi av lite utmaningar då de besökande länderna har helt andra kulinariska seder. Så vill vi ha typiskt svensk mat så får vi försöka laga allt från grunden med lite variation i brist på rätta ingredienser. Ja och rimma skinka var vad varje svensk mor gjorde för hundra år sedan. Idag rimmas det bara på paket, om ens det. 

 

Ombord på Wilma så kommer det att serveras Janssons frestelse också. Vi har en burk ansjovis i kylskåpet som vi hållit på i flera månader för att ha till denna högtidsdag. Med åren har Styrmans Jansson blivit lite ändrat från grundreceptet. Numera rivs potatisen grovt istället för att stavas, och gräddigare Jansson får man leta efter. Den kom till av en slump för några år sedan och det har blivit standard sedan dess. Yummie-Jansson!

 

Sill finns, öl och nubbe utifall sillen vill simma och en bit gravad lax är inhandlad. Gravlaxsås är superenkelt att göra själv. Glögg och lussebullar finns. Inga pepparkakor i år dock, kanske att alla ingredienserna går att finna till en egen pepparkaksdeg men vi har inte kollat upp det. Det får gå ändå.

 

Om julen inte handlade om mat så skulle vi nog inte vara lika intresserade av den. Med nya familjekonstellationer och oss långt hemifrån så ser ju inte julfirandet ut som det gjorde när våra barn var små. Tiderna ändras och vi får leva på minnena från små barnafötter som nyfiken gick runt granen för att spana in julklapparna eller leta mandeln i gröten. Ja, underbara minnen…men var sak har sin tid. Vi kan dock sakna våra barn, men det gör vi ju oavsett om det är jul eller inte.

 

I år då vi har ett bra internet här så kommer vi att streama svensk tv på julafton. KALLE kommer vi att se klockan 16 då Grekland ligger en timme efter Sverige.

 

Vi vill såklart önska alla våra läsare en riktigt god jul. Tack för att ni följt vårt seglingsår och vi hoppas ni vill följa oss på 2019 års seglingar också. Vi hoppas kunna bjuda på spännande berättelser från de platser vi besöker.

 

Snart är Nyåret här. Idag har vi bokat bord på restaurang Ladoxarto till Nyårsafton. Restaurangen ligger på övre planet med ingång från baksidan av gågatan och man har utsikt över hela hamnen. Det kommer att vara livemusik och vad vi har hört så har restaurangen mycket god mat. Sju personer blir vi, två tyskar, två danskar, två svenskar och en norrman. Dock ingen Bellman. Avstånden mellan seglares hjärtan är kort, man bjuder gärna in och med andra utan att för den sakens skull behövt känna dem så länge. Vi ser fram emot kvällen och vi dokumenterar garanterat vad som händer under kvällen, om vi uppfattar att ett grekiskt nyår ter sig på annorlunda vis än hemma. Vi har faktiskt ingen aning. 

 

Men…först kommer julen som sagt! Ha nu några fina dagar och se upp för paltkoman – inget är väl så plågsamt som en överfylld buk. Tänk att man aldrig lär sig…

 

 
 
Ps. Glöm inte att julen är tuff för män; paketet är inslaget, staken står i fönstret och kulorna hänger i granen. Häpp!
 

Skepp o Hoj!

 

 

 

Konsten att inte stryka med…

(…så väl den grekiska trafiken som julstressen kan utgöra ett hot…)
 
 -Vad glor du på, undrar geten just som han trampat på petflaskan…
 
 
Naxos, Kykladerna, Grekland

 

Längs med stranden kan man promenera när man ska till den ena av matbutikerna här. Vyerna är vackrare och vägen ända bort är i princip bilfri. Butiken tillhör dock inte favoriten. Vi föredrar den andra som ligger längs med huvudgatan ut ur stan, förbi skola och sjukhus. Emellanåt är trafiken intensiv där, barn hämtas vid skolgården och folk skyndar från sina jobb vid siestan för att hinna med sina ärenden.

