Hösten rullar på. Vi småfixar ombord men mest består arbetet av tillståndsprocessen. Markupplåtelse, bygglov… Det är rätt så komplext, men det är det även med en verksamhet i sig så det kanske inte är mer än rätt att det kräver engagemang, disciplin och hårt arbete.

 

 

Ja ska man ha en båt, eller något annat större ting i livet, så brukar det vara förenat med underhåll. I dagarna så läggs fokus på att tvätta båten, vi har lagat diskmaskinen (ja den kan krångla i tidigt läge men det var ett rätt enkelt fel, en slang läckte) och sen vår panna som ger oss värme och varmvatten ombord. Den vill krångla för oss, och den stannar titt som tätt. Vi har ju larm på våra mobiler så vi vet ju exakt i vilken sekund den lägger av. Nu har vi mekat med den. Men den är inte nöjd ändå. Då får man göra det enda riktiga i denna situation – Ringa Pann-Gurun Mikael. Som en bättre stålman rycker han ut, fast vi har inte sett honom byta om i en telefonkiosk dock.

 

Så här går det till när vi ringer Mikael:

Återigen så inträffar det gudomliga. Att man får äta och dricka makalöst gott. En helg utan en massa båtbygge ombord. Däremot mer av god mat och en hel del administrativt arbete.

 

Hösten är här. Engelska ordet för höst, autumn, är ett otroligt vackert ord. Precis som hösten kan vara. Vi fick en vacker lördagsmorgon i höstens tecken. På dragvägen låg solen på och morgonpigga flanerare sökte sig till höstsolens strålar som vilade på alla gula höstlöv.

Tillståndsförfarandet är igångsparkat. En intressant resa väntar oss och vi får se hur det mynnar ut. Riktigt positivt är att man från myndigheternas sida ser att detta skulle vara ett fantastiskt trevligt inslag i vår stad, med ett sommarcafé invid kaj med ett marint tema. Många tillstånd är det men inget verkade omöjligt, även om flera varnat oss för omöjligheten.

 

En fantastisk gårdag med ordentligt firande. Vi landade till slut i soffan med en Brandy och en mörk chokladbit. Vi led av paltkoma för maten var rejält tilltagen och gommen suktande efter vällagad mat. Vårt dyra vin satt som en smäck och vi konstaterade att vin ska drickas i kvalitet och inte kvantitet. Kombinationen var förträfflig och vi njöt till fullo. En städad kväll och det dök upp lite vänner under kvällen som vi minglade med en stund, innan vi som sagt sjönk ned i soffan.

Champagnen är på kylning, maten förberedd och vi ska strax byta om för lite finare kläder. Det är dags nu. Dags att fira att vi rodde projektet i hamn. I sex år har vi lagt ner allt och lite till. Många skakade nog på sina huvuden när vi tog oss an uppgiften. Glatt visade vi och pekade entusiastiskt över hur det skulle bli. Den tålmodige lyssnaren tittade på vad som till faktum var en gammal risig fiskebåt näst intill ett vrak och utan hopp. Den som sett Göta Kanal 3 kanske minns fiskebåten som ett par skulle få i ordning, de hade en övertäckning på, precis som vi hade då. Och folk hörde av sig till oss ”ni är med i Göta Kanal”, i alla fall så måste de fått idén från er båt för det kan bara inte vara en slump”. Vi gick iväg och såg filmen. Och vi skrattade och samtidigt kom insikten om att det kanske var detta folk såg som inte kände oss närmare. För båten lovade inte mycket den första tiden. Tvivlaren kunde inte kritiseras. En annan man kom inte för så länge sen fram till Tjoppe och sa: -Jag trodde du var uteliggare. Nä, under den envetne fasaden och bakom byggdammet på arbetskläderna, så är vi högst normala. Men vi hade en dröm som vi trodde på.

 

Skillnaden är kanske att det inte stannade vid en dröm och en diskussion. Vi gjorde slag i saken och tog oss vatten över huvudet. Båten sjönk och låg på sex meters djup. Vi borde kanske ha gett upp.

 

Så det är med extra stolthet vi om en stund höjer våra glas i en gemensam skål. Konstruktören är inbjuden för att bevittna våra tårar. Vi har plöjt ner 2,5 miljoner kronor. Dessa pengar fanns inte från början, dock en startplåt. Men vi har gjort allt för att skjuta den ekonomiska bollen framför oss och vi har lyckats. Och timmarna, uppskattningsvis 18.000 timmar. Ska man räkna värdet på bygget så kan man ju ta 18.000 timmar och multiplicera detta med 400 kronor i timmen, en rätt rimlig timtaxa. Då landar arbetskostnaden på 7,2 miljoner kronor. Plus material för 2,5 miljoner, då blir det totala värdet 9,7 miljoner och det är utan moms.

 

Med moms: tolvmiljoneretthundratjugofemtusen kronor.

 

Vi kan konstatera att vi hade ingen aning om vad vi gav oss in på kostnadsmässigt, det är ett skratt så långt vi är ifrån de 2,5 miljonerna vi plöjt ner i projektet. Tiden hade vi också fel på men inte fullt lika mycket. Engagemanget och vad som krävdes av oss landade vi rätt så väl med, för kanske är det så att när man passerat en ålder av 40 år så känner man sig själv rätt så väl. Nu ligger allt bakom oss. Projektet är i hamn. Vi andas ut och känner en otrolig lycka.

 

Nu har vi kånkat klart på vår fläkt, den sitter på plats och likaså diskbänken. Några bra och snygga bilder fattas ännu men på lördag då vi har vår officiella bygga-klart-firar-dag och då kommer ett inlägg med fina bilder på båten där vi visar hur det ser ut. Och må vi aldrig glömma år 2013 vädermässigt. I början av året så hade vi en lång period med sol och torrt väder, en blek men ack så välkommen vintersol. Vintern kändes förvisso lång och det gick från vinter till sommar över en natt, våren blev ovanligt kort. Och därefter en otroligt bra sommar med många soltimmar. Inget ryskt högtryck och trettio grader direkt utan mera sköna tjugofem. Och så denna höst. Nu har vi trots att vi kommit in i oktober haft idel blå himmel och dagstemperaturer uppåt femton grader och de har inom de närmaste dagarna även lovat uppåt 18 grader. Nätterna är kalla men dagarna är helt underbara. Lite full i skratt blir man ju när vi konstaterar hur mycket väder vi ventilerat på bloggen. Men har man vikt sitt liv åt båtar så är vädret en väsentlig sak. Med andra ord har vi kunnat stå på kajen och arbeta nästan varenda dag.