Tjoppe passade på att fixa till senaste hårdekorationen från Paris skönhetssalonger. Eller är det en kraftig mjällattack? Om någon önskar Tjoppes senaste hårfluga för egen del så sätt in en tia på vårt konto så skickar vi två säckar slipdamm.

Jean-Claud van Damm?

Nu börjar man verkligen kunna se att det är storrenovering av fartyget på gång. Vi har jobbat från flotten och stått med varsin vinkelslip och slipat skrovet rent från färg. Vi har täckt flotten med plast där vi fångar upp färgresterna så det inte hamnar i vattnet för att tänka på miljön. Och det går undan när man är två som kämpar på. Snart är hela ena sidan klar.

Se så fin hon blir..

Klart att slå!

Tjoppe och Helena

Vi hade då tänkt att stärka upp vår presenning som hade delat på sig lite i sömmen. Vi drog i hop den på nytt och spände ordentligt i tamparna. Sen la vi en extra presenning över. Innan var vi tvungna att fixa till rep till den nya presenningen så vi hade något att fästa den med. Många pålstekar blev det för Helena att träna på som inte gjort några sedan barnsben. Tjoppe som är utbildad pedagog berättade en liten läroberättelse samtidigt som man gör pålsteken för att på så sätt komma ihåg hur man gör en sådan; "det var en gång en sjö där det stod en prinsessa och speglade sig ner i vattnet. I sjön bodde en drake och en dag kom han upp ur vattnet och drog prinsessan med sig ner i vattnet…" Ja och så vips så har man en pålstek. Fast sen spårade vi ur och började leka prinsessa och drake under hela presenningen. Fast på land.

Tjoppe och Helena

Varje dag kommer det förbi några änder som simmar kring båten. De brukar få en näve solrosfrön av oss och herr och fru And har blivit ett trevligt inslag i vår vardag på båten. De räds inte fast vi ibland väsnas på båten med diverse verktyg och maskiner.

Herr och Fru And på Nissan

På onsdagen så valde vi att luncha på flotten. Vi lossade förtöjningarna och la flotten på utsidan av båten. Vi hade med oss grillen och kött och grönsaker. Till det skålade vi i juice, för att samtidigt fira att Helena lagt ännu ett år bakom sig. Helt otroligt nog så hade vi solsken när vi startade grillen men rätt vad det var så blåste det upp och det började snöa för fullt. När lunchen var slut och vi började jobba på nytt så kom solen fram igen. Folk som såg oss måste tro vi var smått galna. Maten smakade dock utmärkt och det var ett mycket bra sätt att fira en födelsedag på, på vår flotte.

Idag har vi sjösatt Jenny II. Riktigt roligt och det kändes smått tokigt. Först plockade vi fram vår flotte. Vissa problem i snön bara men efter lite sandande så gick det bra.

Då vi skulle ta flotten över slottsbron så kunde vi knappast göra det på tvären, flotten är tre meter bred. Så vi fick lasta henne från kortsidan istället.

Innan vi stack i väg så satte vi dit järnbitarna till förtöjningen och fäste schacklarna i dessa.

Sen körde vi med trucken bort till båten, sisådär i 15 km i timmen.

Våffeldagen till ära så åt vi denna delikatess på båten..

Sen började vi sjösättningen..

Stopp Stopp! Vi har ju glömt att döpa henne..

"Härmed döper vi dig till Jenny II. Må du få ett långt och lyckligt liv på de sju haven"

Därefter fortsatte vi med sjösättningen. Helena tog över trucken och Tjoppe tog det vanskliga jobbet att stå på flotten. Återstår att se om hon flyter..

Och det gjorde hon utan några problem. Hon kändes mycket stadig och fin och vi tog en liten flott-tur och kollade in skrovet på utsidan av båten.

Flott o Hoj!

Tjoppe och Helena

Vaknade på morgonen av ett fantastiskt solsken och gnistrande snö. Efter det att vi konstaterat det vackra vädret så la vi upp dagens planer, åt frukost och kom iväg redan vid 9 tiden.

En liten fågel ville komma med på bild..

Helena och Tjoppe!