 

Häromdagen stannade en lastbil för Styrman så hon kunde passera vid övergångsstället. För säkerhets skull så stannade hon upp en sekund innan hon klev ut i gatan. Döm om förvåning så kom en motorcyklist i fullaste fart och svischade förbi hennes näsa. Det var nära det. Gatan är smal och bilar står parkerade längs med, det är trångt för alla som ska gå, parkera och passera. Därför stockar sig trafiken lätt. I Sverige uppmanas vi på liknande platser att köra i mycket låg fart, 30 kilometer i timmen gissningsvis då det ligger precis intill en skola. Att då göra en vansinnesomkörning på ett övergångsställe som tredje fordon i färdriktning som vår motorcyklist gjorde, är att utsätta sig själv och andra för fara. Tyvärr var det inte första gången vi var nära att bli påkörda.

 

 Man gör klokt i att stryka sig utmed den vackra muren så man inte blir påkörd på övergångsstället…
 
 

Vi diskuterade saken efteråt, att vi upplever att många kör väldigt omdömeslöst här. De flesta bilarna ser dessutom ut som de varit med i den surrealistiska 50-talsfilmen Semestersabotören av Jacques Tati. Det är en gammal fransk film där alla bilarna är buckliga och bildelarna ramlar av i parti och minut. För att göra en annan liknelse, så kan vi säga att många fordon här ser ut som värsta folkracebilarna med bucklor och avslagna eller tejpade sidobackspeglar. Vi tror det är en kulturell skillnad i bilkörandet mellan Grekland och Sverige och det måste vara definitivt farligare att vistas i trafiken här. Tur att det inte var ett barn som klev ut i gatan, det hade kunnat sluta illa. Eller att Styrman missat att se sig för när hon skulle gå över gatan. Rent logiskt så borde den bakomvarande killen på motorcykeln kunnat ha anat att lastbilen framför stannade vid övergångsstället just för att någon gående ville korsa gatan. Det är inte rätt läge för en omkörning då har vi alla lärt oss. Enda trösten i kråksången är väl att övergångsstället ligger femtio meter från sjukhuset… Bortsett från att denna väg till affären är betydligt mer trafikerad så gillar vi matbutiken vid den här änden av stan bättre. Förutsett att vi överlever promenaden/cykelturen vill säga.

 

 Tyvärr är inte detta någon dagsfärsk information (hämtad från Wikipedia) men något säger statistiken om antalet trafikdöda inom EU per miljon invånare. Sverige tillhör ett av de säkraste länderna medan Grekland intar en av jumboplatserna. Kanske inte undra på att vi upplever en stor skillnad mot hemma. Till och med Svenska Ambassaden varnar svenskar för trafikskaderiskerna i Grekland. Länk HÄR.

 

Vägen till den först nämnda mataffären, den säkra som går längs med stranden, bjuder på en annorlunda syn. Halvvägs bort så betar ett gäng getter på ett stycke inhägnad mark. Med sina skäggförsedda hakor så äter getterna från buskarna. En idyllisk syn om det inte vore för att getterna emellanåt kliver på någon av alla de tomma petflaskor som ligger i hagen. Kraasch kraasch kraasch låter det när getternas klövar demolerar platsflaskorna. Vi vill städa, men undrar om man kanske blir anmäld om man kliver innanför ett inhägnat område med sin sopsäck? Det känns olustigt att man på många platser på jorden inte längre verkar bry sig över allt skräp som ligger utspritt, och att man inte väljer att ens städa sin egen tomt eller mark. Vi förstår det inte.

 

 Getternas hage är fylld med plast (se ringarna)…undrar om någon misstycker om man gör inbrott i hagen för att städa upp?
 
 

Något vi däremot är glada för, är att vi i affären kan köpa billig frukt och grönt. Ur en stor korg kan man plocka varierande vegetabilier som sjunger på sista versen där de säljs ut för motsvarande fem kronor kilot. Styrman laddade en stor påse full med godsaker; paprika, gurka, tomater, apelsiner och äpplen. Att fortfarande glädja kunder med mat så inget går förlorat, gillar vi. Fortfarande går det ju utmärkt att använda ett äpple som fått skönhetsfläck på skalet eller en paprika som tappat spänsten. Hemma sen blev det en trevlig grönsaksröra som kommer ge oss välbehövliga vitaminer och smaksensation. En grönsaksröra passar till det mesta. 

 

 Paprika i tre färger samt tomat, lök och gurka åkte ner i oljad stekpannan tillsammans med salt, peppar, timjan, vitlök och ett sprut tomatpuré. Bra mat till just ingen peng alls…

 

Något vi måste nämna är siestatiderna här. Varje dag stänger butikerna klockan 14.30. Sen öppnar de inte mer samma dag om det inte är tisdag eller torsdag. Då öppnar de klockan 17.30 och håller öppet i ett par timmar. På söndagar håller alla butikerna stängt, inklusive mataffärerna, som i övrigt håller öppet utan siesta måndag till lördag. Flera gånger när vi cyklat iväg för att köpa en burk färg eller liknande och vi har passat in eftermiddagstiden på en tisdag eller torsdag, har det hänt att vi ändå möts av en låst dörr. Det verkar lite flytande det där. Vi gillar att butikerna till varje pris inte ska behöva hålla öppet jämnt…men lite knepigt är det emellanåt att komma åt att handla…vi som trots allt har all tid i världen. Dessa tider skulle göra det svårt för de flesta hemmavid är vi rätt övertygade om. Vem har möjlighet att handla mellan 09.30 och 14.30, grekisk siesta krockar totalt med svensk arbetsmarknad!

 

Kort i övrigt.

 

Vi har beställt en matta till byssan. Den gamla som var grå till färgen har gjort sitt, sladdrig hade den hunnit bli och gummit på baksidan smulade sönder betänkligt och la sig som ett tunt puder på vår gula fina motor under durken. Den nya mattan är vinröd i färgen och går fint i ton med andra röda detaljer ombord, sofforna i salongen inte minst. Mattan kommer inom en vecka – hoppas vi.

 

 Vi är hemma hos Luigi…självklart lagar han italienskt i sin lilla lya som han hyr här i Naxos…
 

Vi har varit hemma hos Luigi. Det är en italiensk äldre herre som gärna vill träna sin knaggliga engelska. En dag stod han här på kajen och frågade nyfiket om Wilma. Sen kom en inbjudan och vi tackade självklart ja till en lunch. Inte bara för att det var gratis utan för att Luigi är en mycket trevlig man som dessutom seglat på de stora haven. Vi bjöds på god mat i hans lilla lägenhet som han hyr under vintermånaderna, han betalar snälla 350 euro per månad (ett klart alternativ till hotell off-season). Vi fick höra om hans strapatser i livet, dels om en segling över Atlanten. En regatta av båtar gav sig av och en av båtarna var en roddbåt. Jo, ett par killar rodde från Kap Verde till Karibien i de höga Atlantvågorna.

 

 Enkelt men trivsamt är den lilla lyan…för 3500 kronor per månad kan man bo i denna bostad som inhyser ett sovrum, kök, badrum och kombinerat vardagsrum/matsal. Liten balkong därtill. Priset gäller under vintern bör tilläggas…
 

Häromdagen kom vår norske vän tillbaka till Naxos efter ett par veckor hemma i fädernesland. Med sig hade han norsk rakfisk och kvällen därpå bjöd han oss på denna delikata norska specialitet. Rakfisk har liknelser med svensk surströmming, båda rätterna framställs genom fermentering. Den norska varianten luktar inte skit som den svenska gör och det var riktigt gott. Vi åt med stor förnöjsamhet. Seden bjuder att man äter rakfisken i en läfsa, ett slags tunnbröd. Däri lägger man rakfisk, lök och rømme (surgrädde, typ gräddfil) och man äter potatis till. Ja typ som en svensk surströmmingsklämma. Till dricker man öl och akvavit. Vi fick en fantastisk trevlig afton där vi svenskar på Wilma har kommit att älska denna norska rätt. Så får du någon gång chansen att smaka rakfisk, så gör det. Det är inte alls som surströmming, vi hade ingen aning om att tillagningssätten är densamma. Där tar likheterna slut.

 

 Vår gode vän på S/Y Vaare bjöd oss på rakfisk med tillbehör. Ser ut som gravad lax men smaken skiljer. Festen och maten intogs på Wilma. (bild: Öivind Sanden).
 
 

Vi har julpyntat ombord på Wilma. Det går fort. En liten minigran i kruka pryder båten varje år för tidpunkten för Jesus Födelse. Vi är agnostiker och för oss är julen mest en ursäkt för att kunna få äta sill och andra godsaker. Vi har helt slutat ge varandra klappar, annat än på kinden. I år ska vi försöka streama svensk tv så vi får se på KALLE. Fast med tidsskillnaden så blir det inte klockan tre, utan klockan fyra. Vi tror vi kommer att känna lite julkänsla ändå, trots att prognosmakarna har utlovat 16-17 grader och sol på julafton. Skönt brukar det dock vara när julen är över, för det betyder att ett nytt år och en ny seglingssäsong är i sikte.