Vi vaknade på måndag morgon till ett tjockt snötäcke. Och sedan dess har snön vräkt ner över Halmstad. Vi fick kasta om planerna lite grann. Att stå ute på däck en snövräkardag var inget någon av oss kände för. Vilken tur att vi har annat smått och gott vi kan ägna oss åt under tak.

Vi har köpt en skåpbil där vi tänkt att kunna ha verktyg och virke och annat som vi kan tänkas behöva under kommande år. Verkstaden blir mer mobil och vi behöver inte tänka på att frakta verktygen fram och tillbaka. I bagageutrymmet tänkte vi ordna ett hyllplan som är skjutbar. Då kan man ha både en hylla, en arbetsbänk och ett praktiskt utrymme under för frakt av virke och annat som vi behöver till båten. Sagt och gjort, vi började gnugga geniknölarna och satte fart..
 

Helena började med att fixa en ram..Efter noggranna intruktioner om hur en migsvets används så svetsade Helena i hop fyrkantsrör. För att vara en novis svetsare så fick hon gott betyg av Tjoppe.

Och Tjoppe satte dit ett par skenor i bagageutrymmet. Frågan är om inte Tjoppe tog en tupplur i smyg för det tog lite väl lång tid tyckte Helena som hade svetsat klart sin ram och stod och väntade på att Tjoppe skulle hoppa ur bilen.

Men Tjoppe bedyrade att det hela tog sån tid för han behövde kapa bultarna som var för långa.

Hmm…bäst att hoppa in i bilen och inspektera jobbet..

Sen slipade Helena till svetsfogarna på stålramen..

Tjoppe var tvungen att hissa upp bilen för att rätta till det han hade ställt till med när han tog tuppluren, fast han bedyrar fortfarande att han inte sovit utan att det hela var komplicerat..

Och så här ser Tjoppe ut när han står under bilen och Helena tar kort från bagageluckan. Undrar vem som tog tuppluren egentligen..

Ramen målad och klar..

Sen sågade vi virke..

Virket passade som en smäck, vilken tur..

Tjoppe skruvade dit bräderna..

Se så bra det blev, lite iordningställande krävs innan ordningen är fullkomlig.

Nu finns det inte plats för Tjoppe att knoppa längre..

Turna in!

Tjoppe och Helena

Vi kommer under försommaren att bygga en baslåda. Man har en baslåda för att kunna basa virke, dvs göra virket böjbart. Förr i tiden utfördes basning över öppen eld. Båtbyggaren placerade virket i vatten några dagar sedan värmdes det över öppen eld tills det blev formbart. Med denna metod får virket en lätt bränd yta av elden varvid virket fått ett bättre rötmotstånd, en nygammal metod som är brukbar än idag som alternativ till impregnering av trä.

I modern basning och så som vi kommer att göra så basar man med hjälp av ånga. Vi kommer att bygga en låda som man fyller med vatten. Lådan är försedd med en öppning i ena änden, där ångan leds vidare till lång och smal behållare där man stoppar in det virket man vill basa. När virket sen har legat i baslådan i en timme så måste virket skyndsamt spännas fast på sin plats i båten. När virket sedan har kallnat så behåller det sin nya form.

Vi tog sovmorgon på långfredagen och låg länge i sängen och pratade. Vi diskuterade hur man konstruerar en baslåda och papper och penna åkte fram ur nattduksbordet. Vi fick till en enkel men bra konstruktion på baslåda. Man kan nog säga att vi lever med vår båt även då vi inte rent fysiskt jobbar med den. Det går åt många timmar av diskussion och funderingar kring projektet och detta är minst lika roligt.

När vi senare kommer att börja basa virke så gör vi det på kajen bredvid båten. Det ska bli intressant att se vad söndagspromenerarna säger där vi står och eldar under en konstig makapär. Vi tror att detta är för många en okunskap och vi kommer nog att få många nyfikna frågor.

Tjoppe och Helena 

Nästa vecka ska vi jobba i dagarna sju med båten. Fungerar det som planerat så ska vi sjösätta flotten och sen ska vi börja slipa skrovet. Målet är också att få igång ett litet kylskåp och ta dit spritköket så vi kan fixa mat och fika på plats. Vi kommer att spendera många timmar på båten framöver.
 

Skepp och Hoj!

Tjoppe och Helena