 

 Julkänsla ombord på S/Y Wilma…
 
 

Vi väntar fortfarande på våra träsnickerier till salong och byssa…ting tar tid här! Vi har ännu inte börjat kakla, vi vill inte stöka för mycket när julen står för dörren. Köksbänken behövs till att rulla köttbullar på. Men inget brådskar. Inget stressar. Inte ens för att det är jul. Det gäller att lägga ribban lågt! Man måste hinna chilla också…

 

Skepp o Hoj!

 

Några foton från i somras bjuder vi på…livar upp så här i vintermörkret…

 

 
 
 
 
 
 
 
Over and Out

Hur kärlek fungerar ombord…

(…är en del läsare nyfikna på…)

 

 Hundar i trånga utrymmen är alltid intressant…denna lilla Puppy var så pass liten så vi slapp tungkyssas varje gång vi skulle slå oss ned i vännernas sittbrunn…
 
 
Naxos, Kykladerna, Grekland

 

Låt oss prata om kärlek och romantik. Hur fungerar det när man är två personer som ska samsas på 10 x 4 meter? Hur håller man passionen vid liv när man till faktum aldrig lämnar varandras sida?Man kan ju lätt påstå att interaktionen med andra människor är minimal när man lever i en sån extrem tvåsamhet som vi gör. Vi befinner ju oss långt bort från familj och vänner och är i stora drag bara hänvisade till varandra, dygnets alla timmar. Det sker sällan några intressanta möten ombord med någon man inte sett förr. Sällan får man höra några nya berättelser och anekdoter, utan vi tuggar för det mesta runt på de gamla berättelserna vi redan berättat och hört tusentals gånger (men häromdagen så berättade Kapten Betong något helt nytt, det blev en smärre chock för kärestan som inte har hämtat sig än).

 

 

För er som dagligen skiljs åt från er familj för att åka till ett jobb, så har ni ju alltid något ni kan berätta om när ni ses igen. Något ni varit med om under timmarna ni varit ifrån varandra. Om något som hänt på jobbet, att ni sprungit på en gammal vän ni inte sett på åra vis eller i vart fall spy galla över den knäppa chefen ni har (vi har ju inte ens någon chef, det är lite synd om oss…)

 

Våra berättelser för varandra kan bli lätt torftiga;

 

”…det blåser lite mer från nordväst idag…” (istället för den rent nordlig vinden)

 

”…jag hörde att passagerarbåten kom…” (det gör den varje dag, flera gånger dessutom)

 

”…de har dekorerat en julgran i mataffären…” (Nähä! Vilken överraskning så här i juletider).

 

 

Inte heller kan man visa upp något nyinförskaffat fint plagg man inhandlat och som man kan glädja både sig själv och kärestan med. Definitivt inga snygga och sexiga underkläder i vart fall…(vi lever med konstant köpstopp, bara båten får kosta) Hos oss låter det mer såhär;

 

”…borde jag kanske kasta dessa trosorna nu…” (Samtidigt som Styrman fäller orden så vickar hon på höfterna för att uppmärksamma Kapten på att hennes trosor nu knappt håller ihop längre. Det finns ingen resor kvar och mitt frampå är det ett stort hål så buskaget tittar fram – väldigt osexigt).

 

Det är trångt ombord och när vi behöver passera varandra i båten så måste man oftast ofrivilligt hångla med varandra just vid passageögonblicket. Det är ju bra kan ju tyckas, men oftast kommer Kapten ångande utan passion i blicken iförd arbetsbyxor och skitig om fingrarna. Styrman kan förvisso vara het men det beror på att hon bär på en gryta som just tagits av plattan och som hon nu letar plats för.

 

Fast det är ju bra att det bara är vi som huserar ombord, vi som är lovligt gifta med varandra och allt. Knasigt kan det annars bli vid passagerna; ”…vet du, jag hånglade upp din mormor när jag skulle hämta mjölken i kylskåpet…” Det kan i och för sig vara trevligt med en erfaren kvinna, men det var ett exempel för någon mormor finns inte i livet…den utomstående vi hånglar mest med är vår väns hund som inte förstår att hålla tungan i styr när man ska passera. Hundar tenderar att tro att när man ska sätta sig ner, att man böjer sig fram för att få sig en tungkyss med den fyrbenta. Och medan man delar saliv med varandra så försöker man fort böka till rumpan för att på så sätt avbryta den intima stunden. Att slå sig ner i en soffa ombord på en båt kan vara nog så svårt även utan en glad hund framför sig.

 

Att finna passion ombord kan vara en utmaning. Har vi några knep? Tja…jo…vi bokar faktiskt tid hos varandra. Inte så att almanackan är fullspäckad precis. (”…Ja ha…då ska vi se så det inte ligger några utvecklingssamtal eller personalmöten inbokade”, säger man allt medan man bläddrar frenetiskt bland de tomma sidorna. ”Men vad sägs om på torsdag?”…). För det är nog så, att när man som vi har all tid i världen, så är det lätt att det inte blir någon kärlek av. Just av den anledningen, anti-tidsbristen kan vara lika förödande som tidsbristen när man kommer till sex. Seglare tenderar ha annat som stör sexet, som oväder eller att något mystiskt ljud klånkar.

 

Fördelen med att boka in sig på kärleksmöten är att då finns möjligheten att välja bort det fulaste paret trosor, de med taskig resor och hål mitt fram. Oftast resulterar detta numera i att man dyker upp helt naken för de flesta trosorna sjunger på sista versen, där de föga skulle hjälpa situationen. Tur att vi seglar på varmare breddgrader!

 

Att alltid vara nära varandra…

 

Tänk er in i vårt scenario. Vi har inte på flera år kunnat ringa till varandra och säga ”puss puss” för vi har ju bara en telefon att tillgå. Dessutom verkar det ju onödigt att stå och gapa i en lur när vederbörande man ringer bara står tre decimeter ifrån.

 

 

Att aldrig kunna sakna varandra…

 

Hela meningen ”jag saknar dig” faller platt fall, här finns ingen möjlighet till att hinna börja sakna, inte ens om man behöver sitta på toa lite längre än vanligt.

 

Ibland känner vi oss som ett blöjpaket, ett duopack som ständigt uppträder tillsammans sida vid sida. Få har bara sett den ene av oss sen dagen vi kastade loss. Har nästan aldrig hänt…ibland känner vi oss som en person fast vi är två! Låter lite schizofrent det där.

 

 

Ibland kan båten gunga…tyvärr då av väder och vind!

 

 

Vårat kärleksnäste, det vill säga vårt sovrum är på sina ställen bara några decimeter högt i tak för sittbrunnen sticker ner där. Sängen har en lustig form, vi så att säga delar huvudändan med varandra medan våra ben sticks in i varsin stickkoj. Det bjuder inte till någon inspiration precis. Att ligga sked med varandra görs inte utan att först ha genomgått en brottningsmatch med kuddar, väggar och tak. När man är klar är man svettig. Och när akten väl är igång så får man passa sig så man inte slår i huvudet, vilket vi gjorde konstant i början.

 

Och efteråt finns det ingen skön dusch att tillgå…utan man rumlar in i badrummet som är stort som en fingerborg där världens minsta handfat får agera dusch…

 

Det kräver med andra ord vilja att leva som vi gör, du bör tillhöra en personlighet som inte så lätt blir sur för minsta lilla, långsinthet hör inte hemma på båt.

 

Vi tycker vi båda som regel alltid är på gott humör och bortom allt det krångliga med små ytor och utsatthet för väder så finns det även en annan sida av vårt liv…

 

…azurblåa hav, morgonstund med solkatter i sovhyttstaket, ensliga romantiska stränder, bedårande solnedgångar, svalkande bad, delfiner som hoppar, soliga dagar, brunbrända kroppar och salta kyssar.

 

 Tack och lov så finns det en annan sida av seglandet också…dagar när allt stämmer perfekt…
 
 

Långt ifrån alla kan skryta med att man haft sex spontant med 5000 meters djup under kölen där vi varit helt avskurna från omvärlden. Allt medan havet ligger spegelblankt och det enda vi har är varandra och oceaner av tid.

 

Några närmare detaljer avslöjar vi inte…

 

 

Skepp o Hoj!